Öljyvuoto on huolenaihe ......, "öljytiivisteen vaihto" voidaan tehdä purkamatta!

Öljyvuodot ja öljyn tihkuminen

oireita, joita pitäisi esiintyä kaikissa paikoissa, joissa käytetään öljypohjaisia kemikaaleja. Auton rungon tapauksessa öljyvuotoja ja tihkumista esiintyy etuhaarukoiden ja takaiskunvaimentimien öljytiivisteiden ympärillä, ja moottorin tapauksessa öljyvuotoja ja tihkumista esiintyy myös kunkin tiivisteen, tiivisteen ja öljytiivisteen ympärillä. Hyvin harvinaisissa tapauksissa öljyvuotoja esiintyy odottamattomista paikoista, ja pisteen tunnistaminen on erittäin vaikeaa. Moottorin osien halkeamat ja valun ja moottorin osien valmistuksen aikana syntyneet huokoisuudet ovat yleisimpiä syitä. Useimmat öljyvuotojen syyt ajoneuvon rungon osissa alkavat pölyn tarttumisesta tai naarmuista, jotka johtuvat pomppivista kivistä. Jos ongelma johtuu ennakoimattomasta tapahtumasta, on helppo luovuttaa, mutta jos ongelma johtuu pelkästä lian aiheuttamasta, se olisi pettymys. Siksi on tärkeää puhdistaa ja pyyhkiä lika moottoripyörästä aina kun sen huomaa. Esimerkiksi, jos pyörää jätetään pitkäksi aikaa ilman valvontaa, vaikka se olisi säilytetty autotallissa, pyörä peittyy pölyyn, ja pöly ja kosteus yhdessä aiheuttavat "piste ruostetta" etuhaarukoihin ja muihin osiin. Etuhaarukoiden sisäputket ja kromipinnoitetut pakoputket ovat alttiimpia kondensaatiolle kuin tavalliset maalatut tai muoviosat. Jos viet pyörän ulos lämpimänä päivänä ja viet sen takaisin autotalliin auringon laskiessa, kylmä pyörä kostuu ja kromipinnoitetut osat huurtuvat kevyesti kondensaatiosta. ...... Pöly imee ja ylläpitää tällaista kondensaatiota, ja kun huomaat sen, näet piste ruostetta sisäputkissa, lokasuojissa ja muissa pinnoitetuissa osissa. Suojataksesi pyörää tällaiselta ruosteelta ja kondensaatiolta on parempi kääriä kylpypyyhe sisäputken ympärille, kun säilytät pyörää pitkään, jotta kondensaatiota ei muodostu, ja samalla ripustaa käyttämätön peitto tai pyyhepeitto pyörän päälle. Tällaisen kondensaation ja pölyn olemassaolon huomiotta jättäminen vahingoittaa etuhaarukan tiivisteen huulta liikkuessaan, aiheuttaen öljyvuotoja. Nyt kun olemme poikenneet aiheesta, on tärkeää muistaa, että öljyvuotoihin on tapoja puuttua ilman paniikkia, kun ne havaitaan. Tässä osiossa käsittelemme öljytiivisteiden korjaamista, jotka on asennettu moottoriin (erityisesti vaihteenvaihtoakselin ja käynnistysakselin tiivisteet. Vetoakselin öljytiiviste voidaan vaihtaa. Joissakin malleissa on laippa- tai kylkiluullisia öljytiivisteitä ulkokehällä, mutta tällaisia tyyppejä ei voida harjoitella tässä), tiivisteiden ja O-renkaiden korjaamista vuotojen pysäyttämiseksi, ja suihkutettavia korjauskemikaaleja, mutta myös "temppuja" kunkin käytössä. Vuodonkorjausaineen suihkuttaminen kylmänä on vaikeaa, ja se pyrkii valumaan, kun moottori on kuuma koskettaa, joten tuotetta käytettäessä näytti olevan tehokkaampaa suihkuttaa toistuvasti lämpötila-alueella, joka on riittävän lämmin koskettaa käsin tehokkaan kerrostumisen varmistamiseksi. Mene 16:een (16)