油封滲漏是個令人擔憂的問題，但「更換油封」無需拆解！

油封滲漏和油漬

在所有使用油性化學品的地方都可能出現的症狀。對於車身，油封滲漏和油漬會出現在前叉和後避震器的油封周圍；對於引擎，油封滲漏和油漬也會出現在每個墊片、填縫和油封周圍。在極少數情況下，油封滲漏會發生在意想不到的位置，並且非常難以確定原因。引擎零件的裂縫和引擎零件在鑄造和製造過程中產生的氣孔是最常見的原因。車身零件油封滲漏的大多數原因始於灰塵附著或彈石造成的刮痕。如果問題是由意外事件引起的，很容易放棄，但如果問題僅僅是由污垢觸發，那將是令人失望的。這就是為什麼在注意到時清潔和擦拭摩托車上的污垢很重要。例如，如果自行車長時間閒置，即使存放在車庫裡，自行車也會覆蓋一層灰塵，灰塵和濕氣結合會在前景叉和其他零件上造成「點狀鏽蝕」。前景叉的內管和鍍鉻排氣管比普通塗漆或塑膠零件更容易產生冷凝水。如果您在白天將自行車騎到外面，然後在太陽下山時將其放回車庫，寒冷的自行車會變得潮濕，鍍鉻零件會輕微起霧。......灰塵會吸收並保持這種冷凝水，當您注意到時，您會在內管、擋泥板和其他鍍鉻零件上看到點狀鏽蝕。為了保護自行車免受這種鏽蝕和冷凝水的影響，最好在長時間存放自行車時用浴巾包裹內管，以防止冷凝水形成，同時，在自行車上懸掛未使用的毯子或毛毯。忽略這種冷凝水和灰塵的存在，在移動時會損壞前叉油封唇緣，導致漏油。現在我們離題了，重要的是要記住，當發現油封滲漏時，有方法可以應對而不會驚慌。在本節中，我們將討論如何修復引擎中安裝的油封（特別是變速軸和腳啟動軸的油封。傳動軸規格的油封也可以更換。有些型號的油封外圍帶有法蘭或肋條，但這種類型無法在此處實踐），墊片和 O 型環以阻止滲漏，以及噴霧式修復劑，但使用每種產品也有「技巧」。滲漏修復劑在低溫時難以噴塗，並且在引擎觸摸時容易滴落，因此在使用產品時，似乎在足夠溫暖以至於可以用手觸摸的溫度範圍內重複噴塗以有效層疊會更有效。 前往 (16)