Классическая красота с мощным ударом: Кастом Kawasaki Z1

Z1 [900SUPER4] от JB-POWER

Однако кастом Z1 от JB-POWER не только не уступает современным мотоциклам, но во многом превосходит их. Представляем вам полностью кастомизированный мотоцикл "Kawasaki Z1" от JB-POWER.

Двигатель

Главная привлекательность, несомненно, заключается в характеристиках двигателя. Оригинальный двигатель объемом 903 куб. см был увеличен с 66 мм до 1197 куб. см с увеличенным диаметром цилиндра до 76 мм, а поршни и гильзы цилиндров были модифицированы, чтобы сделать его практически новым двигателем. Все, от клапанов до распредвалов и даже коленчатого вала, было модифицировано и отрегулировано с учетом последних ноу-хау. Коленчатый вал был капитально отремонтирован, заменены подшипники, отцентрирован, приварен штифт, подобраны по весу шатуны, выполнена шлифовка по весу.

JB-POWER выбрал этот маслоохладитель с резиновыми прокладками, который обладает отличной производительностью и красивым дизайном. В эпоху гонок Superbike начала 80-х годов, когда устанавливали и использовали маслоохладители, резиновые прокладки использовались для крепления сердечника. Это было связано с тем, что другие методы имели проблемы с долговечностью и нестабильные элементы, такие как трещины от вибрации. Конечно, сама резиновая прокладка изнашивается и должна периодически заменяться.

Впуск и выпуск

Карбюратор JB-POWER KEIHIN FCR φ35 с предварительной настройкой основан на данных, накопленных в ходе многочисленных испытаний на трассе и дороге. Подшипник используется в приводе дроссельной заслонки для достижения значительно более легкого хода. Наследуя традиционный высокоэффективный диффузор, потери на перелив уменьшены, что позволяет увеличить мощность на высоких оборотах, а ускорительный насос диафрагменного типа обеспечивает мощное ускорение.

Полная выхлопная система из титана ручной гибки, сверхтонкий титан толщиной всего 0,7 мм позволили создать легкий продукт с выдающейся производительностью, красотой и качеством звука.

Шасси

Колеса изготовлены из магния, который примерно на две трети легче алюминия и обладает высокой прочностью. Обод диска подвергается горячей прокатке методом вращения, а затем обрабатывается на высокопроизводительном станке с ЧПУ.

Высокая технология производства, создающая "сверхлегкие", "сверхжесткие" и "сверхточные" продукты, привела к более высокому уровню совершенства. Передние и задние амортизаторы настроены по эксклюзивным спецификациям.

Это алюминиевый маятник, изготовленный из специально разработанной алюминиевой трубы овального сечения, который выглядит просто, но легок и прочен. Регулятор цепи эксцентриковый, предусмотрен кожух цепи для предотвращения разбрызгивания масла. Для задней подвески JB-POWER использовал задний амортизатор JB-POWER KYB, при этом общая длина была уменьшена с 390 мм до 355 мм.

Для передних вилок использован тип, адаптированный к Z1000J, и общая длина увеличена с 805 мм до 815 мм.

Кузов

Красивая низкая подножка с твердым анодированным покрытием. Оснащена выдвижной подножкой, чтобы оставить ее в естественном состоянии.

Руль из высокопрочной стали, классические мотоциклы от серии Z до ZEPHYR и других установлены в "естественном положении".

Галерея

Спецификации

О JB POWER (BITO R&D)

JB POWER - очень известный магазин, специализирующийся на карбюраторах. Карбюраторы от JB POWER можно устанавливать как есть, так как они продаются полностью настроенными.

Страница бренда JB POWER (BITO R&D)