Belleza clásica con un potente golpe: Kawasaki Z1 Custom

Z1 [900SUPER4] de JB-POWER

Sin embargo, con la custom Z1 de JB-POWER, no sólo se compara con las motos modernas, sino que en muchos aspectos las supera completamente. Te traemos una máquina custom completa "Kawasaki Z1" de JB-POWER.

Motor

La principal atracción son innegablemente las características del motor. El motor original de 903cc fue escalado de 66mm a 1.197cc con un diámetro interior mayor de 76mm, y los pistones y camisas fueron modificados para convertirlo en un motor prácticamente nuevo. Todo, desde las válvulas hasta los árboles de levas e incluso el cigüeñal, se modificó y ajustó para reflejar los últimos conocimientos técnicos. Se revisó el cigüeñal, se sustituyó el cojinete, se centró, se soldó el bulón, se ajustó el peso de la biela y se completó el rectificado del peso

JB-POWER seleccionó este radiador de aceite de banda de goma que tiene un excelente rendimiento y un bonito diseño. En la era de las carreras de Superbikes a principios de los 80, cuando el enfriador de aceite se instalaba y funcionaba, se utilizaban bandas de goma para asegurar el núcleo. Esto era porque otros métodos tenían problemas de durabilidad y tenían elementos inestables como grietas por vibración. Por supuesto, la propia banda de goma se deteriora y debe ser reemplazada periódicamente.

Admisión y Escape

El carburador JB-POWER KEIHIN FCR φ35 preajuste avanzado se realiza en base a los datos acumulados de muchas pruebas de conducción tanto en pista como en calle. Se utiliza un cojinete en el actuador del acelerador para conseguir una sensación de funcionamiento significativamente más ligera. Al heredar el venturi tradicional de alta eficiencia, se reduce la pérdida por rebosamiento, lo que permite aumentar la potencia a altas rpm, y la bomba de aceleración de tipo diafragma permite una potente aceleración

Un escape completo de titanio doblado a mano, de titanio ultrafino con un grosor de sólo 0,7 mm ha dado como resultado un producto ligero con un rendimiento, una belleza y una calidad de sonido excepcionales.

Chasis

Las llantas están fabricadas en magnesio, que pesa aproximadamente dos tercios que el aluminio y presenta una gran resistencia. La sección de la llanta se forja mediante laminado en caliente por hilatura, y luego se termina mecanizándolas en una máquina herramienta NC de alto rendimiento

La alta tecnología de fabricación que produce productos "ultraligeros", "ultrarrígidos" y "ultraprecisos" ha dado como resultado un mayor grado de perfección. Tanto la horquilla delantera como la suspensión trasera están configuradas con especificaciones exclusivas

El basculante es de aluminio, hecho de un tubo de aluminio con forma de ojo fabricado especialmente, que parece sencillo, pero es ligero y resistente. El ajustador de la cadena es excéntrico y dispone de una caja de cadena de transmisión para evitar salpicaduras de aceite. Para la suspensión trasera, JB-POWER ha utilizado el amortiguador trasero JB-POWER KYB, y la longitud total se ha reducido de 390 mm a 355 mm

Para la horquilla delantera, se utiliza el tipo adaptado a la Z1000J y la longitud total se incrementa de 805mm a 815mm.

Carrocería

Un bonito escalón de tipo bajo con acabado anodizado duro. Incorpora un escalón escamoteable para dejarlo en su estado natural

Un manillar con acero de alta resistencia, los vehículos clásicos de la serie Z a ZEPHYR y otros se colocan en una "posición natural".

Galería

Especificaciones

Sobre JB POWER (BITO R&D)

JB POWER es una tienda realmente famosa que se ocupa del carburador. El carburador de JB POWER se puede instalar tal cual porque se vende como un juego completo.

Página de la marca JB POWER (BITO R&D)