클래식한 아름다움과 강력한 펀치: 가와사키 Z1 커스텀

JB-POWER의 Z1 [900SUPER4]

그러나 JB-POWER의 Z1 커스텀은 최신 바이크와 비교할 뿐만 아니라 여러 면에서 완전히 능가합니다. JB-POWER의 완벽한 커스텀 머신 '가와사키 Z1'을 소개합니다.

엔진

가장 큰 매력은 부인할 수 없는 엔진 특성입니다. 기존 903cc 엔진을 66mm에서 1,197cc로 확장하여 보어 직경을 76mm 더 크게 하고 피스톤과 실린더 라이너를 수정하여 사실상 새로운 엔진으로 만들었습니다. 밸브부터 캠샤프트, 심지어 크랭크샤프트까지 최신 노하우를 반영해 모든 것을 수정하고 조정했습니다. 크락샤프트 점검, 베어링 교체, 센터링, 핀 용접, 커넥팅로드 무게 맞추기, 무게 연삭이 완료되었습니다

JB-POWER는 뛰어난 성능과 아름다운 디자인을 갖춘 이 고무 밴드 오일 쿨러를 선택했습니다. 80년대 초 슈퍼바이크 레이싱 시대에 오일 쿨러를 장착하고 달리던 시절에는 코어를 고정하기 위해 고무 밴드를 사용했습니다. 다른 방식은 내구성에 문제가 있고 진동으로 인한 균열 등 불안정한 요소가 있었기 때문입니다. 물론 고무 밴드 자체의 내구성이 저하되어 주기적으로 교체해야 합니다.

흡기 및 배기

트랙과 도로에서 많은 라이딩 테스트를 통해 축적된 데이터를 바탕으로 JB-POWER KEIHIN FCR 카뷰레터 φ35 고급 사전 설정을 수행합니다. 스로틀 액추에이터에 베어링을 사용하여 훨씬 가벼운 작동감을 구현했습니다. 기존의 고효율 벤츄리를 계승하여 오버플로 손실을 줄이고 고회전에서 출력을 높였으며 다이어프램 타입 가속 펌프로 강력한 가속을 가능하게 합니다

두께가 0.7mm에 불과한 초박형 티타늄 소재의 수작업으로 구부러진 풀 배기구는 뛰어난 성능, 아름다움, 음질을 갖춘 경량 제품을 탄생시켰습니다.

섀시

휠은 알루미늄 무게의 약 3분의 2에 불과한 마그네슘으로 제작되어 높은 강도를 자랑합니다. 림 부분은 열간 압연으로 단조한 후 고성능 NC 공작기계로 가공하여 완성합니다

'초경량', '초강성', '초정밀' 제품을 생산하는 높은 제조 기술을 통해 완성도를 높였습니다. 프론트 포크와 리어 서스펜션은 모두 전용 사양으로 설정되어 있습니다

알루미늄 스윙암은 특수 제작된 눈 모양의 알루미늄 튜브로 제작되어 심플해 보이지만 가볍고 튼튼합니다. 체인 어저스터는 편심형이며 오일이 튀는 것을 방지하기 위해 드라이브 체인 박스가 제공됩니다. 리어 서스펜션은 JB-POWER KYB 리어 쇼크 업소버를 사용하여 전체 길이를 390mm에서 355mm로 줄였습니다

프론트 포크는 Z1000J에 적용된 타입을 사용하고 전체 길이를 805mm에서 815mm로 늘렸습니다.

차체

하드 아노다이징 처리된 아름다운 로우 타입 스텝. 자연스러운 상태를 유지할 수 있는 접이식 스텝이 특징입니다

고장력 강철로 된 핸들바, Z 시리즈부터 ZEPHYR까지 클래식한 차량이 "자연스러운 위치"로 설정되어 있습니다.

갤러리

사양

JB POWER 소개 (BITO R&D)

JB POWER는 기화기를 취급하는 정말 유명한 가게입니다. JB POWER의 카뷰레터는 올세트로 판매되기 때문에 그대로 장착할 수 있습니다.

JB POWER (BITO R&D) 브랜드 페이지