И на треке, и на улице: кастомный ZX-10R

ZX10R от STRIKER

Владелец, который обычно ездит на Zephyr 1100, приобрел этот ZX-10R, чтобы активно заниматься спортивной ездой. Ему также нравился кастомайзинг Zephyr 1100, поэтому он обратился в STRIKER, чтобы настроить ZX-10R по своему вкусу, и в мотоцикл было внесено множество модификаций. Это касается не только этого ZX-10R, но и других суперспортивных моделей: они легкие, компактные, оснащены мощным двигателем и обладают очень высокой производительностью. Может показаться, что для кастомизации остается мало места, но именно поэтому так важны настройка и позиционирование.

Суперспортивные модели обладают чрезвычайно высокой производительностью. Однако не всегда новый мотоцикл идеально подходит индивидуальной комплекции и стилю езды райдера. У некоторых людей руль может быть слишком далеко, подножки — слишком близко или слишком далеко вперед. Для достижения наилучшей производительности положение подножек было изменено так, чтобы райдер мог больше нагружать переднюю часть, а подвеска была настроена более точно, чтобы еще больше раскрыть потенциал райдера. Замена таких деталей необходима для достижения комфорта при езде. Кроме того, владелец также взял на себя инициативу в украшении каждой части мотоцикла, улучшив общий внешний вид.

Руль

Карбоновые зеркала Magical Racing — популярный продукт, поскольку они способствуют снижению веса и одновременно улучшают обзор назад за счет подавления вибраций. Секрет их популярности не только в производительности, но и в их высококлассном внешнем виде.

Руль Gilles Tooling популярен среди любителей туризма. Что касается руля, то угол оттяжки не слишком резкий, поэтому он подходит как для уличного, так и для гоночного использования.

Впуск и выпуск

Выхлопная система — STRIKER Arata. В сочетании с чипом Yoshimura BAZZAZ, выхлопная система раскручивается без усилий, что позволяет легко ездить как по городу, так и по треку без стресса.

Кузов

Заднее крыло было изготовлено неизвестным иностранным производителем, и поскольку было неизвестно, подходит ли оно для ZX-10R, его установка была сложной, включая проводку для фонарей и поворотников.

Шасси

Задние подножки изготовлены STRIKER и могут регулироваться в 6 положениях. Особенно на гоночной трассе, когда для достижения хорошего времени круга требуется большая нагрузка на переднюю часть, перемещение подножек назад позволяет более естественно наклоняться вперед, что дает лучший результат.

Передние вилки были модифицированы Hirokawa Motors с использованием внутренних пружин HyperPro. Это улучшило характеристики сцепления с дорогой и управляемость как на треке, так и на улице.

Задние амортизаторы изготовлены Ohlins для оптимизации баланса передней и задней подвески. Настройка основана на богатых данных, что облегчает управление всеми аспектами мотоцикла.

Используя автошифтер BAZZAZ, можно переключать передачи при полностью открытой дроссельной заслонке. Эта функция эффективна на треках, но в последние годы она также стала популярной в туристических поездках, поскольку устраняет необходимость переключения передач.

Галерея

Спецификации

О STRIKER

Основываясь на технологиях, отточенных в гонках, STRIKER — это бренд, производящий выхлопные системы и комплекты задних подножек, разработанные специально для мотоциклов. Это профессиональные производители деталей, создающие высококачественные детали для японских мотоциклов, включая Kawasaki и Honda.

Страница бренда STRIKER