Limpeza após a troca de óleo. Cortador de filtro de óleo eficaz para reciclagem se separado por material.

O filtro de óleo, que filtra lodo e pó de metal do óleo do motor que circula dentro do motor, deve ser trocado a cada duas trocas de óleo do motor, em teoria. Existem dois tipos de filtros de óleo: aqueles com apenas um elemento de papel filtrante e aqueles com uma caixa de metal contendo o elemento, e estes últimos são por vezes difíceis de descartar devido à combinação de diferentes materiais como papel filtrante, borracha e metal. O cortador de filtro de óleo é uma ferramenta especial que pode ser usada para desmontar filtros de óleo de forma segura e confiável.

Qual é a diferença entre um filtro de óleo e um elemento de óleo?

O filtro de óleo, que recolhe matéria estranha e sujeira misturada no óleo do motor que lubrifica as partes rotativas e deslizantes de peças metálicas enquanto exposto a altas temperaturas, é uma peça importante que protege o motor. Embora seja raro que o papel filtrante fique entupido a ponto de a taxa de fluxo dentro do filtro diminuir com o uso geral, a substituição do filtro a cada duas trocas de óleo garantirá que cada parte do motor seja protegida. Existem vários nomes para tal filtro de óleo, incluindo "filtro de óleo" e "elemento de óleo". Independentemente de como o chame, ainda é uma peça que remove poeira do óleo, mas parece ser usada de forma diferente dependendo da sua forma (formato), como uma parte exposta de papel filtrante → elemento de óleo, e um filtro de óleo em uma caixa de metal → filtro de óleo. Enquanto o elemento de óleo está alojado na carcaça do cárter e fixado com uma tampa, o filtro de óleo é fixado apertando a caixa de metal ao chefe do filtro (parafuso macho oco) preso ao cárter. Ambos têm a mesma função, mas o filtro de óleo também incorpora peças além do papel filtrante, como uma válvula de alívio. A válvula de alívio abre quando a taxa de fluxo de óleo no filtro diminui, como durante a partida a frio quando a viscosidade do óleo é alta ou quando o papel filtrante está entupido porque o elemento está muito sujo, e tem um papel importante na prevenção de lubrificação deficiente. No entanto, quando a válvula de alívio abre, o óleo circula através do papel filtrante, pelo que é importante substituí-lo antes que a sujeira se acumule.

Como descartar o filtro de óleo?

Um gargalo para usuários de motocicletas que realizam a troca de óleo DIY são os resíduos de óleo e filtros de óleo após o uso. Se você usar um dispensador do tipo absorvente, poderá descartar o óleo como lixo municipal (é necessário verificar com o governo local os tipos de resíduos e métodos de descarte), mas o que fazer com o filtro de óleo, que incorpora peças feitas de múltiplos materiais como papel filtrante, molas e O-rings? Uma solução é usar um cortador de filtro de óleo. Esta ferramenta é como um cortador de tubos com uma lâmina circular fina e dois rolamentos que suportam a caixa do filtro em três pontos. Ao girar o filtro, a lâmina é gradualmente pressionada contra o filtro para cortá-lo, simplesmente colocado, como um abridor de latas. O corte pode ser feito com uma serra de arco ou rebarbadora, mas essas ferramentas fazem barulho e o óleo restante dentro do filtro espirra e contamina a área circundante, dificultando a limpeza posterior. Por outro lado, o cortador de filtro de óleo gira o próprio filtro lentamente, de modo que não faz barulho e o óleo não se espalha.

Ao cortar a caixa do filtro, as peças internas podem ser descartadas separadamente.

Como mencionado anteriormente, os filtros de óleo são feitos de múltiplos materiais como borracha, metal e papel filtrante, que não são nem incombustíveis nem combustíveis. A vantagem de usar um cortador de filtro de óleo é que o filtro de óleo pode ser cortado na parte inferior, perto da dobra, de modo que o elemento e outras peças internas possam ser removidos sem danificá-los. Como o elemento que filtra o óleo é frequentemente colado a uma moldura de resina ou metal, ele pode ser ainda mais classificado em pedaços menores cortando-o da moldura com uma faca de corte após cortar o óleo até certo ponto. Além disso, o óleo restante na caixa de metal pode ser completamente drenado, de modo que não haja vazamento de óleo incômodo em latas ou sacos de coleta de lixo metálico.

O preço da ferramenta em si é um obstáculo, mas é definitivamente útil.

Se você tiver um cortador de filtro de óleo que não deixa óleo na caixa do filtro e permite separar e descartar o óleo por material, certamente tornará a limpeza após uma troca de óleo em casa muito mais fácil. No entanto, o preço varia de produto para produto, variando de alguns milhares de ienes a mais de 10.000 ienes, então você pode hesitar um pouco em comprá-lo se considerar o custo-benefício ao ponderar a frequência de uso. Ainda assim, é atraente que eles possam ser desmontados e separados de forma inteligente, sem o ruído, faíscas e cavacos que ocorrem ao cortar com uma serra de arco ou lixadeira. Se as trocas de óleo da sua motocicleta ou carro gerarem várias peças de resíduos de filtro por ano, você pode considerar a compra de um.

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