Porządki po wymianie oleju. Niszczarka do filtrów oleju skuteczna do recyklingu, jeśli materiały są rozdzielone.

Filtr oleju, który filtruje szlam i proszek metalowy z oleju silnikowego krążącego wewnątrz silnika, teoretycznie powinien być wymieniany raz na dwie wymiany oleju silnikowego. Istnieją dwa rodzaje filtrów oleju: te zawierające tylko papierowy element filtrujący i te z metalową obudową zawierającą element, a te drugie czasami trudno jest utylizować ze względu na połączenie różnych materiałów, takich jak papier filtracyjny, guma i metal. Niszczarka do filtrów oleju to specjalne narzędzie, które można wykorzystać do bezpiecznego i pewnego demontażu filtrów oleju.

Jaka jest różnica między filtrem oleju a wkładem olejowym?

Filtr oleju, który zbiera zanieczyszczenia i brud zmieszany z olejem silnikowym smarującym obracające się i ślizgające się części metalowe w wysokich temperaturach, jest ważną częścią chroniącą silnik. Chociaż rzadko zdarza się, aby papier filtracyjny zapchał się do tego stopnia, że przepływ wewnątrz filtra spada przy normalnym użytkowaniu, wymiana filtra raz na dwie wymiany oleju zapewni ochronę każdej części silnika. Istnieje kilka nazw dla takiego filtra oleju, w tym "filtr oleju" i "wkład olejowy". Niezależnie od nazwy, nadal jest to część usuwająca kurz z oleju, ale wydaje się, że jest używana inaczej w zależności od jej formy (kształtu), takiej jak **odsłonięta część papieru filtracyjnego → wkład olejowy** i **filtr oleju w metalowej obudowie → filtr oleju**. Podczas gdy wkład olejowy jest umieszczony w obudowie skrzyni korbowej i zabezpieczony pokrywą, filtr oleju jest zabezpieczony przez dokręcenie metalowej obudowy do króćca filtra (wydrążony gwintowany trzpień) przymocowanego do skrzyni korbowej. Oba mają tę samą funkcję, ale filtr oleju zawiera również części inne niż papier filtracyjny, takie jak zawór przelewowy. Zawór przelewowy otwiera się, gdy przepływ oleju w obudowie filtra spada, na przykład podczas zimnego rozruchu, gdy lepkość oleju jest wysoka, lub gdy papier filtracyjny jest zapchany, ponieważ wkład jest zbyt brudny, i pełni ważną rolę w zapobieganiu złemu smarowaniu. Jednak gdy zawór przelewowy się otwiera, olej krąży przez papier filtracyjny, dlatego ważne jest, aby wymienić go przed nagromadzeniem się brudu.

Jak utylizować filtr oleju?

Wąskim gardłem dla użytkowników motocykli wykonujących samodzielne wymiany oleju jest utylizacja zużytego oleju i filtrów oleju. Jeśli używasz pochłaniającego dyspensera, możesz utylizować olej jako odpady komunalne (należy sprawdzić w lokalnym urzędzie rodzaje odpadów i metody utylizacji), ale co zrobić z filtrem oleju, który zawiera części wykonane z wielu materiałów, takich jak papier filtracyjny, sprężyny i uszczelki O-ring? Jednym z rozwiązań jest użycie niszczarki do filtrów oleju. To narzędzie przypomina obcinak do rur z cienkim okrągłym ostrzem i dwoma łożyskami, które podtrzymują obudowę filtra w trzech punktach. Obracając filtr, ostrze jest stopniowo dociskane do filtra, aby go przeciąć, mówiąc prościej, jak otwieracz do puszek. Cięcie można wykonać piłą ręczną lub szlifierką tarczową, ale te narzędzia generują hałas, a olej pozostały wewnątrz filtra rozpryskuje się i zanieczyszcza otoczenie, utrudniając późniejsze sprzątanie. Z drugiej strony, niszczarka do filtrów oleju powoli obraca sam filtr, dzięki czemu nie generuje hałasu i olej się nie rozrzuca.

Przecinając obudowę filtra, części wewnętrzne można utylizować osobno.

Jak wspomniano wcześniej, filtry oleju są wykonane z wielu materiałów, takich jak guma, metal i papier filtracyjny, które nie są ani niepalne, ani palne. Zaletą stosowania niszczarki do filtrów oleju jest to, że filtr oleju można przeciąć u dołu, blisko zagięcia, dzięki czemu element i inne części wewnętrzne można usunąć bez ich uszkodzenia. Ponieważ element filtrujący olej jest często połączony z ramą z tworzywa sztucznego lub metalu, można go dalej sortować na mniejsze części, przecinając go od ramy nożem po pewnym stopniu odcięciu oleju. Ponadto olej pozostały w metalowej obudowie można całkowicie spuścić, dzięki czemu nie ma niezręcznego wycieku oleju do puszek lub worków na odpady metalowe.

Cena samego narzędzia jest przeszkodą, ale jest zdecydowanie przydatne.

Jeśli posiadasz niszczarkę do filtrów oleju, która nie pozostawia oleju w obudowie filtra i pozwala na sortowanie i utylizację oleju według materiału, z pewnością ułatwi to sprzątanie po domowej wymianie oleju. Jednak cena różni się w zależności od produktu, od kilku tysięcy jenów do ponad 10 000 jenów, więc możesz być trochę niezdecydowany do zakupu, jeśli weźmiesz pod uwagę opłacalność przy ocenie częstotliwości użytkowania. Niemniej jednak, atrakcyjne jest to, że można je demontować i rozdzielać sprytnie, bez hałasu, iskier i wiórów, które powstają podczas cięcia piłą ręczną lub szlifierką. Jeśli wymiany oleju w Twoim motocyklu lub samochodzie generują kilka sztuk odpadów filtracyjnych rocznie, warto rozważyć zakup.

Przejdź do  (7)