Bộ lọc dầu, có chức năng lọc cặn bẩn, mạt kim loại, v.v. ra khỏi dầu động cơ lưu thông bên trong động cơ, về lý thuyết nên được thay thế sau mỗi hai lần thay dầu. Bộ lọc dầu có hai loại: loại chỉ có bộ phận lọc giấy và loại có vỏ kim loại chứa bộ phận lọc, loại sau này khó xử lý do kết hợp nhiều vật liệu như giấy lọc, cao su, kim loại. Dụng cụ cắt bộ lọc dầu là một công cụ đặc biệt có thể dùng để tháo rời bộ lọc dầu một cách an toàn và hiệu quả.

Sự khác biệt giữa bộ lọc dầu và bộ phận lọc dầu là gì?

Bộ phận lọc dầu là một loại bộ phận lọc dầu được lắp đặt bên trong động cơ, chỉ bao gồm khung và giấy lọc. Bộ phận lọc dầu có thể được thải bỏ như rác dễ cháy bằng cách cắt riêng phần giấy lọc bằng cách luồn lưỡi dao ngay dưới nắp trên và dưới.

Bộ lọc dầu, lọc các vật lạ và bụi bẩn lẫn trong dầu động cơ bôi trơn các bộ phận quay và trượt của các bộ phận kim loại khi tiếp xúc với nhiệt độ cao, là một bộ phận quan trọng bảo vệ động cơ. Mặc dù hiếm khi giấy lọc bị tắc đến mức lưu lượng dầu bên trong bộ lọc giảm trong quá trình sử dụng thông thường, nhưng việc thay bộ lọc sau mỗi hai lần thay dầu sẽ giúp bảo vệ các bộ phận của động cơ. Những bộ lọc dầu này có nhiều tên gọi khác nhau như 'bộ lọc dầu', 'bộ phận lọc dầu', v.v. Bất kể gọi bằng tên nào, chúng đều là bộ phận loại bỏ bụi bẩn trong dầu, nhưng có vẻ như chúng được sử dụng khác nhau tùy thuộc vào hình dạng của chúng: **bộ phận giấy lọc lộ ra ngoài → bộ phận lọc dầu**, **bộ lọc dầu nằm trong vỏ kim loại → bộ lọc dầu**. Bộ phận lọc dầu được lắp đặt trong vỏ máy và được cố định bằng nắp, trong khi bộ lọc dầu được cố định bằng cách vặn vỏ kim loại vào trục lọc (ren vít rỗng) gắn vào vỏ máy. Cả hai đều có chức năng giống nhau, nhưng bộ lọc dầu còn bao gồm các bộ phận khác ngoài giấy lọc, chẳng hạn như van an toàn. Van an toàn mở ra khi lưu lượng dầu trong vỏ bộ lọc giảm, chẳng hạn như khi khởi động nguội với độ nhớt dầu cao hoặc khi giấy lọc bị tắc do quá bẩn, và đóng vai trò quan trọng trong việc ngăn ngừa bôi trơn không đầy đủ. Tuy nhiên, khi van an toàn mở ra, dầu sẽ chảy qua giấy lọc, vì vậy điều quan trọng là phải thay thế nó trước khi bụi bẩn tích tụ.

Làm thế nào để xử lý bộ lọc dầu đã qua sử dụng?

Dụng cụ cắt bộ lọc dầu do Straight, một cửa hàng dụng cụ chuyên nghiệp của Nhật Bản, sản xuất.

Lưỡi dao tròn ở cuối phần ren dài dọc theo khung được đặt vào bộ lọc và xoay để cắt bộ lọc. Hai vòng bi ở bên trái đóng vai trò là con lăn không tải, giữ vỏ bộ lọc và cho phép nó quay trơn tru.

Đối với những người sử dụng xe máy tự thay dầu, việc xử lý dầu đã qua sử dụng và bộ lọc dầu là khó khăn lớn nhất. Nếu sử dụng bộ phận hấp thụ, dầu có thể được thải bỏ như rác sinh hoạt (cần kiểm tra loại rác và phương pháp xử lý với chính quyền địa phương), nhưng làm thế nào để xử lý bộ lọc dầu, một bộ phận kết hợp nhiều vật liệu như giấy lọc, lò xo, gioăng cao su? Một giải pháp là sử dụng dụng cụ cắt bộ lọc dầu. Dụng cụ này giống như một máy cắt ống với một lưỡi dao tròn mỏng và hai vòng bi đỡ vỏ bộ lọc ở ba điểm. Bằng cách xoay bộ lọc, lưỡi dao từ từ ép vào bộ lọc và cắt nó giống như một dụng cụ mở hộp. Bạn có thể cắt bằng cưa sắt hoặc máy mài góc, nhưng việc này gây tiếng ồn và dầu còn sót lại bên trong bộ lọc có thể bắn ra ngoài, làm bẩn môi trường xung quanh và khó vệ sinh. Ngược lại, dụng cụ cắt bộ lọc dầu quay bộ lọc từ từ, nên không gây tiếng ồn và dầu không bị bắn tung tóe.

Bằng cách cắt vỏ bộ lọc, các bộ phận bên trong có thể được tách ra và xử lý riêng.

Có hai cách để cắt bộ lọc dầu: giữ dụng cụ cắt cố định và xoay bộ lọc, hoặc giữ bộ lọc cố định và xoay dụng cụ cắt. Cách trước phổ biến hơn, nhưng cách sau có ưu điểm là dầu không chảy ra sau khi cắt.

Cố định bộ lọc vào mâm cặp, ấn lưỡi dao tròn và xoay thân dụng cụ cắt. Để cắt, hãy từ từ siết chặt vít dài và xoay.

Như đã đề cập, bộ lọc dầu được làm từ nhiều loại vật liệu khác nhau như cao su, kim loại, giấy lọc, không cháy hoặc dễ cháy. Ưu điểm của việc sử dụng dụng cụ cắt bộ lọc dầu là nó có thể cắt bộ lọc dầu ở phần đáy gần mép, cho phép bạn lấy các bộ phận lọc và các bộ phận bên trong khác ra mà không làm hỏng chúng. Vì các bộ phận lọc dầu thường được dán vào khung nhựa hoặc kim loại, nên sau khi cắt một phần dầu, bạn có thể dùng dao cắt để tách chúng ra khỏi khung và phân loại thành các mảnh nhỏ hơn. Ngoài ra, bạn có thể loại bỏ hoàn toàn dầu còn sót lại trong vỏ kim loại, do đó không còn bất tiện dầu thấm vào lon hoặc túi đựng rác kim loại.

Khi tách ra, nó trông như thế này. Ở phía dưới có một gioăng cao su ngăn dầu trong vỏ bộ lọc chảy ngược vào động cơ khi động cơ dừng, và phía sau giấy lọc có van an toàn. Mặc dù khó có thể vứt bỏ toàn bộ như rác kim loại hoặc rác không cháy, nhưng việc tách và phân loại theo từng loại vật liệu có vẻ là cách làm tốt nhất về mặt tái chế.

Giá của bản thân công cụ là một trở ngại, nhưng nó chắc chắn hữu ích.

Phần tử lọc hấp thụ một lượng lớn dầu và ngay cả khi bạn đục lỗ trên vỏ để thoát dầu, nó vẫn tiếp tục nhỏ giọt trong một thời gian dài. Nếu phần tử lọc ở một mình, bạn có thể quấn nó bằng giẻ, vắt mạnh, sau đó gỡ bỏ giấy lọc và tách nó ra khỏi khung kim loại.

Với dụng cụ cắt bộ lọc dầu, bạn có thể loại bỏ hết dầu còn sót lại trong vỏ bộ lọc và xử lý dầu theo từng loại vật liệu, việc dọn dẹp sau khi thay dầu tại nhà sẽ trở nên dễ dàng hơn rất nhiều. Tuy nhiên, giá của sản phẩm dao động từ vài nghìn yên đến hơn mười nghìn yên, nên việc cân nhắc chi phí-hiệu quả dựa trên tần suất sử dụng có thể khiến bạn do dự khi mua. Tuy nhiên, khả năng tháo rời và phân loại một cách thông minh mà không gây tiếng ồn, tia lửa hay mảnh vụn như khi cắt bằng cưa sắt hoặc máy chà nhám là rất hấp dẫn. Nếu bạn thải bỏ nhiều bộ lọc mỗi năm do thay dầu xe máy hoặc ô tô, hãy cân nhắc mua nó.

ĐIỂM CHÍNH
  • Điểm 1・Bộ lọc dầu có các bộ phận tích hợp trong vỏ kim loại khó phân loại do có nhiều vật liệu bên trong vỏ
  • .
  • Điểm 2・Dụng cụ cắt bộ lọc dầu có thể cắt và tháo rời vỏ bộ lọc mà không tạo ra mảnh vụn hay tiếng ồn.
  • Điểm 3・Việc tách và xử lý từng vật liệu bên trong bộ lọc giúp ích cho việc tái chế.

Xem thêm  (7)

Thích bài viết này