Noś "F" z minionych lat: CB1100 Custom

CB1100 od WITH ME

Wielu fanów chce nadać obecnemu modelowi Hondy z chłodzeniem powietrzem CB1100/EX/RS klasyczny wygląd CB1100F. Project F to usługa pełnej customizacji CB oferowana przez WITH ME, aby sprostać tym wymaganiom. Obraz przedstawia Project F+ z zaawansowaną customizacją.

Silnik SC65 został zachowany, ale usunięto filtr powietrza i zastosowano chip tuning. Te modyfikacje oraz tłumik r's gear pozwoliły osiągnąć moc 106,5 KM. Ten motocykl jest zdolny do płynnego przyspieszania do wysokich obrotów, nie tracąc stabilności na niskich obrotach, a jego osiągi pozwalają kierowcy cieszyć się jazdą od ulicy po wyścigi torowe. Tylne amortyzatory pochodzą od BILS. Dostępny jest również specjalny zestaw zewnętrzny w stylu CB1100F, zawierający aluminiowy zbiornik o pojemności 16,5 litra oraz boczne i siedzeniowe panele z włókna szklanego (FRP). Wszystkie niezbędne okablowanie i mocowania są wstępnie przygotowane na częściach zestawu. Jest to ambitne dzieło, które ma na celu osiągnięcie wrażeń z jazdy CBF na obecnych modelach.

Elektryka

Charakterystyczna, długa i wąska czarna obudowa kierunkowskazów CB1100F, a także reflektor i dwa klaksony bezpośrednio pod nim, zostały odtworzone, aby oddać unikalne cechy CBF.

Nadwozie

Duża, kwadratowa lampa tylna, będąca cechą charakterystyczną CB1100F, jest również odpowiednio odwzorowana. Błotnik tylny został usunięty.

Zbiornik paliwa wykonany jest z aluminium i ma pojemność 16,5 litra, nadając CB1100 smukły i długi wygląd CBF. Dostępny jest w kolorze fabrycznym.

Siedzenie bazuje na oryginalnym CB1100 (SC65). Tylna owiewka i boczne osłony to również uformowane elementy FRP dopasowane do kształtu CB1100F na CB1100.

Silnik

Elementy mechaniczne CBF, takie jak silnik rzędowy 4-cylindrowy DOHC z 4 zaworami na cylinder o pojemności 1140 cm³ chłodzony powietrzem i rama typu double cradle, są identyczne jak w CB1100, ale wykończenie sprawia, że nie wygląda na przestarzały.

W wersji F+ usunięto skrzynkę filtra powietrza i zastosowano chip tuning RapidBike do sterowania paliwem.

Podwozie

Zachowano przednie i tylne koła 18-calowe oraz przednie widelce Φ41mm (Φ43mm w CB1100RS). Ten model jest również wyposażony w wkładkę Technix TASC wewnątrz widelca.

Ten model F+ jest również wyposażony w tylne amortyzatory BILS z niezależnymi zbiornikami, jako przykład customizacji. Zachowano kwadratowy i smukły wahacz, a także nieregularne 10-ramienne felgi, które wyglądają jak design Comstar z CBF.

Układ dolotowy i wydechowy

Zainstalowano również wydech 4-2-1 w kształcie megafonu, przypominający motocykle AMA Superbike z ery CB1100F.

Galeria

Specyfikacje

Oryginalne źródło artykułu

Heritage & Legends