Portez les "F" d'antan : CB1100 Custom

Avec la CB1100 de ME

De nombreux fans souhaitent donner à l'actuel modèle CB1100/EX/RS refroidi par air de Honda un look classique de CB1100F. Le Projet F est un service de personnalisation complète de la CB fourni par WITH ME pour répondre à ces exigences. L'image montre un Project F+ avec une personnalisation avancée.

Le moteur SC65 est conservé, mais le filtre à air est retiré et une puce de performance est incorporée. Ces modifications et le silencieux r's gear ont permis d'atteindre une puissance de 106,5 chevaux. Cette moto est capable d'accélérer en douceur jusqu'à haut régime sans perdre la stabilité à bas régime, et les performances sont meilleures pour permettre au pilote d'apprécier la conduite de la rue à la course sur circuit. Les amortisseurs arrière sont signés BILS. Un kit extérieur spécial de type CB1100F est également fourni, comprenant un réservoir en aluminium de 16,5 litres et des capots latéraux et de selle en FRP. Tous les raccords et le câblage nécessaires sont disposés sur les pièces du kit à l'avance. Il s'agit d'un travail ambitieux qui vise à retrouver les sensations de la CBF sur les modèles actuels.

Électricité

Le boîtier noir, long et étroit, des clignotants de la CB1100F, ainsi que le phare et les deux klaxons situés juste en dessous, ont été reproduits pour exprimer les caractéristiques uniques de la CBF.

Carrosserie

La grande lentille arrière carrée, caractéristique de la CB1100F, est également bien représentée. Le garde-boue arrière est enlevé.

Le réservoir d'essence est en aluminium et a une capacité de 16,5 litres, projetant le look fin et long de la CBF sur la CB1100. Il est livré dans la couleur d'origine.

La selle est basée sur la CB1100 originale (SC65). Le capot arrière et les caches latéraux sont également sculptés en FRP pour s'adapter à la forme de la CB1100F de la CB1100.

Moteur

L'équipement de la CBF, comme le moteur 4 cylindres en ligne DOHC 4 soupapes refroidi par air de 1140 cm3 et le cadre à double berceau, est identique à celui de la CB1100, mais sa finition n'est pas dépareillée.

Dans la version F+, le boîtier de filtre à air est supprimé et utilise une puce de performance RapidBike pour contrôler le carburant.

Châssis

Les roues avant et arrière de 18 pouces et les fourches avant de Φ41mm (Φ43mm sur la CB1100RS) sont également conservées. Ce modèle est également équipé d'une cartouche Technix TASC à l'intérieur de la fourche.

Ce modèle F+ est également équipé d'amortisseurs arrière BILS à réservoirs indépendants, à titre d'exemple de personnalisation. Le bras oscillant carré et élancé est conservé, ainsi que les jantes irrégulières à 10 branches, mais il ressemble au design Comstar de CBF.

Admission et échappement

Un échappement 4-2-1 en forme de mégaphone rappelant les pilotes de Superbike AMA de l'époque de la CB1100F est également installé.

Galerie

Caractéristiques techniques

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Héritage et légendes