Indossate le "F" di un tempo: CB1100 Custom

CON LA CB1100 DI ME

Molti appassionati desiderano dare all'attuale modello raffreddato ad aria di Honda, la CB1100/EX/RS, un look classico da CB1100F. Il Project F è un servizio di personalizzazione completa della CB fornito da WITH ME per soddisfare tali esigenze. L'immagine ritrae una Project F+ con personalizzazione avanzata.

Il motore SC65 viene mantenuto, ma il filtro dell'aria viene rimosso e viene incorporato un chip per le prestazioni. Queste modifiche e il silenziatore di serie hanno permesso di ottenere una potenza di 106,5 CV. Questa moto è in grado di accelerare in modo fluido fino ad alti regimi senza perdere stabilità ai bassi regimi, e le prestazioni sono migliori per consentire al pilota di godersi la guida dalla strada alle gare in pista. Gli ammortizzatori posteriori sono della BILS. Viene fornito anche uno speciale kit esterno simile a quello della CB1100F, che comprende un serbatoio da 16,5 litri in alluminio e cofani laterali e della sella in FRP. Tutti i raccordi e i cablaggi necessari sono stati predisposti in anticipo sulle parti del kit. Si tratta di un lavoro ambizioso che mira a raggiungere il feeling della CBF sui modelli attuali.

Impianto elettrico

Il caratteristico involucro nero lungo e stretto dei lampeggiatori della CB1100F, così come il faro e i due clacson direttamente sotto, sono stati riprodotti per esprimere le caratteristiche uniche della CBF.

Carrozzeria

Anche il grande trasparente posteriore quadrato, una caratteristica della CB1100F, è rappresentato correttamente. Il parafango posteriore è stato rimosso.

Il serbatoio del carburante è realizzato in alluminio e ha una capacità di 16,5 litri, proiettando il look snello e lungo della CBF sulla CB1100. È disponibile nel colore di serie.

La sella è basata sulla CB1100 originale (SC65). Anche il cupolino e le coperture laterali sono in FRP scolpito per adattarsi alla forma della CB1100F.

Il motore

L'hardware della CBF, come il motore DOHC a 4 valvole in linea da 1140 cc raffreddato ad aria e il telaio a doppia culla, è identico a quello della CB1100, ma ha una finitura che non sembra fuori luogo.

Nella versione F+, la scatola del filtro dell'aria è stata rimossa e utilizza un chip RapidBike per il controllo del carburante.

Telaio

Anche le ruote anteriori e posteriori da 18 pollici e le forcelle anteriori da Φ41 mm (Φ43 mm sulla CB1100RS) sono state mantenute. Questo modello è inoltre dotato di cartuccia Technix TASC all'interno della forcella.

Questo modello F+ è dotato anche di ammortizzatori posteriori BILS con serbatoi indipendenti, come esempio di personalizzazione. Il forcellone quadrato e slanciato viene mantenuto, così come le ruote irregolari a 10 razze, che però assomigliano al design Comstar di CBF.

Aspirazione e scarico

È stato installato anche uno scarico 4-2-1 a forma di megafono che ricorda i piloti AMA Superbike dell'epoca della CB1100F.

Galleria

Specifiche tecniche

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Patrimonio e leggende