Honda Racing Corporation (HRC) ogłosiła umowy kontraktowe z byłym mistrzem Fabio Quartararo i wysoko ocenianym młodym talentem Davidem Alonso na ich udział w klasie MotoGP od sezonu 2027. Wraz z wprowadzeniem nowych przepisów, które zmniejszą pojemność silnika do 850 cm3, HRC dąży do odzyskania tytułu mistrzowskiego dzięki imponującemu składowi.
Były mistrz dołącza do fabrycznego zespołu Hondy, młody talent podpisuje wieloletni kontrakt
Honda Racing Corporation (HRC) ogłosiła umowy kontraktowe z Fabio Quartararo i Davidem Alonso na klasę MotoGP, szczyt FIM Road Racing World Championship. Obaj zawodnicy będą rywalizować w najwyższej klasie na maszynach Hondy od sezonu 2027, okresu znaczących zmian technicznych.
Quartararo, 27 lat, z Francji, to czołowy zawodnik, który w 2021 roku został pierwszym Francuzem, który zdobył Mistrzostwo Świata MotoGP. Obecnie jest asem zespołu Yamaha Factory.
W swoim debiutanckim sezonie MotoGP w 2019 roku zdobył tytuł Debiutanta Roku, odnosząc sześć pole position i siedem miejsc na podium. Pierwsze zwycięstwo odniósł w 2020 roku, a tytuł Mistrza Świata zdobył w 2021 roku, wygrywając pięć wyścigów. Do tej pory odniósł łącznie 11 zwycięstw, 32 miejsca na podium i 21 pole position w najwyższej klasie. Na mocy tej umowy ma startować w fabrycznym zespole Hondy, "Honda HRC", przez dwa lata, począwszy od 2027 roku.
Tymczasem Alonso, 20 lat, z Hiszpanii, to bardzo obiecujący młody talent. W 2023 roku zadebiutował na pełny etat w klasie Moto3, zajmując trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. W swoim drugim pełnym sezonie w 2024 roku wykazał przytłaczającą dominację, wygrywając 14 z 20 wyścigów i zostając mistrzem klasy Moto3. W 2025 roku awansuje do klasy Moto2 i obecnie toczy zaciętą walkę o mistrzostwo w tej kategorii.
HRC podpisało z Alonso wieloletni kontrakt, począwszy od 2027 roku, i istnieje duże oczekiwanie co do tego, jak ten młody talent zaprezentuje się w najwyższej klasie.
Przejście na nowe przepisy dotyczące 850 cm3, cel: mistrzostwo z czteroosobowym składem
Klasa MotoGP wprowadzi nowe przepisy techniczne od sezonu 2027. Pojemność silnika motocykli wyścigowych zostanie zmniejszona z obecnych 1000 cm3 do 850 cm3, a także nastąpi szeroki zakres zmian w specyfikacjach motocykli i przepisach technicznych. W związku z tymi znaczącymi zmianami regulacyjnymi Honda opracowuje obecnie nową maszynę wyścigową. Wyzwanie ponownego osiągnięcia szczytu światowych wyścigów rozpoczyna się w tej nowej erze najwyższej klasy.
Na sezon 2027 w klasie MotoGP nadal będą startować Johann Zarco, 36 lat, z Francji, i Diogo Moreira, 22 lata, z Brazylii. Dołączą do nich nowo podpisani Quartararo i Alonso. Ci czterej zawodnicy będą rywalizować na nowo opracowanej maszynie wyścigowej, dążąc do zdobycia mistrzostwa serii. Skład jest teraz imponującą siłą, składającą się z doświadczonych zawodników, od weteranów po młode talenty.
Dalsze szczegóły dotyczące konkretnego udziału w zespole i innych ustaleń dla każdego zawodnika będą ogłaszane sukcesywnie w miarę ich finalizacji.
Podoba Ci się ten artykuł























