Łączenie pokoleń: Kawasaki GPZ900R Custom by SANCTUARY

GPZ900R od SANCTUARY

"Ostatnio zamówienia na Ninję GPZ900R RCM (Radical Construction Manufacture, czyli kompletny custom wykonany przez sklep) stale rosną. Jednak coraz trudniej znaleźć dobrą bazę," mówi Pan Nakamura z AC Sanctuary. Ten model jest wyposażony w owiewkę i oferuje wszechstronną przyjemność z jazdy. Mimo to, dostępna jest do niego ogromna liczba części, co sprawia wielką radość z dostosowywania go do własnych preferencji. Ten motocykl to najnowszy RCM oparty na GPZ900R i odzwierciedla obecną sytuacjęcolored Ninjy.

"Właściciel miał na myśli modyfikacje przedniego i tylnego zawieszenia. Ogólny stan motocykla był dobry. Pojawiły się jednak obawy dotyczące nietypowych odgłosów silnika i białego dymu z wydechu, dlatego zdecydowaliśmy się na remont. Zgodnie z pierwotnym zamówieniem, stało się to częścią menu RCM, więc przystąpiliśmy do kompletnej produkcji. Z nowoczesnymi, szerokimi oponami 17-calowymi z przodu i z tyłu, stał się RCM Ninja Sports Package New Type-R," kontynuował. W przeszłości modele Type-R były budowane poprzez wybór motocykli z dobrymi silnikami i niskim przebiegiem. Jednak wraz z wprowadzeniem New Type-R w 2015 roku, wdrożono środki takie jak remonty silnika i wykorzystanie elektroniki z nowszych modeli. W tym przypadku elektronika była w dobrym stanie, co pozwoliło zaoszczędzić czas i wysiłek, co zaowocowało ukończeniem hybrydowej specyfikacji między starym a nowym Type-R. "Kolorystyka i użyte części wiernie odzwierciedlają oryginalne zamówienie właściciela. Myślę, że ma wykończenie, które docenią entuzjaści," powiedział Pan Nakamura. Na obecnym rynku, gdzie ceny używanych motocykli rosną, być może naturalne jest, że ten Ninja RCM, który został całkowicie przeprojektowany z 17-calowymi kołami z przodu i z tyłu, cieszy się tak dużym zainteresowaniem.

Kierownica

Przednia półka została wymieniona na Sculpture Stem Kit TYPE-1, a na kierownicy zamontowano kierownicę typu Daytona RCM Concept Bar Handles. Zegary, w tym duży prędkościomierz i obrotomierz z woltomierzem, pozostały fabryczne.

Zaciski hamulcowe po lewej i prawej stronie to Brembo RCS, a przewody hamulcowe i sprzęgła to seria Allegri Shorto, wykonane na zamówienie do tego motocykla.

Nadwozie

Siedzenie to Daytona Cozy Seat RCM Concept. Jasnozielone i czarne malowanie, które wykorzystuje fabryczny wzór, zostało wykonane przez Paint Shop Okushin.

Silnik

Rama jest fabryczna, z dodanym Nitro Racing Combination Kit III (down tube) dla wyglądu podwójnej kołyski i zwiększenia sztywności. Silnik został powiększony z 908 do 958cc za pomocą tłoków kutech WOSSNER (średnica 74,5mm, o 2mm większa niż fabryczna), a krzywka wału korbowego została naprawiona i wyważona przed owinięciem czopów. Wymieniono prowadnice zaworów, wyregulowano luzy kół zębatych skrzyni biegów, a zewnętrzną część pokryto żaroodpornym wykończeniem Gun-Kote. Układ chłodzenia został również wzmocniony dzięki Nitro Racing Wide Radiator i Oil Cooler High-mount Kit.

Układ dolotowy i wydechowy

Gaźnik to FCRφ37mm z czarnym korpusem i zielonym lejkiem, skoordynowany z kolorem nadwozia.

Podwozie

Przedni widelec to pakiet Ohlins RWU 43mm Sanctuary ExM, a do przedniego hamulca użyto zacisków Brembo Axial P430/34 (czarne) i tarcz Sunstar Premium Racing RCM Concept 320mm.

Tylne hamulce wyposażono w zaciski Brembo P232 i tarcze Sunstar Works Expand. Układ wydechowy to Nitro Racing Hand-bent Titanium Exhaust (krótki tył) z półpolerowanym wykończeniem, a tłumik to Nitro Racing Grenade Titanium V-3 z wykończeniem polerowanym na gorąco.

Wahacz to Sculpture R.C.M. Exclusive Wide Swingarm ze stabilizatorami Racing Stand Hook, wykończony w Gun-Kote. Przednie i tylne koła to kutego aluminium O.Z Racing PIEGA w rozmiarze 3,50-17/5,50-17.

Jako tylne amortyzatory wybrano Ohlins Ninja 17-calowe.

Galeria

Specyfikacja

O SANCTUARY

SANCTUARY to budowniczy customów, który specjalizuje się w motocyklach vintage, takich jak Z1, Ninja i KATANA. Sprzedają specjalne części, które narodziły się z prób i błędów, które mechanicy powtarzali podczas montażu i testowania.

Strona marki SANCTUARY

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends