ربط الأجيال: كاواساكي GPZ900R مخصصة بواسطة SANCTUARY

GPZ900R من SANCTUARY

يقول السيد ناكامورا من AC Sanctuary: "مؤخرًا، تزايدت الطلبات على Ninja GPZ900R RCM (تصنيع البناء الجذري، تخصيص كامل بواسطة المتجر). ومع ذلك، أصبح من الصعب بشكل متزايد العثور على قاعدة جيدة". هذا الموديل يأتي مع غطاء يوفر متعة شاملة. ومع ذلك، فهو يحتوي على وفرة من الأجزاء المتاحة، لذا هناك متعة كبيرة في تخصيصه حسب تفضيلاتك. هذه الدراجة هي RCM حديثة مبنية على GPZ900R، وتعكس الوضع الحالي لـ Ninja.

ويضيف: "كان المالك يهدف إلى إجراء تعديلات على نظام التعليق الأمامي والخلفي. كانت الحالة العامة للدراجة جيدة. ومع ذلك، كانت هناك مخاوف بشأن ضوضاء المحرك غير الطبيعية والدخان الأبيض من العادم، لذلك قررنا إجراء عملية صيانة شاملة. تماشيًا مع الطلب الأصلي، أصبحت جزءًا من قائمة RCM، لذا شرعنا في الإنتاج الكامل. مع إطارات حديثة عريضة مقاس 17 بوصة أماميًا وخلفيًا، أصبحت RCM Ninja Sports Package New Type-R". في الماضي، تم بناء موديلات Type-R عن طريق اختيار دراجات ذات ظروف محرك جيدة وعدد قليل من الأميال. ومع ذلك، مع إطلاق New Type-R في عام 2015، تم تنفيذ إجراءات مثل صيانة المحرك الشاملة واستخدام إلكترونيات الآلات اللاحقة. في هذه الحالة، كانت الإلكترونيات في حالة جيدة، مما وفر الوقت والجهد، وأدى إلى اكتمال مواصفات هجينة بين Type-R القديم والجديد. يقول السيد ناكامورا: "يعكس اللون واستخدام الأجزاء بدقة طلب المالك الأصلي. أعتقد أنها تتمتع بلمسة نهائية سيقدرها المتحمسون". في السوق الحالية، حيث ترتفع أسعار الدراجات المستعملة، ربما يكون من الطبيعي أن تجذب هذه الدراجة RCM Ninja، التي تم إعادة تصميمها بالكامل بمواصفات عجلات أمامية وخلفية مقاس 17 بوصة، الكثير من الاهتمام.

المقود

تم تغيير الجذع إلى Sculpture Stem Kit TYPE-1 وتم تركيب مقابض Daytona RCM Concept Bar Handles. لا تزال المقاييس، بما في ذلك عداد السرعة الكبير ومقياس سرعة دوران المحرك مع مقياس جهد داخلي، قياسية.

الأسطوانات الرئيسية اليسرى واليمنى هي Brembo RCS، وخراطيم الفرامل والقابض هي من سلسلة Allegri Shorto، المصنعة بأطوال تناسب الدراجة.

الهيكل الخارجي

المقعد هو Daytona Cozy Seat RCM Concept. تم تنفيذ طلاء الأخضر المعدني الزاهي والأسود، الذي يستخدم النمط القياسي، بواسطة Paint Shop Okushin.

المحرك

الإطار هو قاعدة قياسية مع Nitro Racing Combination Kit III (أنبوب سفلي) لمظهر مزدوج المهد وزيادة الصلابة. تم توسيع المحرك من 908 إلى 958 سم مكعب باستخدام WOSSNER Forged Piston (قطر 74.5 مم، أكبر بـ 2 مم من القياسي)، وتم تثبيت منحنى عمود المرفق وتوازنه قبل لف المجلة. تم استبدال أدلة الصمامات، وتم ضبط خلوص ترس ناقل الحركة، وتم الانتهاء من الجزء الخارجي بطلاء Gun-Kote المقاوم للحرارة. تم أيضًا تقوية نظام التبريد باستخدام Nitro Racing Wide Radiator و Oil Cooler High-mount Kit.

المدخل والمخرج

الكاربراتير هو FCRφ37mm بجسم أسود مع قمع أخضر، متناسق مع لون الجسم.

الهيكل السفلي

الشوكة الأمامية هي حزمة Ohlins RWU 43mm Sanctuary ExM، وللفرامل الأمامية، تم استخدام ملاقط Brembo Axial P430/34 (سوداء) وأقراص Sunstar Premium Racing RCM Concept مقاس 320 مم.

تتميز الفرامل الخلفية بملاقط Brembo P232 وأقراص Sunstar Works Expand. نظام العادم هو Nitro Racing Hand-bent Titanium Exhaust (ذيل قصير) بلمسة نهائية مصقولة جزئيًا، وكتم الصوت هو Nitro Racing Grenade Titanium V-3 بلمسة نهائية مصقولة بالحرارة.

ذراع التأرجح هو Sculpture R.C.M. Exclusive Wide Swingarm مع مثبتات Racing Stand Hook، بلمسة نهائية Gun-Kote. تم تركيب العجلات الأمامية والخلفية من الألومنيوم المطروق O.Z Racing PIEGA مقاس 3.50-17/5.50-17.

تم اختيار مساعدات Ohlins Ninja مقاس 17 بوصة كمساعدات خلفية.

المعرض

المواصفات

عن SANCTUARY

SANCTUARY هو صانع مخصص بارع في الدراجات النارية الكلاسيكية مثل Z1 و Ninja و KATANA. يبيعون قطع غيار خاصة ولدت من التجربة والخطأ التي كررها الميكانيكيون في التركيب والاختبار

صفحة العلامة التجارية SANCTUARY

المصدر الأصلي لهذه المقالة

Heritage & Legends