Tilpasning for Livstid: KAWASAKI ZX-6R Custom

Webike's Mening

Her er en "KAWASAKI ZX-6R" custom av Webike community-bruker "J.P.P". Eieren tok beslutningen om å skaffe seg en ZX-6R da han var midt i førtiårene, med tanke på hvor mye tid han hadde igjen til å kjøre motorsykkelen sin i god helse. Det første steget i å tilpasse en motorsykkel er å bytte eksosanlegg, med mål om å oppnå en unik eksoslyd. AKRAPOVIC JMCA Spec Slip-on Line Exhaust System har en karbonlyddemper, som er lettere enn originalen og også ser bra ut. Eksosen er beskyttet av et SSK Exhaust Cover i tørrkarbon, som er mye lettere og sterkere enn det originale eksosdekselet i stål. Videre er baksiden av dekselet utstyrt med et varmebestandig ark for å tåle eksosens varme. Tørrkarbon er helt forskjellig fra konvensjonell våtkarbon; det produseres ved bruk av den nyeste karbonprosesseringsteknologien og har ultralette og ultrasterke egenskaper. Dette materialet brukes også i fly, F1, superbiler, MotoGP og mer. For å eliminere risting i forbremsen og ubehaget som overføres til hendelen, ble ulike forbedringer og justeringer forsøkt, men ingenting syntes å løse problemet. Som et resultat byttet han til BREMBO Super Sport Floating Disc Left & Right Set. Denne endringen løste ubehaget vellykket, noe som gjorde forbremsen mye enklere å bruke. Sammenkoblet med BREMBO Radial Monoblock Caliper Kit M4 34/34 108mm Left/Right Set, muliggjør det jevn bremseytelse, selv på fjellveier, uten det gradvise tapet av effektivitet som opplevdes tidligere. For kontrollene ble U-KANAYA Touring Type Aluminum Billet Lever Set installert. Grepsdelen har en mild buet form, noe som gjør den behagelig å holde og forhindrer effekttap når hendelen gripes hardt. Med minimalt tap av grepskraft vil du ikke oppleve tretthet i hender eller fingre, selv på lange turer som langdistanseturer. KAWASAKI Steering Damper Kit har en stempel inne i en sylinder fylt med olje som beveger seg som respons på styrets bevegelse. Den fungerer effektivt selv under røffe veiforhold. Som et resultat kan styret holdes sikrere enn før, noe som gjør det lettere å håndtere selv i lave hastigheter. En BABYFACE Frame Slider og Axle Protector brukes også. Sliderkroppen er laget av et hardt materiale og bruker et glatt Delrin-harpiks ved kontakt med veibanen, noe som gjør at den glir lett. Dette bidrar til å forhindre skade på sykkelen ved fall. Det er imidlertid best å ikke måtte stole på rammeskydere i det hele tatt. Eksteriøret er tilpasset med ACTIVE Fender Eliminator Kit, som forbedrer utseendet og effekten av bakstyling. Den er laget av aluminium, noe som gjør den veldig lett. KAWASAKI Single Seat Cover er et OEM enkeltsetetrekk, så det tilbyr et høyt nivå av passform og kvalitet. BABYFACE Rearsets bidrar også til den visuelle effekten. De riflete utstikkene gir utmerket grep ved å feste seg godt til skoene. SSK Machined Aluminum Pillion Footpeg Racing Type er attraktiv i sin enkelhet. Designet er slankt og følger en racingstil.

Galleri

Spesifikasjoner