Customizing für ein ganzes Leben: KAWASAKI ZX-6R Custom

Webike's Meinung

Hier ist eine "KAWASAKI ZX-6R" Custom von Webike-Community-Benutzer "J.P.P". Der Besitzer entschied sich für eine ZX-6R, als er Mitte vierzig war und überlegte, wie viel Zeit er noch hatte, um sein Motorrad bei guter Gesundheit zu fahren. Der erste Schritt bei der Anpassung eines Motorrads ist die Änderung der Auspuffanlage, um einen einzigartigen Auspuffsound zu erzielen. Die AKRAPOVIC JMCA Spec Slip-on Line Auspuffanlage verfügt über einen Carbon-Schalldämpfer, der leichter ist als der Serienauspuff und zudem gut aussieht. Der Auspuff wird durch eine SSK-Auspuffabdeckung aus trockenem Carbon geschützt, die viel leichter und stärker ist als die serienmäßige Stahlabdeckung. Außerdem ist die Rückseite der Abdeckung mit einer hitzebeständigen Folie versehen, um der Hitze des Auspuffs standzuhalten. Trockenes Carbon unterscheidet sich völlig von herkömmlichem, nassem Carbon; es wird mit der neuesten Carbon-Verarbeitungstechnologie hergestellt und zeichnet sich durch ultraleichte und ultrafeste Eigenschaften aus. Dieses Material wird auch in Flugzeugen, in der Formel 1, in Supersportwagen, in der MotoGP und in anderen Bereichen eingesetzt. Um das Zittern der Vorderradbremse und die Unannehmlichkeiten, die sich auf den Hebel übertragen, zu beseitigen, wurden verschiedene Verbesserungen und Anpassungen ausprobiert, aber nichts schien das Problem zu lösen. Daraufhin wechselte er zu dem BREMBO Super Sport Floating Disc Left & Right Set. Dieser Wechsel löste erfolgreich die Beschwerden und machte die Vorderradbremse viel einfacher zu bedienen. Zusammen mit dem BREMBO Radial Monoblock Bremssattel Kit M4 34/34 108mm Links/Rechts Set ermöglicht es eine konstante Bremsleistung, auch auf Bergpässen, ohne den allmählichen Verlust der Wirksamkeit in der Vergangenheit. Bei den Bedienelementen wurde das U-KANAYA Touring Type Aluminium Billet Hebelset installiert. Der Griffbereich ist sanft gebogen, wodurch er bequem in der Hand liegt und ein Kraftverlust beim festen Anfassen des Hebels verhindert wird. Durch den minimalen Verlust an Greifkraft ermüden Ihre Hände und Finger auch bei langen Fahrten nicht. Der KAWASAKI-Lenkungsdämpfer-Kit verfügt über einen Kolben in einem mit Öl gefüllten Zylinder, der sich als Reaktion auf die Lenkbewegung bewegt. Er arbeitet auch bei rauen Straßenverhältnissen effektiv. Dadurch liegt der Lenker sicherer in der Hand als bisher und lässt sich auch bei niedrigen Geschwindigkeiten leichter handhaben. Außerdem kommen ein BABYFACE Frame Slider und ein Axle Protector zum Einsatz. Der Slider-Körper ist aus einem harten Material gefertigt und besteht aus einem rutschigen Delrin-Harz, das bei Kontakt mit der Fahrbahnoberfläche leicht abrutscht. Dadurch werden Schäden am Fahrrad im Falle eines Sturzes vermieden. Am besten ist es jedoch, wenn man sich überhaupt nicht auf Rahmenschieber verlassen muss. Das Äußere wurde mit dem ACTIVE Fender Eliminator Kit angepasst, das das Aussehen und die Wirkung des Heckdesigns verbessert. Er ist aus Aluminium gefertigt und daher sehr leicht. Der KAWASAKI Einzelsitzbezug ist ein OEM-Einzelsitzbezug und bietet somit ein hohes Maß an Passform und Qualität. Die BABYFACE Rückensätze tragen ebenfalls zur optischen Wirkung bei. Die gerändelten Vorsprünge sorgen für exzellenten Grip, indem sie fest in die Schuhe eingreifen. Die SSK Soziusfußraste Racing Type aus gefrästem Aluminium besticht durch ihre Schlichtheit. Ihr Design ist schlank und folgt dem Racing-Stil.

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Spezifikationen