Restauratie met behoud van originele stijl en meer rijplezier: CB750F Custom

Yasuda Trading's CB750F

Deze motorfiets is direct herkenbaar als een CB750FC uit 1982 aan zijn wit-rode kleurstelling en Boomerang Comstar-wielen. De motorfiets raakte beschadigd na lange tijd verwaarloosd te zijn en werd gerestaureerd. Veel CB-F-rijders zullen deze originele stijl waarderen.

Het belangrijkste onderdeel voor het rijden en blijven rijden van deze motorfiets is het chassis, zoals de remmen en de vering. Hier moeten ze schoon en goed functionerend zijn. De geanodiseerde oppervlakken van de originele wielen bieden geen enkele manier om ze schoon te maken, behalve voorzichtig polijsten als ze vies worden. Het enige wat u kunt doen, is regelmatig onderhoud plegen om achteruitgang te voorkomen. Voor de remmen is er ook de mogelijkheid om de hoofdremcilinder en remklauwen te reinigen of te vervangen. De remklauwen kunnen in het bijzonder worden gereviseerd en opnieuw worden gespoten, zoals bij deze motorfiets, of u kunt kiezen voor de originele remschijven van SUNSTAR. De reden dat Yasuda Trading deze motorfiets restaureerde, was omdat ze wilden weten wat voor soort achteruitgang er was en hoe deze hersteld kon worden. De remleidingen zijn van roestvrij staal met mesh, en de achterschokdempers zijn vervangen door YSS-schokdempers, waarbij een methode is toegepast die in de 40 jaar sinds de productie is ontstaan om de prestaties te verbeteren met behoud van een ongewijzigd uiterlijk. Hetzelfde geldt voor de banden, die ook op het huidige model worden gebruikt. Het is cruciaal om achteruitgang in gebieden waar dit vroegtijdig kan worden gedetecteerd, te signaleren en de voortgang van achteruitgang te beheersen in gebieden waar dit niet mogelijk of moeilijk is. Door het aantal gebieden dat op deze manier veilig kan worden onderhouden te vergroten, kan de motorfiets langer in goede staat worden gehouden.

Stuur

De meters zijn originele onderdelen van de Japanse specificatie CB750F. De topbrug is omgebouwd naar een stuur met de "CB-F/R Handlebar Kit 39", een gezamenlijk product van TTR Motors, Craft en Yasuda Shokai, die allemaal uitgebreide kennis hebben van de CB-F. Het stuur is een ACTIVE ROAD Φ22.2 aluminium (medium) stuur, en de linker- en rechterknoppen en de hoofdremcilinder zijn hersteld van het origineel van de CB750F. De voorvorken zijn iets naar buiten geplaatst.

Carrosserie

Het zadel is opnieuw bekleed met leer op basis van het origineel, en het interne schuim is veranderd naar een comfortabele vorm. De buitenkant is ook opnieuw op maat gemaakt met behulp van het originele patroon.

Motor

Het was lange tijd binnen opgeslagen, naast de nodige restauratie. De motor bleef origineel en de staat was goed, dus het was alleen nodig om oppervlakkige roest te verwijderen. De carburateurs zijn gereinigd en gereviseerd, en het frame was verroest, schoongemaakt en opnieuw gespoten. De verroeste uitlaat had hersteld kunnen worden, maar is vervangen door een korte stalen pijp.

Chassis

De originele Φ39mm CB750FC voorvorken zijn intern gereviseerd na het verwijderen van roest van de binnenste buis en het controleren op krommingen. De originele zwevende 2-zuiger voorremklauwen zijn schoongemaakt en de remleidingen zijn voorzien van roestvrijstalen mesh en zwarte coating.

De achterschokdempers zijn YSS Z-serie, die moderne prestaties leveren met een uitstraling uit de jaren 80. De swingarm gebruikt ook de opnieuw gespoten originele ronde buis. De zwevende 2-zuiger remklauw en dezelfde Φ272mm remschijven (de binnenste schijven hebben verschillende offsets en vormen) die op de voorzijde worden gebruikt, zijn beide origineel.

De voor- en achterwielen van 2.15-18/3.00-18 Boomerang Comstar bleven origineel van de FC en zijn licht gepolijst. De rearsets zijn ook origineel en gepolijst zoals de andere onderdelen.

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends