Αποκατάσταση για Διατήρηση του Εργοστασιακού Στυλ και Περισσότερη Απόλαυση: CB750F Custom

CB750F της Yasuda Trading

Αυτή η μοτοσικλέτα αναγνωρίζεται αμέσως ως μια CB750FC του 1982 από το λευκό και κόκκινο χρώμα της και τους τροχούς Boomerang Comstar. Η μοτοσικλέτα υπέστη ολική ζημιά μετά από μακροχρόνια παραμέληση και υποβλήθηκε σε αποκατάσταση. Πολλοί αναβάτες CB-F θα εκτιμήσουν αυτό το εργοστασιακό στυλ.

Το πιο σημαντικό μέρος για την οδήγηση και τη συνεχή οδήγηση αυτής της μοτοσικλέτας από εδώ και στο εξής είναι το πλαίσιο, όπως τα φρένα και η ανάρτηση. Εδώ πρέπει να είναι καθαρά και να λειτουργούν καλά. Οι ανοδιωμένες επιφάνειες των εργοστασιακών τροχών δεν επιτρέπουν κανέναν τρόπο καθαρισμού, εκτός από απαλό γυάλισμα, όταν λερώνονται. Το μόνο που μπορείτε να κάνετε είναι να τα φροντίζετε τακτικά ώστε να μην φθείρονται. Για τα φρένα, υπάρχει επίσης η δυνατότητα καθαρισμού ή αντικατάστασης του κυλίνδρου και των δαγκανών. Οι δαγκάνες, ειδικότερα, μπορούν να επισκευαστούν και να βαφτούν, όπως σε αυτή τη μοτοσικλέτα, ή μπορείτε να επιλέξετε να έχετε τους δίσκους φρένων OEM κατασκευασμένους από την SUNSTAR. Ο λόγος που η Yasuda Trading αποκατέστησε αυτή τη μοτοσικλέτα είναι επειδή ήθελαν να μάθουν τι είδους φθορά υπήρχε και πώς θα μπορούσε να αποκατασταθεί. Οι γραμμές των φρένων είναι από ανοξείδωτο πλέγμα και τα πίσω αμορτισέρ έχουν αντικατασταθεί με αμορτισέρ YSS, ενσωματώνοντας μια μέθοδο που έχει εμφανιστεί τα 40 χρόνια από την παραγωγή της για να ενισχυθεί η απόδοση, ενώ μοιάζουν με τα μη τροποποιημένα. Το ίδιο ισχύει και για τα ελαστικά, τα οποία χρησιμοποιούνται επίσης σε τρέχοντα μοντέλα. Είναι κρίσιμο να εντοπίζονται έγκαιρα οι φθορές σε περιοχές όπου είναι δυνατόν και να ελέγχεται η εξέλιξη της φθοράς σε περιοχές όπου δεν είναι δυνατή ή είναι δύσκολη. Αυξάνοντας τον αριθμό των περιοχών που μπορούν να συντηρηθούν με ασφάλεια με αυτόν τον τρόπο, η μοτοσικλέτα μπορεί να διατηρηθεί σε καλή κατάσταση για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.

Τιμόνι

Το όργανο είναι γνήσιο ανταλλακτικό της ιαπωνικής προδιαγραφής CB750F. Η πάνω γέφυρα μετατράπηκε σε τιμόνι με το "CB-F/R Handlebar Kit 39", που παρήχθη από κοινού από τις TTR Motors, Craft και Yasuda Shokai, οι οποίες έχουν εκτεταμένη γνώση της CB-F. Το τιμόνι είναι αλουμινίου Road Φ22.2 (μεσαίο) της ACTIVE, και οι αριστεροί και δεξιοί διακόπτες και ο μπροστινός κύλινδρος αποκαταστάθηκαν από γνήσια της CB750F. Οι μπροστινοί τροχοί είναι ελαφρώς τοποθετημένοι προς τα έξω.

Καλύμματα

Η σέλα θα επαναταπετσαριστεί με δέρμα με βάση το γνήσιο, και ο εσωτερικός αφρός θα αλλάξει σε άνετο σχήμα. Τα εξωτερικά καλύμματα έχουν επίσης επανασχεδιαστεί χρησιμοποιώντας το γνήσιο σχέδιο.

Κινητήρας

Είχε αποθηκευτεί σε εσωτερικό χώρο για μεγάλο χρονικό διάστημα, εκτός από την αποκατάσταση όπου χρειαζόταν. Ο κινητήρας παρέμεινε εργοστασιακός και η κατάστασή του ήταν καλή, οπότε μπορούσε να χρησιμοποιηθεί μόνο για την αφαίρεση της εξωτερικής σκουριάς. Τα καρμπυρατέρ καθαρίστηκαν και επισκευάστηκαν, και το πλαίσιο είχε σκουριάσει, καθαρίστηκε και ξαναβαφτεί. Η σκουριασμένη εξάτμιση θα μπορούσε να είχε αποκατασταθεί, αλλά αντικαταστάθηκε με έναν κοντό ατσάλινο σωλήνα.

Πλαίσιο

Τα εργοστασιακά μπροστινά αμορτισέρ Φ39mm CB750FC επισκευάστηκαν εσωτερικά μετά την αφαίρεση της σκουριάς από τον εσωτερικό σωλήνα και τον έλεγχο για στρεβλώσεις. Οι εργοστασιακές πλωτές δαγκάνες φρένων 2 εμβόλων καθαρίστηκαν και οι γραμμές των φρένων καλύφθηκαν με ανοξείδωτο πλέγμα και μαύρο χρώμα.

Τα πίσω αμορτισέρ είναι YSS Z-series, τα οποία προσφέρουν σύγχρονη απόδοση με εμφάνιση της δεκαετίας του 1980. Το ψαλίδι χρησιμοποιεί επίσης το ξαναβαμμένο εργοστασιακό στρογγυλό σωλήνα. Η πλωτή δαγκάνα 2 εμβόλων και οι ίδιοι δίσκοι φρένων Φ272mm (οι εσωτερικοί δίσκοι έχουν διαφορετικές αποστάσεις και σχήματα) που χρησιμοποιούνται στο μπροστινό μέρος είναι και οι δύο εργοστασιακοί.

Οι μπροστινοί και πίσω τροχοί Boomerang Comstar μεγέθους 2.15-18/3.00-18 παρέμειναν FC εργοστασιακοί και είναι ελαφρώς γυαλισμένοι. Τα μαρσπιέ είναι επίσης εργοστασιακά και γυαλισμένα όπως τα άλλα μέρη.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends