Restaurierung zu halten Stock Stil und mehr Spaß: CB750F Custom

CB750F von Yasuda Trading

Dieses Motorrad ist aufgrund seiner weiß-roten Farbgebung und der Boomerang Comstar-Räder sofort als CB750FC von 1982 zu erkennen. Das Motorrad war nach langer Zeit der Vernachlässigung völlig beschädigt und wurde restauriert. Viele CB-F-Fahrer würden sich über diesen Stock-Stil freuen.

Das Wichtigste beim Fahren und Weiterfahren dieses Motorrads ist das Fahrwerk, wie die Bremsen und die Federung. Hier müssen sie sauber sein und gut funktionieren. Die eloxierten Oberflächen der serienmäßigen Räder lassen keine Möglichkeit zur Reinigung zu, außer zum sanften Polieren, wenn sie schmutzig werden. Das Einzige, was man tun kann, ist, sie regelmäßig zu pflegen, damit sie sich nicht verschlechtert. Bei den Bremsen gibt es auch die Möglichkeit, den Hauptzylinder und die Bremssättel zu reinigen oder auszutauschen. Insbesondere die Bremssättel können überholt und neu lackiert werden, wie bei diesem Motorrad, oder Sie können sich für die Originalbremsscheiben von SUNSTAR entscheiden. Der Grund, warum Yasuda Trading dieses Motorrad restauriert hat, ist, dass sie wissen wollten, welche Art von Verschlechterung es gibt und wie es restauriert werden kann. Die Bremsleitungen sind aus rostfreiem Gewebe, und die hinteren Stoßdämpfer wurden durch YSS-Stoßdämpfer ersetzt, eine Methode, die sich in den 40 Jahren seit der Produktion herausgebildet hat, um die Leistung zu verbessern und gleichzeitig wie unmodifiziert auszusehen. Das Gleiche gilt für die Reifen, die auch bei dem aktuellen Modell verwendet werden. Es ist von entscheidender Bedeutung, Verschlechterungen in Bereichen, in denen dies möglich ist, frühzeitig zu erkennen und das Fortschreiten der Verschlechterung in Bereichen, in denen dies nicht möglich oder schwierig ist, zu kontrollieren. Indem die Zahl der Bereiche, die auf diese Weise sicher gewartet werden können, erhöht wird, kann das Motorrad länger in gutem Zustand gehalten werden.

Handgriff

Der Zähler ist ein OEM-Teil der CB750F nach japanischer Spezifikation. Die obere Brücke wurde mit dem "CB-F/R Handlebar Kit 39" zu einem Lenker umgebaut, der gemeinsam von TTR Motors, Craft und Yasuda Shokai hergestellt wurde, die alle über umfassende Kenntnisse der CB-F verfügen. Der Lenker ist aus Road Φ22.2 Aluminium (medium) von ACTIVE, und die linken und rechten Schalter sowie der vordere Hauptschalter wurden aus dem CB750F-Lagerbestand übernommen. Die Vorderradgabel ist leicht nach außen versetzt.

Karosseriearbeiten

Der Sitz wird nach dem Vorbild des Originals neu mit Leder bezogen, und der Innenschaum wird in eine bequeme Form gebracht. Das Äußere wurde ebenfalls nach dem Originalmuster neu zugeschnitten.

Motor

Der Motor war lange Zeit in einem Innenraum gelagert worden und wurde, wo nötig, restauriert. Der Motor blieb im Originalzustand, und sein Zustand ist gut, so dass er nur zur Beseitigung von äußerem Rost verwendet werden konnte. Die Vergaser wurden gereinigt und überholt, und der Rahmen wurde entrostet, gereinigt und neu lackiert. Der verrostete Auspuff hätte restauriert werden können, wurde aber durch ein kurzes Stahlrohr ersetzt.

Fahrgestell

Die serienmäßige Φ39mm-Vorderradgabel der CB750FC wurde von innen überholt, nachdem das Innenrohr vom Rost befreit und auf Verformungen überprüft worden war. Die serienmäßigen schwimmend gelagerten 2-Kolben-Vorderradbremssättel wurden gereinigt, und die Bremsleitungen wurden mit Edelstahlgewebe ummantelt und schwarz lackiert.

Die hinteren Stoßdämpfer sind aus der YSS Z-Serie, die eine moderne Leistung mit dem Aussehen der 1980er Jahre verbinden. Die Schwinge verwendet ebenfalls das neu lackierte Serien-Rundrohr. Der schwimmend gelagerte 2-Kolben-Bremssattel und die gleichen Φ272-mm-Bremsscheiben (die inneren Scheiben haben einen anderen Versatz und eine andere Form), die an der Vorderachse verwendet werden, sind beide serienmäßig.

Die vorderen und hinteren Boomerang Comstar-Felgen in den Größen 2.15-18/3.00-18 sind original und leicht poliert. Die Hinterradsätze sind ebenfalls original und wie die anderen Teile poliert.

Galerie

Spezifikationen

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Erbe & Legenden