Aluminium Frame voor Verticale Motor Specificaties: Honda Monkey Custom

Monkey Custom door G-craft

Honda heeft veel klassieke modellen, een van de meest onvergetelijke is de Minimoto "Monkey". Met zijn kleine en verfijnde carrosserie en extreem laag brandstofverbruik is de Monkey al meer dan een halve eeuw populair, maar het laat ook meer mensen begrijpen wat "Groot plezier in een klein lichaam" betekent bij het rijden op een minibike.

Wat betreft de oorsprong van de naam "Monkey", legt de officiële website van Honda uit dat het is vernoemd naar het beeld van een schattige kleine vrijetijdsfiets, maar een andere theorie is dat de berijder op de Monkey lijkt op een aap. Hoe dan ook, want vandaag brengen we je een noviteit modificatie van een Monkey door G-craft.

Motor

Een verticale motor voor de Ape en XR series op deze Monkey. De minimoto motoren van Honda omvatten de horizontale motor die in de Monkey en Cub wordt gebruikt, en de verticale motor die in de Ape wordt gebruikt. (Hoewel de standaard Cub en Monkey zijn uitgerust met hetzelfde type horizontale motor, hebben ze verschillende instellingen.)

Over het algemeen kunnen verticale motoren gebruik maken van het gewicht van de zuiger en drijfstangen (de universele zwaartekracht die ervoor zorgt dat objecten naar de grond vallen), waardoor de krukas soepel kan bewegen en gemakkelijk kracht kan genereren. Men zegt dat minimotos gepositioneerd zijn als sportmodellen met de nadruk op rijden voor degenen met verticale motoren, en als praktische modellen met de nadruk op brandstofverbruik en gemak voor degenen met horizontale motoren, of als vrijetijdsmodellen met de nadruk op plezier.

Chassis

Om deze motor te laten passen, is een speciaal frame nodig. G-craft ontwikkelde het GC-018 frame, wat een nieuwe uitdaging voor hen was. Het is een uniek frame dat plaats biedt aan de verticale motor van de Ape en XR series, terwijl de buitenkant gebruikt kan worden voor een Monkey. Een unieke vorm, de hoofdbuis is gemaakt van 7N01 aluminium, en de buddyseat rail is gemaakt van machinaal bewerkte blokken.

Het frame is compatibel met 10-inch brede wielen voor en achter. 3.5J voor en 5.5J achter, en zowel de kroonplaatset als de swingarms zijn ontworpen om te worden gebruikt met de Monkey.

Het is een nieuwe stijl die de grenzen van een vrijetijdsfiets overschrijdt en meer op een "motorfiets" lijkt.

Carrosserie

Als we het hebben over de aanpassing van de Monkey, is de aanpassing zelf niet compleet zonder het zadel en de exterieurdelen. G-craft gebruikte op dit model een stepped tuck-roll zadel. Dit soort custom zadel is ontworpen voor comfort en uiterlijk, met de optimale urethaanspons om pijn aan de billen te voorkomen, zelfs na lang rijden.

De tank is standaard. Ik geef de voorkeur aan deze stijl zonder fancy schilderwerk, simpel maar prestatiegericht. Dit is een complete custom machine voor de uitdagers die een voertuig willen creëren dat nergens anders te zien is.

Specificaties

Video's

De definitieve tests van het GC-018 frame zijn aan de gang op Suzuka Twin Circuit.

Over G-craft

Ontwikkeling, productie en verkoop van custom onderdelen voornamelijk voor minifietsen.