Super Cub 110: Melangkaui Jangkaan dengan Rasa yang Sangat Berorientasikan Motosikal [Webike Pemilik Pilihan]

Ciri ini menyoroti motosikal daripada Komuniti Webike yang menarik perhatian pasukan editorial kami. Kali ini, kami menampilkan "Super Cub 110" HONDA, milik "Sagin."

Super Cub 110 (110cc) Pemilik: Sagin

Super Cub 110 ialah model 110cc daripada siri "Super Cub" Honda, sebuah motosikal perniagaan yang digemari di seluruh dunia. Model semasa telah dikemas kini untuk memenuhi keadaan trafik moden, menampilkan roda tuang, brek cakera hadapan, dan enjin lejang panjang. Sambil mengekalkan kepraktisannya, kesempurnaannya sebagai basikal hobi juga telah dipertingkatkan, mendapat pujian tinggi daripada penunggang yang pernah memiliki model Cub sebelumnya.

Pemilik yang ditampilkan hari ini, Sagin, ialah penunggang veteran yang telah memiliki generasi Cub berturut-turut, termasuk JA10 dan JA44. Menghadapi persekitaran yang mencabar dengan perjalanan ulang-alik 100km setiap hari, mereka sekali lagi memilih Cub 110 yang boleh dipercayai dan terbukti. Mereka mengalami evolusi model terkini secara langsung dengan basikal kesayangan mereka, yang mereka namakan "Pengkhususan Komuter Generasi Ketiga."

■ Sebab Pembelian, Penggunaan, dan Model Perbandingan

Skuter terlalu membebankan untuk kegunaan saya, menyebabkan kitaran penyelenggaraan yang tidak terkawal, jadi saya kembali kepada Cub 110 yang boleh dipercayai dan terbukti. Saya sedar ini ialah satu-satunya basikal kelas 125cc yang boleh mengendalikan lelaki gemuk seberat 100kg untuk perjalanan ulang-alik 100km setiap hari selama bertahun-tahun...

Setelah memiliki tiga generasi, JA10 dan JA44, saya fikir ia lebih seperti motosikal berbanding 50cc biasa, tetapi masih Cub. Walau bagaimanapun, JA59 telah banyak berubah dalam pelbagai aspek sehingga ia secara mengejutkan lebih seperti motosikal.

Walaupun kini hidraulik, brek hadapan, yang tidak saya jangkakan banyak daripada hanya satu kaliper, berfungsi beberapa kali lebih baik daripada yang saya bayangkan. Kelonggaran daripada roda jejari telah hilang, dan dalam had laju undang-undang, keselesaan tunggangan di jalan berturap secara mengejutkan baik. Terima kasih kepada enjin lejang panjang, ia memecut secara semula jadi sehingga 60km/j tanpa perlu membuka pendikit sepenuhnya. Meter ini juga lebih berfungsi berbanding sesetengah model Cub 125cc, dengan jam, tolok ekonomi bahan api, dan penunjuk gear yang telah diabaikan selama bertahun-tahun.

Ia adalah basikal yang membuat anda berfikir bahawa untuk perbezaan harga ini, 110 adalah lebih daripada memuaskan, dan ia melebihi jangkaan saya dengan cara yang baik.

■ Kekuatan

Berbanding dengan JA44 sebelumnya, ia terasa lebih seperti motosikal untuk ditunggang (brek hadapan yang berkesan, rasa kukuh roda tuang, dan suspensi yang jauh lebih tegang agar sepadan). Juga, bukaan pendikit yang dikurangkan dalam julat kelajuan praktikal dan pelarasan yang dibuat untuk mengurangkan keletihan adalah dialu-alukan untuk audiens sasaran dan tunggangan bandar.

■ Kelemahan

Ini hanyalah budaya Cub, jadi saya terpaksa menerimanya, tetapi anda akan sentiasa dipintas. Walaupun semasa menunggang pada kelajuan maksimum undang-undang semasa tempoh pecah masuk, kereta akan memintas anda seolah-olah ia adalah perkara biasa. Ini sebahagiannya kerana saya sengaja menunggang di bahu kiri paling jauh untuk mengelakkan bahaya.

Juga, sebagai pertukaran untuk keselesaan tunggangan yang lebih baik di jalan berturap, keupayaan luar jalannya telah merosot. Jika anda berniat untuk menggunakannya untuk tunggangan luar jalan, anda mungkin perlu membuat beberapa pengubahsuaian pada suspensi.

■ Nasihat untuk Pembeli Masa Depan

Jika anda biasa menunggang motosikal yang lebih besar daripada 250cc, menunggang basikal ini akan membuang bahagian di mana basikal itu pernah membantu anda, memaksa anda untuk bergantung pada kemahiran menunggang anda sendiri, yang merupakan rangsangan yang hebat!
*Tidak termasuk mereka yang mengutamakan prestasi kelajuan tinggi.

■ Rancangan Penyesuaian Masa Depan

Skrin besar, pelindung angin, dan pemanas cengkam untuk musim sejuk. Menukar lampu kepada mentol LED (persiapan selesai).

Lihat Ulasan Pengguna Super Cub 110 Juga

Jika anda berminat dengan pendapat dan ulasan pemilik lain tentang Super Cub 110, sila semak siaran yang diterbitkan di Komuniti Webike.

Sagin sedang menikmati Super Cub 110 terkini sepenuhnya sebagai "Pengkhususan Komuter Generasi Ketiga" mereka.