Mengacak Tradisi: KAWASAKI ZRX400II Custom oleh G-zac.com

ZRX400II G-zac.com

Tren terkini pengeluar membuat scrambler nampaknya berlaku dengan matlamat utama menjadikan motosikal lebih mudah diakses. Gaya ini datang dari era ketika motosikal tidak begitu khusus dan tidak dikategorikan kepada perkara seperti sport jalanan dan basikal off-road, tetapi sebaliknya memberikan tanggapan bahawa ia boleh digunakan untuk apa sahaja. Enjinnya juga, secara amnya silinder tunggal atau berkembar, mengingatkan era itu, menawarkan kemudahan pengendalian pada masa yang sama.

Walau bagaimanapun, sentiasa ada mereka yang menyimpang dari jalan yang biasa dilalui, dan begitulah idea untuk mencipta scrambler empat silinder ini direalisasikan. Projek ini dikendalikan oleh G-zac.com, yang mengimport dan menjual cermin, lampu isyarat, dan alat ganti lain, mengkhusus dalam basikal gaya streetfighter Eropah. Pengetahuan streetfighter mereka telah digabungkan dengan permintaan pemilik iaitu "kesederhanaan" untuk mencipta binaan tersuai ini.

Dengan ZRX-II naked 400cc 4 silinder sebagai asasnya, ia juga mendapat keringanan. Jika anda melihat dengan teliti, kawasan enjin dan roda, kecuali tayar, adalah stok. Walau bagaimanapun, untuk mencapai rupa scrambler dengan gaya tersuai "ska-tune", peralatan elektrik telah dipasang di bawah bahagian belakang tempat duduk, dan rel tempat duduk telah dibuat untuk tujuan ini (di mana unit atas kapal ETC juga sesuai). Lampu belakang juga telah disematkan ke dalam bingkai pada masa ini. Juga, meter dipasang pada hendal, tetapi ia akan kelihatan terlalu menonjol jika dibiarkan seperti sedia ada, jadi lekukan telah dipotong untuk meletakkannya di dalamnya.

Walaupun ia kelihatan seperti tidak banyak dilengkapi, semua komponen keselamatan berfungsi dengan baik. Mesin ini sudah boleh ditunggang seperti sedia ada, tetapi keadaan semasa hanyalah asas kepada penyesuaian. Mereka akan mengusahakan sistem pengambilan dan suspensi pada masa hadapan dan kami tidak sabar untuk melihat bagaimana ia akan berkembang.

Hendal

Paparan meter memaparkan maklumat dengan huruf/titik digital dalam panel bujur lebar kira-kira 5cm. Hakikat bahawa hendal telah diubah suai agar meter terletak rata juga menunjukkan perhatian yang hebat terhadap perincian.

Cermin bar-end, meter, genggaman dan lampu semuanya oleh motogadget.

Elektrikal

Lampu depan "Oval 08" mempunyai bentuk bujur tiga dimensi, yang boleh dikatakan arus perdana untuk penyesuaian basikal naked hari ini, dan dipasang dengan pendakap LSL.

Badan

Tempat duduk gaya padang pasir direka oleh pemilik basikal dan dihasilkan sebagai produk satu kali. Komponen elektrik ditempatkan di bawah tempat duduk. Lampu belakang, dilihat di sini, terdiri daripada berbilang LED titik yang ditetapkan pada bingkai lampu belakang, dengan titik merah seperti meter.

Enjin

Enjin adalah ZRX-II empat silinder penyejuk cecair. Scrambler empat silinder ini adalah permainan yang canggih pada mesin Paris-Dakar terdahulu, Yamaha YZT750.

Casisi

Pemegang plat lesen, yang dipasang secara kantilever dari hujung lengan ayun, juga merupakan item satu kali. Penutup rantai ialah STRIKER SAD yang diubah suai.

Roda hadapan dan belakang 17/18 inci adalah stok untuk ZRX-II, termasuk fork hadapan φ41mm, dengan tayar hadapan 17 inci dan belakang 18 inci oleh SHINKO.

Lengan ayun berbentuk kekuda adalah versi hitam daripada lengan ayun ZRX-II stok. Kejutan belakang telah digantikan dengan YSS hitam.

Galeri

Spesifikasi

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Lagenda