스크램블링 전통: 가와사키 ZRX400II 커스텀 by G-zac.com

G-zac.com의 ZRX400II

최근 제조사들이 스크램블러를 만드는 추세는 모터사이클의 접근성을 높이기 위한 목적으로 시작된 것으로 보입니다. 이 스타일은 모터사이클이 전문화되지 않았고 로드 스포츠나 오프로드 바이크와 같이 분류되지 않고 무엇이든 사용할 수 있다는 인상을 주던 시대에서 비롯된 것입니다. 엔진 역시 그 시대를 연상시키는 단기통 또는 2기통이 대부분이었으며, 동시에 다루기 쉬웠습니다.

그러나 항상 정해진 길에서 벗어나는 사람들이 있기 마련이고, 그래서 이 4기통 스크램블러를 만들자는 아이디어가 실현된 것입니다. 이 프로젝트는 미러, 방향 지시등 및 기타 부품을 수입 및 판매하는 유로 스트리트 파이터 스타일의 바이크를 전문으로 취급하는 G-zac.com이 담당했습니다. 그들의 스트리트 파이터 노하우와 '단순함'을 원하는 오너의 요청이 결합되어 이 커스텀 빌드가 탄생했습니다.

400cc 4기통 네이키드 ZRX-II를 베이스로 하여 경량화를 실현했습니다. 자세히 보면 타이어를 제외한 엔진과 휠 부분은 순정 부품입니다. 하지만 '스카튠' 커스텀 스타일의 스크램블러 룩을 구현하기 위해 전기 장비를 시트 뒤쪽 아래에 장착하고 이를 위해 시트 레일을 제작했습니다(ETC 온보드 유닛도 장착할 수 있습니다). 이때 후미등도 프레임에 내장되었습니다. 또한 미터는 핸들바에 장착되어 있는데, 그대로 두면 너무 튀어나올 것 같아서 홈을 파서 넣었습니다.

많은 것이 장착되어 있지 않은 것처럼 보이지만 모든 보안 구성 요소가 제대로 작동합니다. 이 기계는 이미 그대로 탈 수 있지만 지금 상태는 커스텀의 기본에 불과합니다. 앞으로 흡기 시스템과 서스펜션에 대한 작업이 진행될 예정이라고 하니 앞으로 어떻게 발전할지 기대가 됩니다.

핸들

미터는 약 5cm 너비의 타원형 패널 안에 디지털 문자/점들로 정보를 표시합니다. 계기반이 평평하게 놓일 수 있도록 핸들바를 개조한 것에서도 디테일에 대한 세심한 배려를 엿볼 수 있습니다.

바 엔드 미러, 미터, 그립, 라이트는 모두 모토가젯의 제품입니다.

전기

"Oval 08" 헤드라이트는 오늘날 네이키드 바이크의 주류라고 할 수 있는 입체적인 타원형이며 LSL 브래킷이 장착되어 있습니다.

차체

사막 스타일의 시트는 자전거 소유자가 직접 디자인하고 일회성 제품으로 제작했습니다. 전기 부품은 시트 아래에 보관되어 있습니다. 여기에서 볼 수 있는 미등은 미등 프레임에 미터와 같은 빨간색 점으로 구성된 여러 개의 스팟 LED로 구성되어 있습니다.

엔진

엔진은 수랭식 4기통 ZRX-II입니다. 이 4기통 스크램블러는 과거 파리-다카르 머신인 야마하 YZT750을 정교하게 개량한 것입니다.

섀시

스윙 암 끝에서 캔틸레버로 장착되는 번호판 홀더도 일회성 아이템입니다. 체인 커버는 개조된 스트라이커 사드입니다.

프론트 및 리어 17/18인치 휠은 φ41mm 프론트 포크를 포함한 ZRX-II의 순정품이며, 17인치 프론트 및 18인치 리어 타이어는 SHINKO의 제품입니다.

트러스 형태의 스윙암은 순정 ZRX-II 스윙암의 블랙 아웃 버전입니다. 리어 쇽은 블랙 YSS로 교체되었습니다.

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