Model Baharu TERBAIK 10 pada 2025: Model baharu manakah yang paling menarik perhatian? Edisi Pengeluar Asing

Mengikuti isu lepas mengenai kereta domestik, kami akan meneruskan projek ini dengan memperkenalkan, mengikut urutan ranking, model-model yang paling menarik perhatian di Webike Plus dan menerima jumlah paparan halaman tertinggi dalam artikel kami. Kali ini, kami akan memperkenalkan 10 model teratas yang dikeluarkan atau diumumkan pada tahun 2025, sebagai sebahagian daripada bahagian pengeluar kereta asing. ( *Data dari 1 Januari hingga 25 Disember 2025)

(*Sesetengah imej dijana menggunakan AI.

Model manakah daripada pengeluar asing yang menarik perhatian pembaca Webike Plus pada tahun 2025?

Pada tahun 2025, banyak motosikal daripada pengeluar luar negara yang menarik perhatian pembaca Webike Plus adalah daripada pengeluar China seperti QJ MOTOR, BENDA, dan CFMOTO. Walaupun masih belum begitu dikenali di Jepun, pengeluar China, yang semakin kuat dalam beberapa tahun kebelakangan ini, telah mengeluarkan model yang menarik. Sesetengah mungkin bimbang tentang kualiti, tetapi memandangkan fakta bahawa Honda Super Cub pernah dihasilkan di China, kebimbangan mereka mungkin sedikit terubat. Banyak model ini dijadualkan untuk diperkenalkan di Jepun dan mungkin menjadi daya penggerak dalam industri motosikal pada masa hadapan.

No. 10 : KTM 125 SMC R & 390 SMC R

No. 10 ialah KTM 125 SMC R & 390 SMC R. 390 SMC R ialah pesaing kepada DR-Z 4SM Suzuki, dan 125 SMC R berada dalam julat sesaran yang mempunyai sedikit pesaing dalam barisan model semasa, jadi kedua-duanya sepatutnya menarik minat peminat motard. 390 SMC R dikuasakan oleh enjin 399cc silinder tunggal DOHC penyejuk cecair yang menghasilkan 45 PS, manakala 125 SMC R dikuasakan oleh enjin 124cc silinder tunggal SOHC penyejuk cecair yang menghasilkan 15 PS. 390 SMC R telah pun diperkenalkan di Jepun dan berharga 850,900 yen.

No. 9 : QJ MOTOR SRV250A

No. 9 ialah "[Kereta Baharu] Boleh ditunggang dengan lesen AT! SRV250A" berharga 698,000 yen. Artikel, "SRV250A QJMOTOR, pelayaran 250 automatik dari QJMOTOR telah mendarat," mendapat 30,000 PV. Berdasarkan SRV250, model pelayaran gaya bobber, SRV250A menggabungkan transmisi automatik. Brek belakang dikendalikan oleh tuil di sebelah kiri, dan tiada pedal yang dipasang pada kaki. Enjin V-twin 249cc penyejuk cecair SOHC menghasilkan output maksimum 27.9 BHP (20.5 KW) pada 9000 rpm dan tork maksimum 23 Nm pada 8000 rpm, dan berharga 698,000 yen, menjadikannya pesaing kepada Honda Rebel 250 E-Clutch.

No. 8 : BENDA Napoleon Bob 250

No. 8 ialah "Napoleon Bob 250" BENDA, yang menerima 33,000 PV untuk artikelnya "[Kereta Baharu] Pelayaran 250 penyejuk cecair 'Napoleon Bob 250' bobber dengan suspensi unik memberikan impak besar pada harga 935,000 yen, Ia adalah model pelayaran gaya bobber yang bergaya dan unik. Enjin silinder V-twin 249cc penyejuk cecair, DOHC 4-injap menghasilkan output maksimum 26 PS pada 9000 rpm dan tork maksimum 25 Nm pada 5000 rpm, dan juga dilengkapi dengan kawalan cengkaman. Suspensi unik juga akan menarik perhatian, dengan gabungan unik fork teleskopik tegak dan lengan aluminium, serta penyerap hentak berkembar melalui penghubung di belakang. Pada harga 935,000 yen, harganya agak agresif untuk kelas 250cc, tetapi adakah ia akan dapat menembusi pasaran Jepun?

No. 7 : QJ MOTOR SRV600V

No.7 ialah "[Laporan Kilat Pameran MC Tokyo] Pelayaran enjin V4 baharu mendarat di Jepun! Adakah SRV600V akan menjadi mesin sukan seperti VMAX mini? Pameran Motosikal 2025" ialah "SRV600V" QJMOTOR, yang mendapat 37,300 PV. Ciri yang paling ketara pada kenderaan ini ialah ia dilengkapi dengan enjin V4, yang kini hanya dihasilkan oleh Ducati. Enjin V4 ialah enjin DOHC penyejuk cecair dengan sesaran 561 cc (lebar x lejang 61.0 x 48.0 mm) dan output maksimum 68 PS pada 10,500 rpm dan tork maksimum 54 Nm pada 8,000 rpm, yang mencukupi dari segi spesifikasi. Badan motosikal termasuk fork terbalik Marzocchi, cakera berkembar dengan angkup pelekap jejari, dan monitor LCD TFT berwarna bulat 3.6 inci. Gabungan gaya pelayaran sporty yang mengingatkan kepada V45 Magna Honda dan VMAX Yamaha, ditambah dengan enjin V4, nampaknya menjadikannya sesuatu yang diminati ramai penunggang.

No. 6 : Triumph Thruxton 400

No. 6 ialah "[Berita Terkini] Triumph Thruxton 400 Diumumkan! Cafe racer tulen yang dilengkapi dengan penutup roket, Thruxton 400, baru-baru ini diumumkan untuk dijual di Jepun, mendapat 48,800 PV. Thruxton 400, yang memakai gaya cafe racer yang bergaya, dilengkapi dengan enjin silinder tunggal DOHC penyejuk cecair 398cc yang menghasilkan output maksimum 42 PS dan tork maksimum 37.5 Nm. Dilengkapi dengan fork terbalik, lengan ayun aluminium, dan angkup brek hadapan pelekap jejari, ia adalah model sukan yang mantap. Berharga 849,900 yen yang berpatutan, model ini mungkin menarik perhatian pelbagai orang, daripada pemula hingga veteran berpengalaman.

No. 5 : QJ MOTOR SRV250 & SRV125

No.5 ialah "[Kereta Baharu] Pesaing kepada Rebel? Pelayaran 250 & 125 yang mantap juga telah mendarat! QJ Motor "SRV250 & SRV125," yang mendapat 45,400 PV, ialah "SRV250 & SRV125" QJ Motor, model pelayaran gaya bobber yang dilengkapi dengan enjin V-twin penyejuk cecair. SRV250 ialah model pelayaran gaya bobber yang dilengkapi dengan enjin V-twin penyejuk cecair, dan merupakan pesaing Honda Rebel dari segi kuasa, dengan output maksimum 27.8 PS pada 9000 rpm dan tork maksimum 23 Nm pada 8000 rpm. Adiknya, SRV125, ialah model pelayaran 125cc yang tiada dalam senarai di Jepun dan mungkin menarik perhatian di pasaran domestik, di mana populariti kelas 125cc semakin meningkat. Kedua-dua model dijadualkan untuk diperkenalkan di Jepun, dengan SRV250 berharga 648,000 yen dan SRV125 berharga 508,000 yen.

No. 4 : Triumph TF 450-E & TF 250-E

No. 4 ialah "[Kereta Baharu] 116.7kg dan 58.6PS! "TF 450-E" dan "TF 250-E," "mesin enduro serius Triumph yang juga boleh ditunggang di jalan awam," debut di No. 4 dengan 50,500 PV. TF 450-E dan TF 250-E ialah model enduro mantap dengan rangka aluminium dan enjin silinder tunggal penyejuk cecair, dan spesifikasi perlumbaan diumumkan sebagai output maksimum 58.6 PS dan berat kenderaan 116.7 kg untuk TF 450-E, dan 42.3 PS dan 114.2 kg untuk TF 250-E. TF 450-E dan TF 250-E akan diperkenalkan di Jepun pada harga 1,296,000 yen dan 1,156,000 yen masing-masing. Spesifikasi untuk versi jalan awam belum diumumkan lagi, tetapi adalah wajar bahawa ia akan menarik perhatian kerana sudah lama model enduro yang mantap muncul di pasaran.

No. 3 : QJ MOTOR SRK400RS

No.3 : "Laporan Kilat Pameran MC Tokyo: SRK400RS, enjin 400cc dengan 77.6PS! Ia adalah persaingan sengit dengan ZX-4R! Pameran Motosikal 2025" ialah "SRK400RS" QJ MOTOR, yang mendapat 51,400 PV. Enjin silinder empat sebaris 399cc DOHC penyejuk cecair lejang pendek menghasilkan output maksimum 77.6 PS pada 14,000 rpm dan tork maksimum 39 Nm pada 13,200 rpm. Reka bentuknya adalah jenis supersport yang mantap, dengan fork hadapan terbalik dan angkup brek hadapan jenis jejari. Dengan berat hanya 176 kg, ZX-4R adalah mesin yang sangat ringan, dan dari segi spesifikasi, ia adalah ancaman kepada Kawasaki ZX-4R.

No.2 : BENDA P51 Hybrid Concept

No. 2 ialah "Hibrid silinder mendatar berkembar 250cc dengan tork kelas 1000cc? BENDA 's P51 Hybrid Concept" menerima 68,400 PV. Pertama sekali, enjin silinder mendatar berkembar 250cc menarik perhatian, tetapi ia juga merupakan hibrid, dengan output maksimum 62ps dan tork maksimum 100Nm, yang merupakan yang terbaik untuk kelas 250cc. Jika spesifikasi ini benar-benar dikeluarkan, era penurunan saiz mungkin datang kepada motosikal seperti juga kepada kereta.

No. 1 : CF LITE 200 Dual

No. 1 diambil oleh "[Berita Terkini] Kedatangan Kedua Cerro 225! CFLITE ialah jenama yang baru dilancarkan untuk penunggang peringkat permulaan oleh CFMOTO. 200 Dual yang dikeluarkan oleh CFLITE dikuasakan oleh enjin silinder tunggal SOHC penyejuk udara 229cc yang menghasilkan 14.2 PS, berat 155 kg, dan mempunyai ketinggian tempat duduk rendah 840 mm. Ciri yang paling ketara pada motosikal ini ialah harganya, yang dijangka sekitar 400,000 yen. Jika harga ini direalisasikan, ia dijangka sangat popular sebagai motosikal peringkat permulaan atau motosikal kedua.

Galeri Imej (10)