Uudet mallit BEST 10 vuonna 2025: Mitkä uudet mallit ovat herättäneet eniten huomiota? Ulkomaisten valmistajien painos

Edellisen kotimaisia autoja käsittelevän osan jälkeen jatkamme tätä projektia esittelemällä ranking-järjestyksessä mallit, jotka ovat herättäneet eniten huomiota Webike Plus -palvelussa ja saaneet eniten sivulatauksia artikkeleissamme. Tällä kertaa esittelemme vuoden 2025 julkaistujen tai ilmoitettujen mallien top 10, ulkomaisten valmistajien osalta. ( *Tiedot ajalta 1. tammikuuta – 25. joulukuuta 2025)

(*Osa kuvista on luotu tekoälyllä.

Mitkä ulkomaisten valmistajien uudet mallit kiinnostivat Webike Plus -lukijoita vuonna 2025?

Vuonna 2025 monet ulkomaisten valmistajien moottoripyörät, jotka kiinnostivat Webike Plus -lukijoita, olivat kiinalaisilta valmistajilta, kuten QJ MOTOR, BENDA ja CFMOTO. Vaikka kiinalaiset valmistajat eivät ole vielä kovin tuttuja Japanissa, ne ovat viime vuosina kasvattaneet vahvuuttaan ja julkaisseet houkuttelevia malleja. Jotkut saattavat olla huolissaan laadusta, mutta ottaen huomioon sen, että Honda Super Cubia valmistettiin aikoinaan Kiinassa, heidän huolensa saattavat hälvetä hieman. Monet näistä malleista on suunniteltu tuotavaksi Japaniin ja ne voivat tulevaisuudessa muodostaa moottoripyöräteollisuuden vetovoiman.

Nro 10: KTM 125 SMC R & 390 SMC R

Sijalla 10 oli KTM:n 125 SMC R & 390 SMC R. 390 SMC R on Suzukin DR-Z4SM:n kilpailija, ja 125 SMC R on tilavuusluokassa, jossa on vähän kilpailijoita nykyisessä mallistossa, joten molempien pitäisi kiinnostaa motard-faneja. 390 SMC R saa virtansa nestejäähdytteisestä, DOHC, yksisylinterisestä 399cc moottorista, joka tuottaa 45 hv, kun taas 125 SMC R saa virtansa nestejäähdytteisestä, SOHC, yksisylinterisestä 124cc moottorista, joka tuottaa 15 hv. 390 SMC R on jo tuotu Japaniin ja sen hinta on 850 900 jeniä.

Nro 9: QJ MOTOR SRV250A

Sijalla 9 oli "[Uusi pyörä] Voidaan ajaa AT-ajokortilla! SRV250A" hintaan 698 000 jeniä. Artikkeli "QJMOTORin SRV250A, QJMOTORin automaattivaihteinen 250-cruiser on saapunut", keräsi 30 000 PV. SRV250-mallin, bobber-tyylisen cruiser-mallin, pohjalta SRV250A yhdistää automaattivaihteiston. Takajarrua käytetään vasemmalla olevalla vivulla, eikä jaloissa ole polkimia. 249cc nestejäähdytteinen SOHC V-twin -moottori tuottaa enimmäistehon 27,9 hv (20,5 kW) 9000 rpm:ssä ja enimmäisväännön 23 Nm 8000 rpm:ssä, ja sen hinta on 698 000 jeniä, mikä tekee siitä Hondan Rebel 250 E-Clutchin kilpailijan.

Nro 8: BENDA Napoleon Bob 250

Sijalla 8 oli BENDA:n "Napoleon Bob 250", joka keräsi 33 000 PV artikkelistaan "[Uusi pyörä] 250-vesijäähdytteinen cruiser 'Napoleon Bob 250' bobber ainutlaatuisella jousituksella tekee suuren vaikutuksen hintaan 935 000 jeniä. Se on tyylikäs ja ainutlaatuinen bobber-tyylinen cruiser-malli. 249cc nestejäähdytteinen, DOHC 4-venttiilinen, V-twin-sylinterimoottori tuottaa enimmäistehon 26 hv 9000 rpm:ssä ja enimmäisväännön 25 Nm 5000 rpm:ssä, ja siinä on myös luistonesto. Ainutlaatuinen jousitus herättää myös huomiota, yhdistäen ainutlaatuisesti pystysuoran teleskooppisen etuhaarukan ja alumiinivarsien sekä linkitetyn kaksoisiskunvaimentimen takana. 935 000 jenin hinnalla se on melko aggressiivinen 250cc-luokassa, mutta pystyykö se murtautumaan Japanin markkinoille?

Nro 7: QJ MOTOR SRV600V

Sijalla 7 oli "[Tokyo MC Show] Uusi V4-moottorinen cruiser saapuu Japaniin! Onko SRV600V kuin mini VMAX-urheilukone? Motorcycle Show 2025" oli QJMOTORin "SRV600V", joka keräsi 37 300 PV. Merkittävin ominaisuus tässä pyörässä on sen V4-moottori, jota tällä hetkellä valmistaa vain Ducati. V4-moottori on nestejäähdytteinen DOHC-moottori, jonka iskutilavuus on 561 cc (poraus x isku 61,0 x 48,0 mm) ja enimmäisteho 68 hv 10 500 rpm:ssä ja enimmäisvääntö 54 Nm 8 000 rpm:ssä, mikä on riittävä määrä tehojen suhteen. Runkoon kuuluu Marzocchi-kääntöhaarukka, kaksoislevyjarrut radiaalisilla jarrusatuloilla ja pyöreä 3,6-tuumainen täysvärinen TFT LCD-näyttö. Tämä yhdistelmä urheilullista cruiser-tyyliä, joka muistuttaa Hondan V45 Magnaa ja Yamahan VMAXia, sekä V4-moottoria, näyttää tehneen siitä mallin, joka kiinnostaa monia kuljettajia.

Nro 6: Triumph Thruxton 400

Sijalla 6 oli "[Murtouutinen] Triumph Thruxton 400 julkistettu! Triumph Thruxton 400, puhdas cafe racer varustettuna rakettikatteella, julkistettiin äskettäin myyntiin Japanissa, keräten 48 800 PV. Thruxton 400, joka edustaa tyylikästä cafe racer -tyyliä, on varustettu nestejäähdytteisellä, DOHC, yksisylinterisellä 398cc moottorilla, joka tuottaa 42 hv enimmäistehon ja 37,5 Nm enimmäisväännön. Varustettu kääntöhaarukalla, alumiinisella takahaarukalla ja radiaalisilla etujarrujen jarrusatuloilla, se on täysiverinen urheilumalli. Kohtuullisella 849 900 jenin hinnalla tämä malli herätti todennäköisesti laajan yleisön kiinnostuksen, aloittelijoista kokeneisiin veteraaneihin.

Nro 5: QJ MOTOR SRV250 & SRV125

Sijalla 5 oli "[Uusi pyörä] Kilpailija Rebelille? 250 & 125 täysiveristä cruisereita on myös saapunut! QJ Motorin "SRV250 & SRV125", joka keräsi 45 400 PV, on QJ Motorin "SRV250 & SRV125", bobber-tyylinen cruiser-malli, joka on varustettu nestejäähdytteisellä V-twin-moottorilla. SRV250 on bobber-tyylinen cruiser-malli, joka on varustettu nestejäähdytteisellä V-twin-moottorilla, ja se on Hondan Rebellin kilpailija tehojen suhteen, enimmäisteho 27,8 hv 9000 rpm:ssä ja enimmäisvääntö 23 Nm 8000 rpm:ssä. Sen sisarmalli SRV125 on 125cc cruiser-malli, jota ei ole Japanin mallistossa ja joka voi herättää kiinnostusta kotimaan markkinoilla, joilla 125cc-luokan suosio kasvaa. Molemmat mallit on suunniteltu tuotavaksi Japaniin, SRV250:n hinta on 648 000 jeniä ja SRV125:n 508 000 jeniä.

Nro 4: Triumph TF 450-E & TF 250-E

Sijalla 4 on "[Uusi pyörä] 116,7 kg ja 58,6 hv! Triumphin "vakavat enduropyörät, joita voi ajaa myös julkisilla teillä", "TF 450-E" ja "TF 250-E", debytoivat sijalla 4 keräten 50 500 PV. TF 450-E ja TF 250-E ovat täysiverisiä enduromalleja alumiinirungolla ja nestejäähdytteisillä yksisylinterimoottoreilla. Kilpailuversioiden enimmäisteho on 58,6 hv ja paino 116,7 kg TF 450-E:lle, ja 42,3 hv ja 114,2 kg TF 250-E:lle. TF 450-E ja TF 250-E tuodaan Japaniin hintaan 1 296 000 jeniä ja 1 156 000 jeniä. Julkisilla teillä ajettavien versioiden teknisiä tietoja ei ole vielä ilmoitettu, mutta on luonnollista, että ne herättävät huomiota, koska täysiverisen enduropyörän ilmestyminen markkinoille on ollut pitkästä aikaa.

Nro 3: QJ MOTOR SRK400RS

Sijalla 3: "Tokyo MC Show Flash Report: SRK400RS, 400cc moottori 77,6 hv! Se on suora kilpailu ZX-4R:n kanssa! Motorcycle Show 2025" oli QJ MOTORin "SRK400RS", joka keräsi 51 400 PV. Lyhytiskuinen, nestejäähdytteinen, DOHC, rivinelosmoottori 399cc tuottaa enimmäistehon 77,6 hv 14 000 rpm:ssä ja enimmäisväännön 39 Nm 13 200 rpm:ssä. Muotoilu on täysiverinen supersport-tyyppi, jossa on kääntöhaarukka ja radiaalityyppiset etujarrujen jarrusatulot. Vain 176 kg painava ZX-4R on erittäin kevyt kone, ja teknisten tietojen perusteella se on uhka Kawasakin ZX-4R:lle.

Nro 2: BENDA P51 Hybrid Concept

Sijalla 2 oli "250cc bokserimoottorinen hybridi 1000cc-luokan vääntömomentilla? BENDA 'n P51 Hybrid Concept" keräsi 68 400 PV. Ensinnäkin 250cc bokserimoottori on silmiinpistävä, mutta se on myös hybridi, jonka enimmäisteho on 62 hv ja enimmäisvääntö 100 Nm, mikä on ylivoimainen 250cc-luokassa. Jos nämä tekniset tiedot todella julkaistaan, pienempien moottorien aikakausi saattaa tulla moottoripyöriin samoin kuin autoihin.

Nro 1: CF LITE 200 Dual

Sijalla 1 oli "[Murtouutinen] Cerro 225:n toinen tuleminen! CFLITE on CFMOTO:n aloitteleville kuljettajille suunnattu uusi merkki. CFLITE:n julkaisema 200 Dual saa virtansa ilmajäähdytteisestä SOHC yksisylinterisestä 229cc moottorista, joka tuottaa 14,2 hv, painaa 155 kg ja sen istuinkorkeus on matala 840 mm. Huomionarvoisin ominaisuus pyörässä on sen hinta, jonka odotetaan olevan noin 400 000 jeniä. Jos tämä hinta toteutuu, sen odotetaan olevan erittäin suosittu aloitus- tai kakkospyöränä.

Kuvagalleria (10)