Nuevo modelo BEST 10 en 2025: ¿Qué nuevos modelos han llamado más la atención? Edición de fabricantes extranjeros

Tras el último número sobre coches nacionales, continuaremos este proyecto presentando, por orden de clasificación, los modelos que más han llamado la atención en Webike Plus y que han recibido más páginas vistas en nuestros artículos. En esta ocasión, presentaremos los 10 modelos más lanzados o anunciados en 2025, como parte de la sección de fabricantes de coches extranjeros. ( *Datos del 1 de enero al 25 de diciembre de 2025)

(*Algunas de las imágenes se han generado mediante IA.

Qué nuevos modelos de fabricantes extranjeros llamaron la atención de los lectores de Webike Plus en 2025?

En 2025, muchas de las motocicletas de fabricantes extranjeros que llamaron la atención de los lectores de Webike Plus eran de fabricantes chinos como QJ MOTOR, BENDA y CFMOTO. Aunque todavía no son muy conocidos en Japón, los fabricantes chinos, que han ido ganando cada vez más fuerza en los últimos años, han lanzado modelos atractivos. Puede que a algunos les preocupe la calidad, pero teniendo en cuenta que el Super Cub de Honda se fabricó en su día en China, sus preocupaciones pueden disiparse un poco. Muchos de estos modelos están a punto de introducirse en Japón y pueden convertirse en una fuerza motriz de la industria de la motocicleta en el futuro.

Nº 10 : KTM 125 SMC R & 390 SMC R

El nº 10 fue para la 125 SMC R y la 390 SMC R de KTM. La 390 SMC R es una rival de la DR-Z 4SM de Suzuki, y la 125 SMC R se encuentra en un rango de cilindrada que tiene pocos rivales en la actual gama de modelos, por lo que ambas deberían ser de interés para los aficionados al motard. La 390 SMC R monta un motor monocilíndrico DOHC refrigerado por líquido de 399 cc y 45 CV, mientras que la 125 SMC R monta un motor monocilíndrico SOHC refrigerado por líquido de 124 cc y 15 CV. La 390 SMC R ya se ha introducido en Japón y tiene un precio de 850.900 yenes.

Nº 9 : QJ MOTOR SRV250A

El nº 9 fue "[Coche nuevo] ¡Se puede conducir con carné AT! SRV250A" por 698.000 yenes. El artículo, " QJMOTOR's SRV250A, a automatic 250 cruiser from QJMOTOR has landed", obtuvo 30.000 PV. Basada en la SRV250, un modelo cruiser de estilo bobber, la SRV250A combina una transmisión automática. El freno trasero se acciona mediante una palanca situada en el lado izquierdo, y no hay pedales sujetos a los pies. El motor bicilíndrico en V SOHC de 249 cc y refrigeración líquida produce una potencia máxima de 27,9 CV (20,5 KW) a 9.000 rpm y un par máximo de 23 Nm a 8.000 rpm, y tiene un precio de 698.000 yenes, lo que la convierte en una rival de la Rebel 250 E-Clutch de Honda.

Nº 8 : BENDA Napoleon Bob 250

El nº 8 fue el "Napoleon Bob 250" de BENDA, que recibió 33.000 PV por su artículo "[Coche nuevo] 250 cruiser refrigerado por agua 'Napoleon Bob 250' bobber con suspensión única causa un gran impacto a 935.000 yenes, Se trata de un elegante y exclusivo modelo cruiser de estilo bobber. El motor bicilíndrico en V DOHC de 4 válvulas y refrigeración líquida de 249 cc produce una potencia máxima de 26 CV a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.000 rpm, y también está equipado con control de tracción. La exclusiva suspensión también llamará la atención, con una combinación única de horquilla delantera telescópica vertical y brazos de aluminio, y amortiguadores dobles mediante un varillaje en la parte trasera. A 935.000 yenes, el precio es bastante agresivo para la categoría de 250cc, pero ¿será capaz de introducirse en el mercado japonés?

Nº 7 : QJ MOTOR SRV600V

No.7 fue "[Tokyo MC Show] ¡La nueva cruiser con motor V4 aterriza en Japón! ¿Será la SRV600V una máquina deportiva tipo mini VMAX? Motorcycle Show 2025 " fue la "SRV600V" de QJMOTOR, que obtuvo 37.300 PV. La característica más notable de este vehículo es que está equipado con un motor V4, que actualmente sólo fabrica Ducati. El motor V4 es un propulsor DOHC refrigerado por líquido con una cilindrada de 561 cc (diámetro x carrera 61,0 x 48,0 mm) y una potencia máxima de 68 CV a 10.500 rpm y un par máximo de 54 Nm a 8.000 rpm, suficientes en términos de especificaciones. La carrocería incluye horquillas invertidas Marzocchi, discos dobles con pinzas de anclaje radial y un monitor LCD TFT redondo a todo color de 3,6 pulgadas. Esta combinación de estilo cruiser deportivo que recuerda a la V45 Magna de Honda y a la VMAX de Yamaha, más un motor V4, parece haberla convertido en una moto que interesará a muchos motoristas.

No. 6 : Triumph Thruxton 400

El nº 6 fue "[Noticia de última hora] ¡Anunciada la Triumph Thruxton 400! La Triumph Thruxton 400, una cafe racer pura equipada con una capota cohete, se anunció recientemente a la venta en Japón, obteniendo 48.800 PV. La Thruxton 400, que luce un elegante estilo cafe racer, está equipada con un motor monocilíndrico DOHC de 398 cc y refrigeración líquida que produce 42 CV de potencia máxima y 37,5 Nm de par máximo. Equipada con horquilla invertida, basculante de aluminio y pinzas de freno delanteras de anclaje radial, es un modelo deportivo en toda regla. Con un precio razonable de 849.900 yenes, este modelo probablemente atrajo la atención de un amplio abanico de personas, desde principiantes hasta veteranos experimentados.

Nº 5 : QJ MOTOR SRV250 & SRV125

El nº 5 fue "[Coche nuevo] ¿Un rival para la Rebel? ¡250 & 125 cruceros en toda regla también aterrizaron! El "SRV250 & SRV125" de QJ Motor, que obtuvo 45.400 PV, es un modelo cruiser de estilo bobber equipado con un motor bicilíndrico en V refrigerado por líquido. La SRV250 es un modelo cruiser de estilo bobber equipado con un motor bicilíndrico en V refrigerado por líquido, y es la rival de la Honda Rebel en términos de potencia, con una potencia máxima de 27,8 CV a 9.000 rpm y un par máximo de 23 Nm a 8.000 rpm. Su hermana, la SRV125, es un modelo cruiser de 125cc que no tiene línea en Japón y que puede llamar la atención en el mercado nacional, donde la popularidad de la categoría de 125cc está aumentando. Ambos modelos se presentarán en Japón, con la SRV250 a un precio de 648.000 yenes y la SRV125 a 508.000 yenes.

Nº 4 : Triumph TF 450-E & TF 250-E

El nº 4 es "[Coche nuevo] ¡116,7 kg y 58,6 CV! La "TF 450-E" y la "TF 250-E", las "serias máquinas de enduro de Triumph que también pueden conducirse en carreteras públicas", debutaron en el nº 4 con 50.500 PV. Las TF 450-E y TF 250-E son modelos de enduro en toda regla con bastidores de aluminio y motores monocilíndricos refrigerados por líquido, y las especificaciones de competición se anuncian como una potencia máxima de 58,6 CV y un peso del vehículo de 116,7 kg para la TF 450-E, y de 42,3 CV y 114,2 kg para la TF 250-E. La TF 450-E y la TF 250-E se comercializarán en Japón a un precio de 1.296.000 yenes y 1.156.000 yenes, respectivamente. Aún no se han anunciado las especificaciones de las versiones para carretera, pero es natural que llamen la atención, ya que hace mucho tiempo que no aparece en el mercado un modelo de enduro en toda regla.

Nº 3 : QJ MOTOR SRK400RS

No.3 : " Tokyo MC Show Flash Report: SRK400RS, ¡motor de 400 cc con 77,6 CV! ¡Compite cara a cara con la ZX-4R! Motorcycle Show 2025" fue la "SRK400RS" de QJ MOTOR, que obtuvo 51.400 PV. El motor de carrera corta, refrigeración líquida, DOHC, cuatro cilindros en línea y 399 cc ofrece una potencia máxima de 77,6 CV a 14.000 rpm y un par máximo de 39 Nm a 13.200 rpm. El diseño es de tipo superdeportivo en toda regla, con horquilla delantera invertida y pinzas de freno delanteras de tipo radial. Con un peso de sólo 176 kg, la ZX-4R es una máquina extremadamente ligera y, en términos de especificaciones, supone una amenaza para la Kawasaki ZX-4R.

Nº 2 : Concepto híbrido BENDA P51

El nº 2 fue "¿Un híbrido bicilíndrico horizontalmente opuesto de 250 cc con un par motor de clase 1000 cc? BENDA 's P51 Hybrid Concept" recibió 68.400 PV. En primer lugar, el motor de 250cc horizontalmente opuesto es llamativo, pero también es híbrido, con una potencia máxima de 62 CV y un par máximo de 100 Nm, que es superlativo para la categoría de 250cc. Si realmente se cumplen estas especificaciones, la era del downsizing puede estar llegando tanto a las motos como a los automóviles.

Nº 1 : CF LITE 200 Dual

El nº 1 se lo llevó "[Noticia de última hora] ¡La segunda llegada del Cerro 225! CFLITE es una marca recién lanzada por CFMOTO para pilotos principiantes. La 200 Dual lanzada por CFLITE está propulsada por un motor monocilíndrico SOHC refrigerado por aire de 229 cc que produce 14,2 CV, pesa 155 kg y tiene una baja altura de asiento de 840 mm. La característica más notable de la moto es su precio, que se espera que ronde los 400.000 yenes. Si se alcanza este precio, se espera que sea muy popular como moto de iniciación o segunda moto.

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