Nuovo modello BEST 10 nel 2025: Quali sono i nuovi modelli che hanno attirato maggiormente l'attenzione? Edizione dei costruttori stranieri

Dopo l'ultimo numero dedicato alle auto nazionali, continuiamo questo progetto presentando, in ordine di classifica, i modelli che hanno attirato maggiormente l'attenzione su Webike Plus e che hanno ricevuto il maggior numero di pagine viste nei nostri articoli. Questa volta presenteremo i 10 modelli più importanti usciti o annunciati nel 2025, nell'ambito della sezione dedicata alle case automobilistiche straniere. ( *Dati dal 1 gennaio al 25 dicembre 2025)

(*Alcune immagini sono generate con l'AI.

Quali nuovi modelli di case automobilistiche straniere hanno attirato l'attenzione dei lettori di Webike Plus nel 2025?

Nel 2025, molte delle moto di produttori stranieri che hanno attirato l'attenzione dei lettori di Webike Plus erano di produttori cinesi come QJ MOTOR, BENDA e CFMOTO. Sebbene non siano ancora molto conosciuti in Giappone, i produttori cinesi, che hanno acquisito sempre più forza negli ultimi anni, hanno rilasciato modelli interessanti. Alcuni potrebbero essere preoccupati per la qualità, ma considerando il fatto che il Super Cub di Honda è stato prodotto in Cina, le loro preoccupazioni potrebbero essere un po' dissipate. Molti di questi modelli sono destinati a essere introdotti in Giappone e potrebbero diventare una forza trainante del settore motociclistico in futuro.

N. 10: KTM 125 SMC R e 390 SMC R

Al n. 10 troviamo la 125 SMC R e la 390 SMC R di KTM. La 390 SMC R è una rivale della Suzuki DR-Z 4SM, mentre la 125 SMC R si colloca in una fascia di cilindrata che ha pochi rivali nell'attuale gamma di modelli, quindi entrambe dovrebbero interessare gli appassionati di motard. La 390 SMC R monta un motore monocilindrico DOHC da 399 cc raffreddato a liquido che eroga 45 CV, mentre la 125 SMC R monta un motore monocilindrico SOHC da 124 cc raffreddato a liquido che eroga 15 CV. La 390 SMC R è già stata presentata in Giappone e ha un prezzo di 850.900 yen.

No. 9 : QJ MOTOR SRV250A

Il n. 9 è "[Auto nuova] Può essere guidata con la patente AT! SRV250A" per 698.000 yen. L'articolo, "QJMOTOR SRV250A, una cruiser 250 automatica di QJMOTOR è sbarcata", ha raccolto 30.000 PV. Basata sulla SRV250, un modello cruiser in stile bobber, la SRV250A abbina una trasmissione automatica. Il freno posteriore è azionato da una leva sul lato sinistro e non ci sono pedali attaccati ai piedi. Il motore bicilindrico a V SOHC da 249 cc raffreddato a liquido eroga una potenza massima di 27,9 CV (20,5 KW) a 9.000 giri/min e una coppia massima di 23 Nm a 8.000 giri/min, con un prezzo di 698.000 yen, che la rende una rivale della Rebel 250 E-Clutch di Honda.

No. 8 : BENDA Napoleon Bob 250

Il n. 8 è il "Napoleon Bob 250" di BENDA, che ha ricevuto 33.000 PV per l'articolo "[New Car] 250 cruiser raffreddato ad acqua 'Napoleon Bob 250' bobber con sospensioni uniche fa un grande impatto a 935.000 yen, Si tratta di un modello cruiser in stile bobber elegante e unico. Il motore bicilindrico a V DOHC a 4 valvole da 249 cc, raffreddato a liquido, produce una potenza massima di 26 CV a 9.000 giri/min e una coppia massima di 25 Nm a 5.000 giri/min ed è dotato di controllo di trazione. Anche le sospensioni, uniche nel loro genere, attireranno l'attenzione, con una combinazione unica di forcella anteriore telescopica verticale e bracci in alluminio, e doppi ammortizzatori tramite un leveraggio al posteriore. Il prezzo di 935.000 yen è piuttosto aggressivo per la classe 250cc, ma riuscirà a sfondare sul mercato giapponese?

N. 7 : QJ MOTOR SRV600V

Il n. 7 era "[Tokyo MC Show] Una nuova cruiser con motore V4 sbarca in Giappone! La SRV600V sarà una mini macchina sportiva simile al VMAX? Motorcycle Show 2025" è stata la "SRV600V" di QJMOTOR, che ha ottenuto 37.300 PV. La caratteristica più importante di questo veicolo è che è dotato di un motore V4, attualmente prodotto solo da Ducati. Il motore V4 è un motore DOHC raffreddato a liquido con una cilindrata di 561 cc (alesaggio x corsa 61,0 x 48,0 mm) e una potenza massima di 68 CV a 10.500 giri/min e una coppia massima di 54 Nm a 8.000 giri/min, sufficienti in termini di specifiche. La carrozzeria comprende forcelle rovesciate Marzocchi, doppi dischi con pinze ad attacco radiale e un monitor LCD TFT rotondo a colori da 3,6 pollici. Questa combinazione di stile da cruiser sportiva, che ricorda la V45 Magna di Honda e la VMAX di Yamaha, e di un motore V4, sembra aver fatto sì che questa moto possa interessare a molti motociclisti.

N. 6: Triumph Thruxton 400

Il n. 6 è "[Ultime notizie] Annunciata la Triumph Thruxton 400! La Triumph Thruxton 400, una cafe racer pura dotata di cupolino a razzo, è stata recentemente annunciata per la vendita in Giappone, ottenendo 48.800 PV. La Thruxton 400, che sfoggia un elegante stile cafe racer, è dotata di un motore monocilindrico DOHC da 398 cc raffreddato a liquido che eroga 42 CV di potenza massima e 37,5 Nm di coppia massima. Dotata di forcelle rovesciate, forcellone in alluminio e pinze freno anteriori ad attacco radiale, è un modello sportivo a tutti gli effetti. Al prezzo ragionevole di 849.900 yen, questo modello ha probabilmente attirato l'attenzione di un'ampia gamma di persone, dai principianti ai veterani.

N. 5: QJ MOTOR SRV250 e SRV125

Il n. 5 era "[Nuova auto] Una rivale della Rebel? anche le cruiser 250 e 125 si sono piazzate al primo posto! La "SRV250 & SRV125" di QJ Motor, che ha ottenuto 45.400 PV, è un modello cruiser in stile bobber dotato di un motore bicilindrico a V raffreddato a liquido. La SRV250 è una cruiser in stile bobber dotata di un motore bicilindrico a V raffreddato a liquido ed è la rivale della Honda Rebel in termini di potenza, con una potenza massima di 27,8 CV a 9000 giri/min e una coppia massima di 23 Nm a 8000 giri/min. La sua sorella, la SRV125, è un modello cruiser da 125 cc che non ha una linea in Giappone e potrebbe attirare l'attenzione sul mercato interno, dove la popolarità della classe 125 cc è in aumento. Entrambi i modelli saranno introdotti in Giappone, con l'SRV250 al prezzo di 648.000 yen e l'SRV125 a 508.000 yen.

N. 4 : Triumph TF 450-E e TF 250-E

Il n. 4 è "[Nuova auto] 116,7 kg e 58,6 CV! La "TF 450-E" e la "TF 250-E", "macchine da enduro serie che possono essere guidate anche su strade pubbliche" di Triumph, hanno debuttato al numero 4 con 50.500 PV. La TF 450-E e la TF 250-E sono modelli enduro a tutti gli effetti, con telai in alluminio e motori monocilindrici raffreddati a liquido; le specifiche di gara sono annunciate come potenza massima di 58,6 CV e peso del veicolo di 116,7 kg per la TF 450-E e 42,3 CV e 114,2 kg per la TF 250-E. La TF 450-E e la TF 250-E saranno introdotte in Giappone rispettivamente a 1.296.000 e 1.156.000 yen. Le specifiche delle versioni stradali pubbliche non sono ancora state annunciate, ma è naturale che attireranno l'attenzione dato che è passato molto tempo dall'ultima volta che un modello enduro completo è apparso sul mercato.

N. 3 : QJ MOTOR SRK400RS

No.3 : "Rapporto flash del Salone di Tokyo": SRK400RS, motore da 400 cc con 77,6 CV! Un testa a testa con la ZX-4R! Motorcycle Show 2025" è stata la "SRK400RS" di QJ MOTOR, che ha ottenuto 51.400 PV. Il motore a quattro cilindri in linea da 399 cc a corsa corta, raffreddato a liquido, DOHC, eroga una potenza massima di 77,6 CV a 14.000 giri/min e una coppia massima di 39 Nm a 13.200 giri/min. Il design è quello di una supersportiva a tutti gli effetti, con forcelle anteriori rovesciate e pinze freno anteriori di tipo radiale. Con un peso di soli 176 kg, la ZX-4R è una macchina estremamente leggera e, in termini di specifiche, rappresenta una minaccia per la Kawasaki ZX-4R.

No.2 : Concetto ibrido BENDA P51

La seconda posizione è stata occupata da "Un ibrido a due cilindri orizzontali da 250 cc con una coppia di 1000 cc? BENDA 's P51 Hybrid Concept" ha ricevuto 68.400 PV. Innanzitutto, il motore a due cilindri orizzontali contrapposti da 250 cc è accattivante, ma è anche un ibrido, con una potenza massima di 62 CV e una coppia massima di 100 Nm, che è superlativa per la classe 250 cc. Se queste specifiche vengono davvero rilasciate, l'era del downsizing potrebbe arrivare anche per le moto, oltre che per le automobili.

N. 1 : CF LITE 200 Dual

Il primo posto è stato conquistato da "[Breaking News] La seconda venuta del Cerro 225! CFLITE è un nuovo marchio lanciato da CFMOTO per i motociclisti entry-level. La 200 Dual lanciata da CFLITE è alimentata da un motore monocilindrico SOHC raffreddato ad aria da 229 cc che produce 14,2 CV, pesa 155 kg e ha un'altezza della sella ridotta a 840 mm. La caratteristica più rilevante della moto è il suo prezzo, che dovrebbe aggirarsi intorno ai 400.000 yen. Se questo prezzo verrà realizzato, si prevede che sarà molto popolare come moto entry-level o come seconda moto.

Galleria immagini (10)