Klasik Yang Dinanti-nantikan: KAWASAKI Z900RS Custom oleh Doremi Collection

Z900RS Doremi Collection

Gaya yang benar-benar boleh disebut dinanti-nantikan: Z900RS moden yang memberi penghormatan kepada Z1 (kedua-dua model dengan tangki bulat), kini memproyeksikan rupa Z1000Mk.II tangki persegi, pengganti siri Z1. Z900RS Mk.2 Style, yang didedahkan oleh Doremi Collection tanpa pengumuman pada hari pertama Tokyo Motorcycle Show 2024, memberi impak besar. Dan anda boleh lihat mengapa dari gambar-gambar yang menunjukkan betapa semula jadi rupa custom itu, langsung tidak kelihatan seperti alat ganti yang hanya ditampal.

Pada asalnya, serentak dengan pengumuman Z900RS pada musim gugur 2017, Doremi Collection mengumumkan rupa Z1 sebagai cadangan gaya penyesuaian, dan pada Mac 2018, sejurus selepas Z900RS mula dijual, mereka mempersembahkan model konsep di Tokyo Motorcycle Show yang menampilkan luaran spesifikasi Mk.2 dengan tangki persegi, serta pengecas super. Sambutannya hebat pada masa itu juga. Lima tahun telah berlalu sejak itu dan Z900RS Mk.2 Style yang ditunjukkan di sini adalah hasil penambahbaikan pengetahuan Doremi Collection yang diperoleh daripada reka bentuk set luaran sebelumnya, termasuk untuk model lain.

Doremi Collection telah pun mengeluarkan set luaran untuk Z900RS seperti Z1 Style, Ninja Style, dan Lawson Style. Setiap set luaran dibina di sekeliling tangki keluli. Z1 Style menampilkan tangki dalaman dan penutup tangki untuk menggambarkan bentuk tangki Z1 yang nipis. Ini membolehkan penukaran warna dalam masa yang singkat jika anda mempunyai penutup yang telah siap diwarnakan. Untuk Ninja Style dan Lawson Style, setiap set termasuk tangki dalaman khas agar sesuai dengan bentuk tangki motif masing-masing. Pewarnaan luaran untuk kedua-dua gaya ini juga boleh dipesan pada harga tetap.

Kami fikir Mk.2 Style mungkin mengikut jejak langkah yang sama, tetapi kali ini ia berbeza. Tangki bahan api akan diperbuat daripada keluli dan direka untuk menggantikan tangki asal sepenuhnya. Ini adalah kaedah yang sama seperti Z2 Style dan FX Style tangki persegi yang mereka bangunkan untuk siri Zephyr, dan ia juga membolehkan tangki bahan api mempunyai kapasiti bahan api yang sama seperti stok. Ia juga mempunyai kelebihan menstabilkan pengeluaran dan meningkatkan produktiviti.

Seperti yang anda lihat dalam gambar, reka bentuk tangki persegi menjadikannya kelihatan besar, tetapi apabila dilihat dari atas, ia nipis, sepenuhnya menyatakan rupa Mk. II yang lasak namun ramping. Reka bentuk keseluruhan kukuh berdasarkan Mk. II, tetapi juga seimbang dengan Z900RS itu sendiri. Penutup sisi dan penutup ekor pada mulanya dirancang untuk dibuat mengikut pesanan dalam resin FRP, tetapi keputusan dibuat untuk menghasilkannya dalam ABS + resin yang sama seperti stok. Proses pengeluaran menggunakan acuan, yang meningkatkan kualiti dan produktiviti.

Luaran yang ditunjukkan dalam gambar adalah prototaip, dan tempat duduk, penutup ekor, penutup sisi, dan bahagian lain akan dibuat agar lebih seimbang sebelum pengkomersialan. Dengan prototaip kelihatan begitu baik, produk siap pasti akan lebih memuaskan mata.

Elektrikal

Isyarat pusingan hadapan dan belakang serta pendakap (kedua-duanya prototaip) menggambarkan rupa Mk.2 tanpa gagal.

Bodyworks

Rupa tangki persegi Z1000Mk.II, yang telah dalam proses sejak 2018, sejurus selepas Z900RS diperkenalkan, telah direalisasikan dengan mengeluarkan tangki keluli dengan kapasiti bahan api yang sama seperti stok. Doremi Collection mempunyai rekod kejayaan dalam mengeluarkan banyak tangki bahan api logam, termasuk set luaran untuk siri Zephyr dan tangki aluminium untuk CB1100 Type R, dan pengalaman ini digunakan dengan baik untuk projek ini.

Selain tangki bahan api, set ini akan merangkumi bahagian hadapan penutup sisi, penutup sisi, penutup ekor (setiap satu diperbuat daripada ABS + resin), pemasangan tempat duduk gaya Mk.2 dengan kit penghapus ekor eksklusif, lampu ekor LED gaya Mk.2 dengan reflektor persegi merah, fender hadapan krom (diperbuat daripada ABS + resin), dan pendakap pemasangan yang diperlukan.

Garis dari tempat duduk ke ekor juga mengingatkan Mk.2. Ia sepatutnya lebih seimbang dalam produk siap.

Enjin

Di sebelah kiri enjin, Doremi Collection Z1 Type Custom Generator Cover (bahagian hitam diwarnakan) dipasang untuk mencipta rasa Z penyejuk udara.

Casisi

Bahagian hadapan mengekalkan konfigurasi stok kecuali untuk Z900RS Chrome Front Fender, yang digunakan untuk meningkatkan rupa klasik. Kawasan ini boleh diubah mengikut keutamaan setiap pengguna.

Basikal ini juga dilengkapi dengan ekzos slip-on berbentuk megafon untuk meningkatkan rasa klasik. Kawasan belakang juga mengekalkan konfigurasi stok sebagai asas.

Pelesapan kejutan berkembar palsu dipasang di belakang untuk meningkatkan lagi rupa. Kejutan palsu ini tidak berfungsi, dan monoshock stok menguruskan fungsi suspensi, jadi tiada masalah menggantikan suspensi itu sendiri. Z900RS SE digunakan sebagai model asas untuk custom ini, itulah sebabnya roda hadapan dan belakang stok serta tiub luar fork hadapan berwarna emas.

Galeri

Spesifikasi

Tentang Doremi Collection

Doremi Collection, yang juga sangat aktif bersama Fujino dalam Taste of Tsukuba, mempunyai barisan alat ganti yang sangat kaya untuk basikal klasik, terutamanya siri Kawasaki Z, dan alat ganti custom yang dirancang secara unik, yang maklum balasnya datang dari suasana penyesuaian masa itu dan suasana perlumbaan moden.

Halaman jenama Doremi Collection

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Legenda