오랫동안 기다려온 클래식: 가와사키 Z900RS 커스텀 바이 도레미 컬렉션

도레미 컬렉션의 Z900RS

오랫동안 기다려온 스타일이라고 할 수 있는 Z1(두 모델 모두 원형 탱크)에 경의를 표하는 현대적인 Z900RS는 이제 Z1 시리즈의 후속 모델인 사각 탱크 Z1000Mk.II의 외관을 투영합니다. 도레미 컬렉션이 2024 도쿄 모터사이클 쇼 첫날에 미공개로 공개한 Z900RS Mk.2 스타일은 큰 반향을 일으켰습니다. 부품을 그냥 붙인 것 같지 않은 자연스러운 커스텀을 보여주는 사진을 보면 그 이유를 알 수 있습니다.

원래 도레미 컬렉션은 2017년 가을 Z900RS 발표와 동시에 커스터마이징 스타일 제안으로 Z1 룩을 발표했고, Z900RS 판매 직후인 2018년 3월에는 도쿄 모터사이클 쇼에서 스퀘어 탱크와 슈퍼차저를 장착한 Mk.2 사양의 외관을 갖춘 콘셉트 모델을 선보였죠. 당시에도 반응이 좋았습니다. 그로부터 5년이 지난 지금, 이번에 선보이는 Z900RS Mk.2 스타일은 도레미 컬렉션이 다른 모델을 포함한 이전 익스테리어 세트를 디자인하면서 얻은 노하우가 집약된 결과물입니다.

도레미 컬렉션은 이미 Z1 스타일, 닌자 스타일, 로손 스타일과 같은 Z900RS용 외장 세트를 출시한 바 있습니다. 각 외장 세트는 스틸 탱크를 중심으로 제작되었습니다. Z1 스타일은 슬림한 Z1 탱크 모양을 표현하기 위해 내부 탱크와 탱크 커버가 특징입니다. 미리 색상이 지정된 커버가 있는 경우 즉시 색상을 변경할 수 있습니다. 닌자 스타일과 로손 스타일의 경우 각 세트에는 각 모티브의 탱크 모양에 맞는 특별한 내부 탱크가 포함되어 있습니다. 이 두 가지 스타일의 외관 컬러링은 고정 가격으로 주문할 수도 있습니다.

Mk.2 스타일도 그 뒤를 이을 것이라고 생각했지만 이번에는 다릅니다. 연료 탱크는 강철로 제작되며 기존 탱크를 완전히 대체하도록 설계되었습니다. 이는 Z2 스타일과 제퍼 시리즈를 위해 개발한 사각 탱크 FX 스타일과 같은 방식이며, 연료 탱크도 순정 탱크와 동일한 연료 용량을 확보할 수 있습니다. 또한 생산 안정화 및 생산성 향상이라는 장점도 있습니다.

사진에서 볼 수 있듯이 탱크의 사각형 디자인으로 인해 탱크가 커 보이지만 위에서 보면 슬림한 디자인으로 Mk. 전체적인 디자인은 Mk. II를 기반으로 하고 있지만 Z900RS 자체와도 균형을 이룹니다. 사이드 커버와 테일 카울은 처음에는 FRP 수지로 주문 제작할 계획이었지만, 재고와 동일한 ABS + 수지로 생산하기로 결정했습니다. 생산 공정은 몰딩을 사용하여 품질과 생산성을 모두 향상시킵니다.

사진에 보이는 외관은 프로토타입이며, 시트, 테일 카울, 사이드 커버 등 기타 부품은 상용화 전에 더욱 균형 잡힌 모습으로 제작될 예정입니다. 프로토타입의 외관이 이 정도이니 완성품은 훨씬 더 멋진 모습을 보여줄 것입니다.

전기

전방 및 후방 방향 지시등과 브라켓(두 프로토타입 모두)은 Mk.2의 외관을 그대로 재현하고 있습니다.

차체

Z900RS 출시 직후인 2018년부터 작업해 온 Z1000Mk.II 사각 탱크 룩은 순정 탱크와 동일한 연료 용량의 스틸 탱크를 제작하여 실현되었습니다. 도레미 컬렉션은 제퍼 시리즈의 외장 세트와 CB1100 타입 R의 알루미늄 탱크 등 많은 금속 연료 탱크를 제조한 실적이 있으며, 이 경험을 이번 프로젝트에 잘 활용했습니다.

연료 탱크 외에도 이 세트에는 사이드 커버 전면 섹션, 사이드 커버, 테일 카울(각각 ABS + 레진으로 제작), 전용 펜더 제거 키트가 포함된 Mk.2 스타일 시트 어셈블리, 빨간색 사각형 반사경이 있는 LED Mk.2 테일 램프, 크롬 전면 펜더(ABS + 레진으로 제작) 및 필요한 장착 브래킷이 포함되어 있습니다.

시트에서 테일까지의 라인도 Mk.2를 연상시킵니다. 완성품에서 더욱 균형 잡힌 모습을 보여줄 것입니다.

엔진

엔진 왼쪽에는 도레미 컬렉션 Z1 타입 커스텀 제너레이터 커버(검은색 부분은 유색)를 장착하여 공랭식 Z의 느낌을 연출했습니다.

섀시

프론트 엔드는 클래식한 외관을 강화하기 위해 사용된 Z900RS 크롬 프론트 펜더를 제외하고는 순정 구성을 유지합니다. 이 부분은 각 사용자의 취향에 따라 변경할 수 있습니다.

또한 메가폰 모양의 슬립온 배기구가 장착되어 클래식한 느낌을 더욱 강조합니다. 리어 영역도 기본 구성을 유지합니다.

후방에는 페이크 트윈 쇽이 설치되어 외관을 더욱 돋보이게 합니다. 이 페이크 쇽은 실제로 작동하지 않으며, 순정 모노쇽이 서스펜션 기능을 담당하기 때문에 서스펜션 자체를 교체해도 문제가 없습니다. 이 커스텀의 기본 모델로 Z900RS SE가 사용되었기 때문에 순정 앞뒤 휠과 앞 포크 아우터 튜브가 금색입니다.

갤러리

사양

도레미 컬렉션 소개

츠쿠바의 맛에서 후지노와 함께 활약한 바 있는 도레미 컬렉션은 가와사키 Z 시리즈를 중심으로 클래식 바이크용 부품 라인업이 매우 풍부하며, 당시의 커스터마이징 현장과 현대의 레이싱 현장에서 피드백을 받아 독자적으로 기획한 커스텀 부품을 선보이고 있습니다.

도레미 컬렉션 브랜드 페이지

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