En Længe Ventet Klassiker: KAWASAKI Z900RS Custom af Doremi Collection

Doremi Collections Z900RS

En stil, der virkelig kan kaldes længe ventet: den moderne Z900RS, som hylder Z1 (begge modeller med runde tanke), projicerer nu udseendet af den firkantede tank Z1000Mk.II, efterfølgeren til Z1-serien. Z900RS Mk.2 Style, som Doremi Collection uanmeldt afslørede på førstedagen af Tokyo Motorcycle Show 2024, havde en stor indvirkning. Og man kan se hvorfor ud fra billederne, der viser, hvor naturlig customiseringen ser ud, slet ikke som om dele bare er blevet sat på.

Oprindeligt, samtidig med Z900RS-annonceringen i efteråret 2017, annoncerede Doremi Collection et Z1-look som et customiseringsstilforslag, og i marts 2018, kort efter Z900RS kom på markedet, præsenterede de en konceptmodel på Tokyo Motorcycle Show med et Mk.2-spec eksteriør med firkantet tank samt en kompressor. Responsen var stor på det tidspunkt også. Fem år er gået siden da, og Z900RS Mk.2 Style, der vises her, er resultatet af forfinelsen af Doremi Collections know-how, opnået fra design af tidligere eksteriør-sæt, herunder dem til andre modeller.

Doremi Collection har allerede udgivet eksteriør-sæt til Z900RS, såsom Z1 Style, Ninja Style og Lawson Style. Hvert eksteriør-sæt er bygget op omkring en stål-tank. Z1 Style har en indre tank og tankdæksel for at gengive den slanke Z1-tankform. Dette gør det muligt at ændre farver på ingen tid, hvis du har forudfarvede dæksler. Til Ninja Style og Lawson Style inkluderer hvert sæt en speciel indre tank, der passer til tankformen på de respektive motiver. Farvelægningen af eksteriøret til disse to stilarter kan også bestilles til en fast pris.

Vi troede, at Mk.2 Style måske ville følge trop, men denne gang er det anderledes. Brændstoftanken vil være lavet af stål og designet til at erstatte den originale tank fuldstændigt. Dette er den samme metode som med Z2 Style og den firkantede tank FX Style, som de udviklede til Zephyr-serien, og det tillader også brændstoftanken at have samme brændstofkapacitet som standard. Det har også den fordel at stabilisere produktionen og forbedre produktiviteten.

Som du kan se på billederne, ser det firkantede design af tanken stor ud, men når man ser den fra oven, er den slank, hvilket fuldt ud udtrykker det robuste, men alligevel elegante look fra Mk. II. Det overordnede design er solidt baseret på Mk. II, men også afbalanceret med selve Z900RS. Sidepanelerne og halekåben var oprindeligt planlagt til at blive lavet på bestilling i FRP-harpiks, men beslutningen blev truffet om at producere dem i samme ABS + harpiks som standard. Produktionsprocessen bruger støbning, hvilket forbedrer både kvalitet og produktivitet.

Eksteriøret vist på billederne er en prototype, og sædet, halekåben, sidepanelerne og andre dele vil blive lavet for at være endnu mere afbalancerede før kommercialisering. Med prototypen der ser så godt ud, vil det færdige produkt helt sikkert være endnu mere behageligt for øjet.

Elektrisk

For- og bagblinklysene og beslagene (begge prototyper) gengiver Mk.2-looket uden fejl.

Karosseri

Z1000Mk.II firkantede tank-look, som havde været undervejs siden 2018, lige efter Z900RS blev introduceret, er blevet realiseret ved at fremstille en stål-tank med samme brændstofkapacitet som standard. Doremi Collection har en historik med at fremstille mange metalbrændstoftanke, herunder eksteriør-sæt til Zephyr-serien og aluminiumstanke til CB1100 Type R, og denne erfaring blev brugt godt til dette projekt.

Udover brændstoftanken vil sættet indeholde sidepanel-forsider, sidepaneler, halekåbe (hver lavet af ABS + harpiks), Mk.2-stil sæt med eksklusivt nummerpladefjerner-kit, LED Mk.2 baglygte med rød firkantet reflektor, krom forreste skærm (lavet af ABS + harpiks) og de nødvendige monteringsbeslag.

Linjen fra sædet til halen minder også om Mk.2. Den bør være endnu mere afbalanceret i det færdige produkt.

Motor

På venstre side af motoren blev et Doremi Collection Z1 Type Custom Generator Cover (den sorte del er farvet) installeret for at skabe en luftkølet Z-følelse.

Chassis

Frontenden bevarer standardkonfigurationen bortset fra Z900RS krom forreste skærm, som bruges til at forbedre det klassiske look. Dette område kan ændres efter brugerens præference.

Cyklen er også udstyret med en megafon-formet slip-on udstødning for at forbedre den klassiske følelse. Bagområdet holder også standardkonfigurationen som base.

Faux twin shocks er installeret bagpå for yderligere at forbedre udseendet. Disse falske støddæmpere fungerer ikke rent faktisk, og standarden monoshock tager sig af affjedringsfunktionen, så der er intet problem med at udskifte selve affjedringen. Z900RS SE blev brugt som basismodel for denne custom, hvilket er grunden til, at standard for- og baghjul samt forgaffelrør er guldfarvede.

Galleri

Specifikationer

Om Doremi Collection

Doremi Collection, som også har været bemærkelsesværdigt aktiv med Fujino i Taste of Tsukuba, har et meget rigt udvalg af dele til klassiske motorcykler, primært Kawasaki Z-serien, og deres unikt planlagte custom-dele, som er feedback fra tidens custom-scene og den moderne racer-scene.

Doremi Collection mærkeside

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends