Kembali ke Jalanan: Custom CBR1000RR Spesifikasi Stunt

CBR1000RR Pasukan CB

Supersport adalah genre sepeda motor di mana setiap produsen sepeda motor mencerminkan daya saing mereka dalam balap. Meskipun ada batasan pada kapasitas mesin dan faktor lain tergantung pada kategori balap, dalam hal kinerja menikung dan akselerasi, ia diposisikan di puncak model yang ditawarkan oleh setiap produsen. Selain itu, model Supersport sering digunakan untuk aksi sepeda motor ekstrem, mengandalkan mesin berputar tinggi, bobot ringan, dan siluet ringkas yang menciptakan gerakan dinamis. Lebih jauh lagi, karena model Supersport dilengkapi dengan fairing penuh, ada ruang untuk menerapkan stiker grafis di atasnya sebagai kanvas untuk meningkatkan daya tarik visual mereka. Kustomisasi CBR1000RR ini mengingatkan pada pembalap MotoGP RC211V, berdasarkan SC57 (2004-2007) dengan lampu depan ganda yang khas dan fairing belakang dengan knalpot yang menonjol.

Awalnya, sepeda motor ini adalah sepeda motor demo untuk merek pakaian motor ekstrem, ICON Motorsports. Dibawa dari AS ke Jepang dan lampu sein serta suku cadang terkait keselamatan lainnya diganti agar sesuai dengan hukum Jepang, dan plat nomor juga diperoleh. Mesinnya standar, tetapi pewarnaannya dibalut dengan grafis Legion dari ICON. Knalpot, pijakan kaki belakang, dan suku cadang rem telah diganti, tetapi masih dapat digunakan di luar lintasan. Umumnya, dengan model Supersport, era dapat dengan mudah diidentifikasi dari penampilan, yang mungkin menjadi perhatian bagi mereka yang tertarik pada tren. Namun, kekhawatiran seperti itu tidak perlu karena grafis unik dapat membantu menutupi masalah ini dengan kustom ini.

Setang

Spion dikecilkan dan braket dipasang dalam konfigurasi atas-ke-bawah. Lampu sein depan adalah tipe kecil, yang dipasang di dekat hidung grafis naga.

Master depan adalah Brembo radial dengan tuas lipat, tetapi sisi kopling tetap standar. Peredam kemudi GPR ditambahkan.

Bodi

Fairing semuanya dicat hitam dan dibalut grafis ICON's Legion Main-Frame.

Intake & Knalpot

Knalpot yang menonjol dari fairing belakang telah diganti dengan suku cadang aftermarket. Lampu sein belakang juga produk Amerika dan terpasang di panel yang ditambahkan ke bagian belakang.

Mesin

Mesin 999cc inline 4-silinder DOHC 4-katup berpendingin air dan rangka twin-spar aluminium tetap dipertahankan, dan rangkanya dicat hitam.

Sasis

Pijakan kaki belakang dibuat oleh VORTEX dari AS, yang kuat di genre ini. Rantai penggerak adalah EK-Chain ThreeD hitam dan emas.

Garpu depan adalah tipe terbalik standar Φ43mm, dan rem depan terdiri dari kaliper Brembo P4 30/34 CNC dan cakram SUNSTAR.

Dengan lengan ayun yang dicat hitam, peredam kejut tunggal belakang ditingkatkan menggunakan suku cadang internal Race Tech serta garpu depan. Roda 3-palang 3.50-17/6.00-17 juga standar, tetapi dicat magenta fluoresen.

Rem belakang terdiri dari kaliper Brembo P2 34 dan cakram SUNSTAR. Saluran rem diubah menjadi yang terbuat dari jaring baja tahan karat.

Galeri

Spesifikasi

Sumber Asli Artikel Ini

Warisan & Legenda