Trở lại đường phố: CBR1000RR tùy chỉnh theo tiêu chuẩn Stunt

CBR1000RR của Team CB

Siêu xe thể thao là một thể loại xe máy mà mỗi nhà sản xuất xe máy phản ánh khả năng đua xe của mình. Mặc dù có những giới hạn về dung tích xi-lanh tùy thuộc vào hạng mục đua, nhưng chúng đứng đầu trong các mẫu xe của mỗi nhà sản xuất về khả năng vào cua và tăng tốc. Ngoài ra, các mẫu xe siêu thể thao thường được sử dụng cho các pha nguy hiểm trên xe máy cực đoan vì chúng tạo ra chuyển động năng động với động cơ vòng tua cao, trọng lượng nhẹ và kiểu dáng nhỏ gọn. Ngoài ra, vì các mẫu xe siêu thể thao được trang bị bộ quây gió đầy đủ, nên có chỗ để tăng thêm sức hấp dẫn thị giác bằng cách áp dụng các họa tiết đồ họa trên bộ quây gió như một tấm bảng vẽ. Bản tùy chỉnh CBR1000RR này dựa trên SC57 (2004-2007) và nổi bật với đèn pha kép gợi nhớ đến chiếc xe đua RC211V của MotoGP và bộ quây gió đuôi có bộ giảm thanh nhô ra.

Ban đầu, chiếc xe này là một chiếc xe demo của Icon Motorsports, một thương hiệu quần áo xe máy cực đoan. Nó đã được mang từ Mỹ về Nhật Bản, và các bộ phận liên quan đến an toàn như đèn báo rẽ đã được thay thế để tuân thủ luật pháp Nhật Bản, và biển số xe cũng đã được cấp. Động cơ là nguyên bản, nhưng màu sắc được bao phủ bởi đồ họa quân đoàn của Icon. Bộ giảm thanh, bộ gác chân sau và các bộ phận phanh đã được thay thế, nhưng chúng vẫn có thể được sử dụng bên ngoài đường đua. Thông thường, các mẫu xe siêu thể thao có thể dễ dàng phân biệt theo thời đại dựa trên vẻ ngoài của chúng, điều này có thể gây lo ngại cho những người quan tâm đến xu hướng. Tuy nhiên, bản tùy chỉnh này có thể khắc phục những vấn đề này bằng đồ họa độc đáo, vì vậy bạn không cần phải lo lắng về điều đó.

Tay lái

Gương có kích thước nhỏ hơn và giá đỡ được bố trí theo hướng từ trên xuống dưới. Đèn báo rẽ phía trước là loại nhỏ và được đặt gần mũi của đồ họa rồng.

Xi lanh chính phía trước là loại Brembo radial có tay đòn có thể gập lại, nhưng phía ly hợp vẫn giữ nguyên bản. Bộ giảm chấn lái GPR đã được bổ sung.

Thân xe

Bộ quây gió được sơn toàn bộ màu đen và được bao phủ bởi đồ họa khung chính quân đoàn của Icon.

Hệ thống nạp và xả

Ống xả nhô ra từ bộ quây gió đuôi đã được thay thế bằng bộ phận hậu mãi. Đèn báo rẽ phía sau cũng là loại sản xuất tại Mỹ và được tích hợp vào tấm panel được thêm vào bộ quây gió đuôi.

Động cơ

Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 999cc, DOHC 4 van làm mát bằng dung dịch và khung xương kép bằng nhôm vẫn được giữ nguyên, khung xe được sơn màu đen.

Khung gầm

Bộ gác chân sau được sản xuất bởi VORTEX, một công ty mạnh trong lĩnh vực này. Xích truyền động là EK-Chain 3D màu đen và vàng.

Phuộc trước là loại USD đường kính Φ43mm nguyên bản, phanh trước bao gồm kẹp Brembo CNC P4 30/34 và đĩa SUNSTAR.

Cùng với cánh tay đòn được sơn màu đen, giảm xóc đơn phía sau đã được nâng cấp bằng cách sử dụng các bộ phận bên trong của Race Tech, giống như phuộc trước. Bánh xe 3 chấu 3.50-17/6.00-17 cũng là thông số kỹ thuật tiêu chuẩn, nhưng được sơn màu magenta huỳnh quang.

Phanh sau bao gồm kẹp Brembo P2 34 và đĩa SUNSTAR. Dây phanh đã được thay đổi thành lưới thép không gỉ.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn gốc bài viết này

Di sản & Huyền thoại