다시 거리로: 스턴트 사양 CBR1000RR 커스텀

팀 CB의 CBR1000RR

슈퍼스포츠는 각 모터사이클 제조사들이 각자의 레이싱 경쟁력을 반영한 모터사이클의 한 장르입니다. 레이싱 카테고리에 따라 배기량 등의 제한이 있지만, 코너링과 가속 성능 면에서 각 제조사별 모델 중 정점에 위치합니다. 또한 슈퍼스포츠 모델은 고회전 엔진, 가벼운 무게, 콤팩트한 실루엣으로 역동적인 움직임을 만들어내기 때문에 익스트림 바이크 스턴트에 자주 사용됩니다. 또한 슈퍼스포츠 모델에는 풀 카울이 장착되어 있기 때문에 카울을 캔버스 삼아 그래픽 데칼을 적용하여 시각적 매력을 높일 수 있는 여지가 있습니다. 이 CBR1000RR 커스텀은 SC57(2004~2007년)을 기반으로 한 모토GP 레이서 RC211V를 연상시키는 듀얼 헤드라이트와 튀어나온 소음기가 있는 테일 카울이 특징입니다.

원래 이 바이크는 익스트림 모터사이클 의류 브랜드인 아이콘 모터스포츠의 데모 바이크였습니다. 미국에서 일본으로 가져와 일본 법규를 준수하기 위해 깜빡이와 기타 안전 관련 부품을 교체하고 번호판도 발급받았습니다. 엔진은 순정이지만 컬러링은 아이콘의 군단 그래픽으로 감쌌습니다. 소음기, 리어셋, 브레이크 부품을 교체했지만 트랙 밖에서는 여전히 사용할 수 있습니다. 일반적으로 슈퍼스포츠 모델은 외관으로 시대를 쉽게 구분할 수 있어 트렌드에 관심이 많은 분들에게는 걱정거리가 될 수 있습니다. 하지만 이 커스텀은 독특한 그래픽으로 이러한 문제를 커버할 수 있으므로 이러한 걱정은 하지 않아도 됩니다.

핸들

미러의 크기가 작아지고 브래킷이 위에서 아래로 내려오는 형태로 배치되었습니다. 전면 깜빡이는 작은 타입으로 드래곤 그래픽의 코 근처에 설정되어 있습니다.

프론트 마스터는 접이식 레버가 있는 브렘보 래디얼이지만 클러치 쪽은 순정으로 유지됩니다. GPR 스티어링 댐퍼가 추가되었습니다.

차체

카울은 모두 검은색으로 칠해져 있으며 아이콘의 군단 메인 프레임 그래픽으로 감싸여 있습니다.

흡기 및 배기

테일 카울에서 튀어나온 배기구는 애프터마켓 부품으로 교체되었습니다. 리어 깜빡이도 미국산 제품으로 테일 카울에 추가된 패널에 내장되어 있습니다.

엔진

수랭식 DOHC 4밸브, 인라인 4기통 999cc 엔진과 알루미늄 트윈 스파 프레임은 그대로 유지되며 프레임은 검은색으로 도장되었습니다.

섀시

리어셋은 이 장르에서 강세를 보이는 미국 VORTEX에서 제작했습니다. 드라이브 체인은 EK-Chain 3D 블랙과 골드입니다.

프론트 포크는 순정 Φ43mm 도립식이며, 프론트 브레이크는 브렘보 CNC P4 30/34 캘리퍼와 SUNSTAR 디스크로 구성됩니다.

블랙 도장된 스윙암과 함께 리어 싱글 쇽은 프론트 포크와 마찬가지로 레이스 테크의 내부 부품을 사용하여 업그레이드되었습니다. 3스포크 3.50-17/6.00-17 휠도 기본 사양이지만 형광 마젠타 컬러로 도장되어 있습니다.

리어 브레이크는 브렘보 P2 34 캘리퍼와 SUNSTAR 디스크로 구성됩니다. 브레이크 라인은 스테인리스 스틸 메쉬로 변경되었습니다.

갤러리

사양

이 기사의 원본 출처

헤리티지 & 레전드