Tilbake til gaten: Stunt-spesifikk CBR1000RR Custom

Team CBs CBR1000RR

Supersport er en motorsykkelgenre der hver motorsykkelprodusent reflekterer sin konkurranseevne i racing. Selv om det er restriksjoner på slagvolum og andre faktorer avhengig av racingkategorien, er den posisjonert på toppen av modellene som tilbys av hver produsent når det gjelder sving- og akselerasjonsprestasjoner. I tillegg brukes Supersport-modeller ofte til ekstreme motorsykkelstunts, og de stoler på sine høyhastighetsmotorer, lette vekt og kompakte silhuetter som skaper dynamisk bevegelse. Videre, siden Supersport-modeller er utstyrt med en full kåpe, er det rom for å påføre grafiske dekaler på den som et lerret for å forbedre deres visuelle appell. Denne CBR1000RR customen minner om MotoGP-raceren RC211V, basert på SC57 (2004-2007) med karakteristiske doble frontlykter og en bakre kåpe med en utstikkende lyddemper.

Opprinnelig var denne sykkelen en demob sykkel for det ekstreme motorsykkelmerkets ICON Motorsports. Den ble brakt fra USA til Japan og fikk blinklys og andre sikkerhetsrelaterte deler erstattet for å overholde japansk lov, og et registreringsskilt ble også innhentet. Motoren er original, men fargene er dekket med ICONs Legion-grafikk. Lyddemperen, baksetene og bremsekomponentene er erstattet, men den kan fortsatt brukes utenfor banen. Generelt, med Supersport-modeller, kan æraen lett identifiseres ved utseendet, noe som kan være en bekymring for de som er interessert i trender. Slike bekymringer er imidlertid unødvendige, da den unike grafikken kan bidra til å dekke over disse problemene med denne customen.

Håndtak

Speilene er nedskalert og brakettene er plassert i en topp-til-bunn-konfigurasjon. Frontblinklysene er små typer, som er plassert nær nesen på dragegrafikken.

Frontmasteren er en Brembo radial med en foldbar hendel, men clutchsiden forblir original. GPR styredemper ble lagt til.

Karosseri

Kåpene er alle malt i svart og dekket med ICONs Legion Main-Frame-grafikk.

Inntak og eksos

Eksosen som stikker ut fra bakre kåpe er erstattet med en ettermarkedsdel. Bakre blinklys er også et amerikansk produkt og er bygget inn i panelet som er lagt til bakenden.

Motor

Den vannkjølte DOHC 4-ventilers, rekkefirer-motoren på 999cc og aluminium dobbel-spar rammen er beholdt, og rammen er malt i svart.

Chassis

Baksetene er laget av VORTEX i USA, som er sterke i denne sjangeren. Drivkjeden er EK-Chain ThreeD svart og gull.

Frontgaflene er den originale Φ43mm inverterte typen, og frontbremsen består av Brembo CNC P4 30/34 kalipere og SUNSTAR-skiver.

Med den svartlakkerte svingarmen er den bakre enkeltdemperen oppgradert med Race Techs interne deler, i likhet med frontgaflene. 3-eikers 3.50-17/6.00-17 hjul er også originale, men malt i fluorescerende magenta.

Bakbremsen består av Brembo P2 34 kalipere og SUNSTAR-skive. Bremserørene er byttet til de laget av rustfritt stålnett.

Galleri

Spesifikasjoner

Opprinnelig kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends