Tilbage til gaden: Stunt-spec CBR1000RR Custom

Team CB's CBR1000RR

Supersport er en motorcykelgenre, hvor hver motorcykelproducent afspejler deres konkurrenceevne i racing. Selvom der er begrænsninger på slagvolumen og andre faktorer afhængigt af racingkategorien, er den placeret i toppen af de modeller, der tilbydes af hver producent, hvad angår sving- og accelerationsevne. Derudover bruges Supersport-modeller ofte til ekstreme motorcykelstunts, idet de er afhængige af deres højtydende motorer, lette vægt og kompakte silhuetter, som skaber dynamisk bevægelse. Desuden, da Supersport-modeller er udstyret med en fuld kåbe, er der plads til at anvende grafiske dekaler på den som et lærred for at forbedre deres visuelle appel. Denne CBR1000RR custom minder om MotoGP-raceren RC211V, baseret på SC57 (2004-2007) med karakteristiske dobbelte forlygter og en halekåbe med en fremspringende lyddæmper.

Oprindeligt var denne motorcykel en demo-cykel for det ekstreme motorcykeltøjsmærke ICON Motorsports. Den blev bragt fra USA til Japan og fik udskiftet blinklys og andre sikkerhedsrelaterede dele for at overholde japansk lov, og der blev også opnået en nummerplade. Motoren er standard, men farven er dækket med ICON's Legion-grafik. Lyddæmperen, fodhvilerne og bremserne er udskiftet, men den kan stadig bruges uden for banen. Generelt kan æraen for Supersport-modeller nemt identificeres ud fra udseendet, hvilket kan være en bekymring for dem, der er interesserede i trends. Sådanne bekymringer er dog unødvendige, da den unikke grafik kan hjælpe med at dække disse problemer med denne custom.

Styr

Spejlene er nedskalerede, og beslagene er placeret i en top-til-bund-konfiguration. Forblinklysene er små typer, som er placeret nær spidsen af dragegrafikken.

Frontmasteren er en Brembo radial med et foldbart håndtag, men koblingssiden forbliver standard. GPR styredæmper er tilføjet.

Karosseri

Kåberne er alle malet sorte og dækket med ICON's Legion Main-Frame-grafik.

Indsugning & Udstødning

Udstødningen, der stikker ud af halekåben, er udskiftet med en eftermarked-del. Bagblinklysene er også et amerikansk produkt og er indbygget i panelet tilføjet til halen.

Motor

Den vandkølede DOHC 4-ventilede, inline 4-cylindrede 999cc motor og den dobbelte aluminiumsramme er bibeholdt, og rammen er malet sort.

Chassis

Bagfæstene er lavet af VORTEX fra USA, som er stærke inden for denne genre. Drivkæden er EK-Chain ThreeD sort og guld.

Forgaflerne er den standard Φ43mm upside-down type, og forbremsen består af Brembo CNC P4 30/34 kalibre og SUNSTAR skiver.

Med den sortmalede svingarm er den bageste støddæmper opgraderet med Race Tech's interne dele, ligesom forgaflerne. 3-egede 3.50-17/6.00-17 fælge er også standard, men malet i fluorescerende magenta.

Bagbremsen består af en Brembo P2 34 kaliber og en SUNSTAR skive. Bremseledningerne er skiftet til dem lavet af rustfri stålnet.

Galleri

Specifikationer

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends