Sokağa Dönüş: Stunt Amaçlı Modifiye CBR1000RR

Team CB'nin CBR1000RR'ı

Supersport motosikletler, her motosiklet üreticisinin yarışlardaki rekabetçiliğini yansıttığı bir motosiklet türüdür. Yarış kategorisine bağlı olarak deplasman ve diğer faktörlerde kısıtlamalar olsa da, viraj alma ve hızlanma performansı açısından her üreticinin sunduğu modellerin zirvesinde yer alırlar. Ek olarak, Supersport modelleri genellikle ekstrem motosiklet gösterileri için kullanılır; yüksek devirli motorları, hafiflikleri ve dinamik hareketler yaratan kompakt silüetleri sayesinde bu gösterilere olanak tanırlar. Dahası, Supersport modelleri tam kaporta ile donatıldığından, görsel çekiciliklerini artırmak için bir tuval olarak grafik çıkartmalar uygulamak için alan sunarlar. Bu CBR1000RR modifiyesi, karakteristik çift farları ve çıkıntılı susturucusu olan kuyruk grenajı ile SC57 (2004-2007) temel alınarak MotoGP yarışçısı RC211V'yi anımsatıyor.

Aslında bu motosiklet, ekstrem motosiklet giyim markası ICON Motorsports'un tanıtım motosikletiydi. ABD'den Japonya'ya getirildi ve Japonya yasalarına uyması için sinyalleri ve diğer güvenlik ile ilgili parçaları değiştirildi, ayrıca plakası da alındı. Motoru orijinal, ancak kaplaması ICON'un Legion grafiği ile kaplandı. Susturucu, arka setler ve fren parçaları değiştirildi, ancak yine de pist dışında kullanılabilir. Genel olarak, Supersport modellerinde, görünümle çağ kolayca belirlenebilir, bu da trendlere ilgi duyanlar için endişe kaynağı olabilir. Ancak, bu modifiye ile benzersiz grafikler bu sorunları örtmeye yardımcı olabileceğinden, bu tür endişelere gerek yoktur.

Gidon

Aynalar küçültülmüş ve braketler üstten alta doğru yapılandırılmış. Ön sinyaller, ejderha grafiğinin burnuna yakın yerleştirilmiş küçük tiplerdir.

Ön ana silindir katlanabilir kollu bir Brembo radyal, ancak debriyaj tarafı orijinal olarak kalmış. GPR direksiyon damperi eklenmiş.

Gövde İşleri

Grenajların tamamı siyaha boyanmış ve ICON'un Legion Ana Gövde grafiği ile kaplanmış.

Emme & Egzoz

Kuyruk grenajından çıkan susturucu, satış sonrası bir parçayla değiştirilmiş. Arka sinyaller de Amerikan ürünüdür ve kuyruğa eklenen panele entegre edilmiştir.

Motor

Sıvı soğutmalı DOHC 4 valfli, sıralı 4 silindirli 999cc motor ve alüminyum çift kirişli şasi korunmuş, şasi siyaha boyanmış.

Şasi

Arka setler, bu alanda güçlü olan ABD'li VORTEX tarafından yapılmış. Tahrik zinciri EK-Chain ThreeD siyah ve altın rengindedir.

Ön çatallar orijinal Φ43mm ters tip, ön fren ise Brembo CNC P4 30/34 kaliperler ve SUNSTAR disklerden oluşuyor.

Siyah boyalı salıncak kolu ile arka tek amortisör, ön çatallarda olduğu gibi Race Tech'in iç parçalarıyla yükseltilmiş. 3 kollu 3.50-17/6.00-17 jantlar da orijinal, ancak floresan magenta rengine boyanmış.

Arka fren, Brembo P2 34 kaliper ve SUNSTAR diskten oluşuyor. Fren hatları paslanmaz çelik örgülü olanlarla değiştirilmiş.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends