Menunggang Kebebasan: Honda Rebel 250(CMX250) Custom oleh DAYTONA

Rebel 250(CMX250) DAYTONA

Honda Rebel 250 telah menjadi kegemaran sejak dilancarkan pada tahun 2017 dan telah mencapai status jualan laris. Walaupun ia tergolong dalam kategori cruiser dari segi genre, ia mempunyai gaya ringkas yang tidak terhad kepada mana-mana genre tertentu. Kemudahan penggunaan motosikal ini, hasil daripada pijakannya yang baik, juga membolehkan julat keseronokan yang luas. Ia memberikan gambaran tidak terikat pada gaya tertentu untuk motosikal tertentu. Pada tahun 2020, Rebel telah diubah suai dengan kemasukan lampu LED sepenuhnya. Ini ialah model konsep berdasarkan model semasa tersebut. Menurut Daytona, pembina motosikal ini, matlamatnya adalah untuk melanjutkan kebebasan yang dizahirkan oleh Rebel ke dalam pakej yang lebih komprehensif. Dengan DAYTONA Road Steering dan Short Rear Fender Kit, motosikal ini membangkitkan perasaan seolah-olah penunggang muda di pantai barat Amerika Syarikat sedang menunggang dengan mudah. Sudah tentu, rasa kebebasan ini ditekankan oleh ciri-ciri seperti Lowered Rear Shock dan Compact High-sider Turn Signals.

Kit Big Fin telah ditambah pada bahagian enjin, mengapit silinder. Silinder ramping enjin silinder tunggal penyejuk cecair Rebel mengambil rupa enjin penyejuk udara yang menarik. Lebih-lebih lagi, dengan penambahan sirip, kehadiran enjin dipertingkatkan, mewujudkan gimik yang menyeronokkan. Sesetengah bahagian ini adalah pameran rujukan di Pameran Motosikal Tokyo '23, tetapi ia dijadualkan untuk dikomersialkan secara berperingkat. Selebihnya motosikal juga terdiri daripada bahagian bolt-on Daytona. Rupa model konsep ini boleh dihasilkan semula dengan semua bahagian komersial bolt-on, menjadikannya eksperimen yang agak menarik. Cat luaran dilakukan oleh Freestyle Paint, yang terletak berdekatan dengan ibu pejabat Daytona. Sudah tentu, reka bentuk tersuai yang sama boleh dilakukan jika diminta. Anda boleh menikmati mencipta semula model konsep seperti sedia ada.

Handle

Handlebar ialah DAYTONA Road Steering φ25.4mm, yang rata dan membolehkan kedudukan tangan yang semula jadi. Cermin ialah HIGHSIDER Bar End Montana Slim. Lampu isyarat mencipta penampilan minimalis dengan HIGHSIDER Apollo Classic.

Engine

Kit Big Fin, yang dipasang pada silinder enjin, meningkatkan kehadiran dengan memberikan Rebel penyejuk cecair rupa enjin penyejuk udara. Ia juga meningkatkan jangkaan untuk beberapa kesan penyejukan.

Crash Bars dipasang pada bahagian kiri dan kanan enjin, dan Velona Tachometer juga disediakan pada bahagian hadapan kiri bingkai. Penutup tempat duduk hadapan dan belakang juga dibuat oleh Daytona.

Intake & Exhaust

Sistem ekzos menampilkan DAYTONA Megaphone-type Exhaust dengan hujung hitam, dan penyerap hentak belakang ialah DAYTONA Lowered Rear Shock dengan panjang 280mm berwarna hitam. Roda stok berdiameter 16 inci hadapan dan belakang disalut dengan salutan serbuk perak platinum oleh Dirt Freak, kini sebahagian daripada Daytona Group. Selain itu, penutup enjin disalut gun dalam Burnt Bronze oleh Dirt Freak. Cat luaran dan pinstripes dilakukan oleh Freestyle Paint.

Galeri

Spesifikasi

Tentang DAYTONA

DAYTONA ialah salah satu pengeluar dan pemborong terbesar di Jepun. Mereka menyokong ramai penunggang dengan alat ganti yang sesuai dengan pelbagai motosikal dan barangan pelancongan yang banyak.

Halaman jenama DAYTONA

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Legenda