완벽한 커스텀, 완벽한 자신감: KAWASAKI Z1000MkII 커스텀 by SANCTUARY

생츄어리의 Z1000MkII

"전형적인 17인치 RCM 섀시와 긴 수명에 초점을 맞춰 커스터마이징된 1045cc 엔진이 장착되어 있습니다. 이 바이크는 현재의 RCM(래디컬 컨스트럭션 매뉴팩처, AC 생츄어리에서 제작한 완전 커스텀의 명칭) 방식을 충실히 반영했습니다." SANCTUARY의 나카무라 씨가 Z1000 Mk.II의 기본을 설명하며 말합니다.

"완전한 커스텀"이기 때문에 다양한 독특한 수정이 이루어졌습니다. 블랙에서 레드까지의 컬러 그라데이션은 오너가 원하는 기본 컬러로 지정했고, 이에 맞춰 많은 부품을 블랙 또는 기타 미묘한 톤으로 선택했습니다. 현재 일회성 생산 품목인 NITRO RACING 티타늄 메가폰 배기 또한 이 바이크만의 독특한 커스텀 룩을 위해 사용되었습니다.

앞서 언급했듯이 엔진은 '롱 라이프 패키지'로 커스터마이징되며, 피스톤은 생츄어리의 내연 장비 사업부인 DiNx에서 단조하고 실린더 보링 및 호닝, 표면 연삭, 밸브 가이드 교체, 시트 절단 등 모든 내연 작업도 DiNx에서 수행합니다. RCM 메뉴의 표준이 된 이 작업은 엔진의 수명을 향상시킬 뿐만 아니라 부드러움과 승차감도 개선합니다.

"피스톤과 가공이 정밀하기 때문에 이러한 결과를 얻을 수 있습니다. 동시에 세팅을 결정하고, 가공을 주문하고, 엔진이 돌아올 때 조립하기 때문에 정비사의 기술 수준도 높아집니다. 세부 사항은 매우 작지만 이러한 세부 사항이 축적되면 기계의 완성도가 높아집니다. Z 시리즈 고유의 공랭식 4기통 엔진 맛은 그대로 살리면서 파워와 안정성은 더 높였습니다. 즉, 안심할 수 있습니다."라고 나카무라는 말합니다.

안심할 수 있다고 하니 자전거가 완성된 후 숍의 후속 조치도 주목할 만합니다. 이 자전거는 멀리 떨어진 곳에 사는 고객이 주문했는데, 배송 후 엔진에 약간의 오일이 새는 것을 발견했습니다. 공장에서 생산된 부품에서 흔히 발생하는 씰 너트 결함 문제였지만, 생츄어리는 자전거 운송비를 지불하고 문제를 수리한 후 무료로 다시 배송해 주었습니다. 커스텀 제작뿐만 아니라 초기 결함까지 처리해 고객이 안심할 수 있도록 하는 것입니다. 이 서비스는 완벽한 커스텀의 '완벽함'을 구현한 서비스라고 할 수 있습니다.

핸들

계기반은 순정 세팅을 유지하며, DAYTONA RCM 콘셉트 핸들바는 SCULPTURE 43 스템 키트 TYPE-1에 장착되었습니다. 클러치는 유압식으로 구동되며 왼쪽과 오른쪽 마스터 실린더는 모두 브렘보 RCS입니다.

차체

차체 도색은 오너의 독창적인 아이디어인 블랙에서 레드까지 그라데이션 컬러를 바탕으로 오쿠신 페인트 샵이 담당했습니다.

탱크 전면은 검은색에서 시작하여 후면으로 갈수록 빨간색으로 변하고, 사이드 커버 상단과 테일 카울의 전반부는 빨간색으로 유지되며, 테일 끝과 사이드 커버 하단으로 갈수록 다시 검은색으로 변합니다(전면 펜더는 빨간색에서 시작하여 검은색으로 변하여 차체 색상으로 이어짐). 시트는 데이토나 RCM 컨셉 시트입니다.

엔진

엔진은 DiNx φ71mm 단조 피스톤이 장착된 1045cc입니다. 보링, 호닝, 실린더/헤드 표면 연마, 밸브 가이드 교체, 시트 절단 및 기타 내연 가공은 모두 DiNx에서 수행했으며 PAMS HF 밸브가 설치되었습니다. 오일 쿨러는 얼스 x 니트로 레이싱 9인치 13열, 전기 시스템은 우오타니 SP2 풀 파워 키트를 사용했습니다.

흡기 및 배기

흡기는 TMR φ36mm 카뷰레터를 사용합니다. 프레임은 17인치 호환 치수, 체인라인 트랙 고정, 와이드 레이다운 등의 SANCTUARY ST-II 보강재를 사용하여 강화되었습니다.

배기는 과거에는 제품 라인업의 일부였으나 현재는 단 한 번만 생산되는 니트로 레이싱의 핸드 벤트 티타늄 메가폰 EX를 사용합니다.

섀시

스텝은 니트로 레이싱의 제품입니다. 드라이브 체인은 EK530RCM BK;GP(블랙/골드)로 차체 색상과도 잘 어울립니다.

올린즈 RWU 포크는 최고급 올린즈 업라이트 φ43 ExM 패키지의 일부입니다. 프론트 브레이크는 브렘보 484 카페 레이서 캘리퍼와 선스타 RCM 콘셉트 φ320 디스크를 사용합니다.

리어 브레이크는 브렘보 P2 34 캘리퍼와 SUNSTAR φ250 디스크의 조합입니다.

리어 서스펜션은 스컬프처 R.C.M 전용 와이드 스윙암 + 올린즈 레전드 트윈 쇽입니다. 앞바퀴와 뒷바퀴는 3.50-17/5.50-17 사이즈의 O-Z Racing 단조 알루미늄 GASS RS-A입니다.

갤러리

사양

생츄어리 소개

생츄어리는 Z1, 닌자, 카타나와 같은 빈티지 모터사이클을 전문으로 제작하는 커스텀 빌더입니다. 미케닉이 장착과 테스트를 반복한 시행착오를 통해 탄생한 특별한 부품을 판매합니다

SANCTUARY 브랜드 페이지

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