【BOCORAN】Bigwig BMW Bocor! Model Turunan F450GS "F450RR" Dikonfirmasi Debut! Dan Lebih Banyak Lagi "Satu Demi Satu"?!

BMW F450GS, yang dilengkapi dengan mesin twin-paralel yang baru dirancang, akhirnya akan mulai dijual di Jepang mulai musim gugur. Yang ada di benak semua orang adalah debut model turunan yang menggunakan mesin ini. Wawancara langsung dengan perwakilan pemasaran dari markas besar BMW mengungkapkan bahwa model-model baru dalam seri 450 akan diumumkan di EICMA (Milan Show) musim gugur ini!

Twin-Paralel 420cc Benar-Benar Baru, Penerus G310GS Sebagai Motor Petualangan Kelas Menengah

F450GS adalah model petualangan baru yang mengadopsi mesin twin-paralel 420cc berpendingin cairan yang sepenuhnya didesain ulang. Motor ini memiliki bodi yang ringan dan ringkas dengan berat 178kg, memposisikannya sebagai penerus G310GS, yang telah dihentikan penjualannya di Jepang. Beberapa model juga akan dilengkapi dengan ERC (Easy Ride Clutch), yang memungkinkan pengoperasian tanpa kopling meskipun memiliki tuas kopling.

Pemesanan akan mulai dibuka pada 19 Mei, dengan pengiriman dimulai pada awal September. Mendahului hal ini, presentasi media diadakan di BMW Tokyo Bay di Odaiba, Tokyo.

F450GS baru. Motor ini menumbangkan citra model GS yang besar dan berat, mencapai desain yang ringan dan ringkas sambil tetap mewarisi esensi GS. Foto menunjukkan "GS Trophy" kelas atas yang dilengkapi dengan ERC (Easy Ride Clutch).

Mesin twin-paralel 420cc yang baru dikembangkan menggunakan bak mesin sebagai bagian dari rangka, berkontribusi pada pengurangan berat. Motor ini menggunakan offset crank 135 derajat yang sangat tidak biasa.

Pada awalnya, Bapak Takeshi Osumi, General Manager BMW Motorrad Japan, menjelaskan penetapan harga strategis F450GS. Model termurah dapat dibeli seharga 961.000 yen, dan bahkan model kelas atas seharga 1.033.000 yen. Mengikuti ini, Bapak Martin Schreyer, Global Marketing Director, yang datang dari Jerman, berbicara tentang konsepnya, menyatakan, "F450GS adalah model yang semakin memperkuat segmen 'GS', memungkinkan semua orang menikmati berkendara di jalan raya maupun off-road."

Bapak Takeshi Osumi, General Manager BMW Motorrad Japan.

Bapak Martin Schreyer memperkenalkan motornya. Kunjungannya dari markas besar BMW di Jerman menyoroti harapan untuk peran pasar Jepang dengan F450GS.

F450GS baru melakukan debutnya di Jepang. Dari kiri dalam foto adalah talenta tamu Nona Mizuki Shide, Bapak Schreyer, dan Bapak Osumi.

Bapak Tomohiko Nakane, Manajer Pemasaran di BMW Motorrad Japan, membahas konsep dan latar belakang perilisannya.

Bapak Tsukasa Hirano, Manajer Teknis di BMW Motorrad Japan, memberikan penjelasan teknis tentang F450GS.

Perbedaan antar tingkatan. Exclusive = 961.000 yen, Sport = 984.000 yen, GS Trophy = 1.033.000 yen. GS Trophy menawarkan perlengkapan lengkap dengan harga menarik. Unit onboard ETC 2.0 standar di semua model.

Setelah presentasi media, diadakan talk show untuk pengguna umum bersama Bapak Tsutomu Matsui dan Bapak Daigoro Suzuki. Mereka memberikan persetujuan, menyatakan, "Motor ini telah mewarisi DNA GS dengan solid."

*Untuk detail model dan kesan uji coba, klik di sini.
https://news.webike.net/motorcycle/534719/

https://news.webike.net/motorcycle/527664/

【Wawancara】F450GS Akan Berdampak Signifikan pada Pasar

Kami melanjutkan dengan wawancara satu lawan satu dengan Bapak Schreyer.

Bapak Martin Schreyer, Global Marketing Director di BMW Motorrad. Beliau memegang tanggung jawab penting dalam merancang merek BMW dan titik kontak pelanggan di seluruh dunia.

-- Pada tahun 2025, penjualan global BMW Motorrad melebihi 200.000 unit untuk tahun keempat berturut-turut, mencetak rekor penjualan baru di Jepang, Italia, Spanyol, Australia, Portugal, Kanada, dan negara-negara lain. Apa alasan dan latar belakang kesuksesan ini?

Bapak Schreyer: Alasan terbesarnya terletak pada jajaran produk kami. Kami memperkenalkan jumlah model baru yang relatif besar, terutama R 1300 R, RT, dan RS yang dilengkapi dengan mesin boxer berpendingin udara/cair. Model-model ini memimpin penjualan.

Selain itu, R 1300GS dan R1300GS Adventure adalah dua model yang sangat penting. Juga, meskipun berada di akhir siklus hidup produk mereka, S1000RR dan M1000RR tetap menjadi penjual yang sangat kuat. Kinerja kuat model-model ini dalam keseluruhan jajaran produk menghasilkan kesuksesan besar ini.

-- Dengan penambahan F450GS ke dalam jajaran produk, tampaknya akan berdampak signifikan pada merek dan dealer.

Bapak Schreyer: Saya yakin dampaknya akan sangat signifikan. Sudah lebih dari 45 tahun sejak GS pertama muncul, dan BMW Motorrad telah membangun segmen berkendara petualangan. GS lebih dari sekadar sepeda motor; ia memiliki potensi untuk dikembangkan. Oleh karena itu, merupakan langkah alami untuk ingin memperluas konsep GS ke segmen pemula dan kategori perpindahan gigi yang lebih kecil.

Dalam beberapa tahun terakhir, pasar sepeda motor besar, khususnya, sedikit menyusut secara global, dan kami menyadari bahwa demografi usia pengendara GS semakin meningkat. Dengan F450GS, kami perlu menarik audiens target yang lebih muda. Kami ingin menyampaikan kepada audiens yang lebih muda ini bahwa meskipun dengan perpindahan gigi yang lebih kecil, ini adalah GS yang sesungguhnya.

-- Jadi, kelas menengah penting untuk segmen pemula?

Bapak Schreyer: Ya, kami menargetkan pemula, pengendara muda, dan wanita.

Mempertimbangkan Model Turunan "RR"! Model Baru di Bawah 450cc Juga?

-- Jadi, mirip dengan seri G310, apakah Anda berencana untuk memperluas jajaran produk F450GS dengan versi naked dan supersport?

Bapak Schreyer: Begitu kami memiliki platform yang kuat seperti F450GS, merupakan konsekuensi logis untuk mengembangkan model lain darinya. Keluarga GS adalah keluarga terpenting kami, jadi menerapkan platform 450 ke GS adalah hal yang alami.

Dan karena model sport seperti S1000RR adalah bagian yang sangat penting dari jajaran produk kami, kami juga akan melanjutkan untuk memperkenalkan S-RR pada posisi 450 di masa mendatang.

Selanjutnya, meskipun F450 berada di segmen pemula, analisis mendalam terhadap pasar mengungkapkan banyak kemungkinan di kelas perpindahan gigi di bawah 450cc. Kami juga sedang mempertimbangkan area tersebut.

Seri G310, yang ditenagai oleh mesin silinder tunggal 312cc knalpot belakang, menawarkan G310GS berorientasi petualangan (foto) dan G310R naked.

G310R mewarisi gaya S 1000 R super-naked.

Di luar negeri, seperti di India, G310RR supersport juga tersedia. Motor ini dilengkapi dengan fairing penuh, setang clip-on, dan mode berkendara. Motor ini tidak dijual di Jepang.

Mengumumkan Model 450 Baru Satu Demi Satu! Total 3 Model Direncanakan

-- Jadi, menggunakan mesin dan platform 450cc, berbagai model BMW seperti RR akan muncul?

Bapak Schreyer: Ya, platform ini akan dimanfaatkan untuk model lain juga. Kita mungkin dapat mengharapkan model lain yang mengadopsi platform 450 di pameran motor mendatang, seperti EICMA di Milan. Model-model tersebut akan dirilis satu demi satu, jadi silakan menantikannya.

-- Satu demi satu!?

Bapak Schreyer: Benar. Kami berencana mengumumkan banyak sepeda motor baru di EICMA. F450GS hanyalah permulaan untuk mesin baru ini, dan akan ada lebih banyak model lagi yang menyusul. Mungkin tidak hanya satu, tetapi dua model baru bisa muncul. Platform 450 pertama kali diperkenalkan di EICMA 2025, dan ini hanyalah garis start. Jika Anda menantikannya, lebih banyak lagi yang akan terungkap satu demi satu.

-- Jadi kita bisa mengharapkan model 450 baru di EICMA musim gugur?

Bapak Schreyer: Ya. Terutama di pasar Asia, sepeda motor sport kelas menengah dan pemula sangat populer. Segmen ini memiliki potensi pertumbuhan yang signifikan, dan kami percaya 450 sangat cocok. Motor ini dapat menarik segmen pelanggan baru ke merek, termasuk pengendara sport, tidak hanya pengendara petualangan.

-- Bisakah kita juga mengharapkan gaya naked?

Bapak Schreyer: Saat ini, ada satu model F450, tetapi dalam waktu dekat, jumlahnya mungkin bertambah menjadi tiga. Saya dapat memberi tahu Anda bahwa selain model yang diperkenalkan hari ini, model lain akan dirilis dalam seri 450 dalam waktu dekat. Mohon ditunggu. Sport dan naked adalah tebakan yang sangat bagus.

-- Terima kasih!

Meskipun memperluas platform baru ke genre yang berbeda adalah strategi standar, kecepatan khas BMW terlihat dalam perencanaan total tiga model, dengan satu model turunan akan ditambahkan segera. Berdasarkan pernyataan Bapak Martin, kemunculan supersport "F450RR" dan naked "F450R" tampaknya pasti. Jika didasarkan pada F450GS, motor ini seharusnya menjadi mesin yang gesit yang menggabungkan sasis ringan dengan tenaga 48 PS.

Selanjutnya, dengan dihentikannya seri G310, komentar "kami juga sedang mempertimbangkan perpindahan gigi di bawah 450cc" adalah kabar baik bagi pengendara dengan lisensi sepeda motor Jepang biasa. Kami menantikan pengumuman di masa mendatang!

Meskipun waktunya singkat, Bapak Schreyer menjawab pertanyaan kami dengan sopan. Kami bahkan menerima bocoran yang mengejutkan... Danke, Martin!

※Foto utama dalam artikel ini adalah G310RR.

Galeri Gambar (14)