【SCOOP】BMW Bigwig Laat Zich Ontvallen! F450GS Afgeleid Model "F450RR" Bevestigd Debuut! En Meer "Aan Één Stuk Door"?!

De BMW F450GS, uitgerust met een nieuw ontworpen parallel-twin motor, gaat vanaf de herfst eindelijk in Japan in de verkoop. Waar iedereen aan denkt, is het debuut van afgeleide modellen die deze motor gebruiken. Een direct interview met een marketingvertegenwoordiger van het BMW-hoofdkantoor onthulde dat nieuwe modellen in de 450-serie zullen worden aangekondigd op de EICMA (Milaan Show) van dit najaar!

420cc Parallel-Twin is Volledig Nieuw, Opvolger G310GS als Middenklasse Adventure Bike

De F450GS is een nieuw avontuurmodel dat is uitgerust met een volledig opnieuw ontworpen 420cc vloeistofgekoelde parallel-twin motor. Het heeft een lichtgewicht en compacte carrosserie van 178 kg, wat het positioneert als de opvolger van de G310GS, die in Japan is stopgezet. Sommige modellen zullen ook ERC (Easy Ride Clutch) bevatten, wat koppelingloze bediening mogelijk maakt ondanks de aanwezigheid van een koppelingshendel.

Bestellingen worden geaccepteerd vanaf 19 mei, met leveringen begin september. Voorafgaand hieraan werd een mediapresentatie gehouden bij BMW Tokyo Bay in Odaiba, Tokyo.

De nieuwe F450GS. Het keert het beeld van grote en zware GS-modellen om, bereikt een lichtgewicht en compact ontwerp terwijl het de essentie van de GS stevig erft. De foto toont de topklasse "GS Trophy" uitgerust met ERC (Easy Ride Clutch).

De nieuw ontwikkelde 420cc parallel-twin motor gebruikt het carter als onderdeel van het frame, wat bijdraagt aan gewichtsvermindering. Het maakt gebruik van een zeer ongebruikelijke 135-graden offset krukas.

In het begin legde de heer Takeshi Osumi, General Manager van BMW Motorrad Japan, de strategische prijsstelling van de F450GS uit. Het meest betaalbare model kan worden aangeschaft voor 961.000 yen, en zelfs het topmodel voor 1.033.000 yen. Daarna sprak de heer Martin Schreyer, Global Marketing Director, die uit Duitsland kwam, over het concept en zei: "De F450GS is een model dat het 'GS'-segment verder versterkt, waardoor iedereen zowel op de weg als off-road kan genieten van het rijden."

De heer Takeshi Osumi, General Manager van BMW Motorrad Japan.

De heer Martin Schreyer onthult de motor. Zijn bezoek van het BMW-hoofdkantoor in Duitsland benadrukt de verwachtingen voor de rol van de Japanse markt met de F450GS.

De nieuwe F450GS debuteert in Japan. Vanaf links op de foto staan gastartiest Mevr. Mizuki Shide, de heer Schreyer en de heer Osumi.

De heer Tomohiko Nakane, Marketing Manager bij BMW Motorrad Japan, bespreekt het concept en de achtergrond van de release.

De heer Tsukasa Hirano, Technisch Manager bij BMW Motorrad Japan, geeft een technische uitleg van de F450GS.

Verschillen tussen de uitvoeringen. Exclusive = 961.000 yen, Sport = 984.000 yen, GS Trophy = 1.033.000 yen. De GS Trophy biedt een uitgebreide uitrusting tegen een aantrekkelijke prijs. ETC 2.0 boordapparatuur is standaard op alle modellen.

Na de mediapresentatie werd een talkshow gehouden voor algemene gebruikers met de heer Tsutomu Matsui en de heer Daigoro Suzuki. Ze gaven hun goedkeuring en zeiden: "Het heeft de GS-DNA solide geërfd."

*Voor modeldetails en testritindrukken, klik hier.
https://news.webike.net/motorcycle/534719/

https://news.webike.net/motorcycle/527664/

【Interview】De F450GS Zal een Aanzienlijke Impact Hebben op de Markt

We vervolgden met een één-op-één interview met de heer Schreyer.

De heer Martin Schreyer, Global Marketing Director bij BMW Motorrad. Hij draagt de belangrijke verantwoordelijkheid voor het ontwerpen van het merk BMW en de klantinteractie wereldwijd.

-- In 2025 overschreed de wereldwijde verkoop van BMW Motorrad voor het vierde opeenvolgende jaar de 200.000 eenheden, en vestigde nieuwe verkooprecords in Japan, Italië, Spanje, Australië, Portugal, Canada en andere landen. Wat zijn de redenen en achtergrond van dit succes?

De heer Schreyer: De grootste reden ligt in ons productaanbod. We hebben relatief veel nieuwe modellen geïntroduceerd, met name de R 1300 R, RT en RS uitgerust met de lucht/vloeistofgekoelde boxermotor. Deze modellen leidden de verkoop.

Bovendien zijn de R 1300GS en R1300GS Adventure twee zeer belangrijke modellen. Ook, ondanks dat ze aan het einde van hun levenscyclus waren, bleven de S1000RR en M1000RR zeer sterke verkopers. De sterke prestaties van deze modellen binnen het totale aanbod leidden tot dit grote succes.

-- Met de toevoeging van de F450GS aan het assortiment, zal deze waarschijnlijk een aanzienlijke impact hebben op het merk en de dealers.

De heer Schreyer: Ik geloof dat de impact zeer aanzienlijk zal zijn. Het is meer dan 45 jaar geleden dat de eerste GS verscheen, en BMW Motorrad heeft het avontuurlijke rijsegment opgebouwd. De GS is meer dan alleen een motorfiets; het heeft potentieel voor ontwikkeling. Daarom was het een natuurlijke stap om het GS-concept uit te breiden naar het instapsegment en de categorieën met kleinere cilinderinhoud.

In de afgelopen jaren is de markt voor grote motorfietsen, met name, wereldwijd enigszins gekrompen, en we erkennen dat de leeftijdsdemografie van GS-rijders toeneemt. Met de F450GS moeten we een jonger doelpubliek aantrekken. We willen dit jongere publiek laten zien dat dit, zelfs met een kleinere cilinderinhoud, een echte GS is.

-- Dus, de middenklasse is belangrijk voor het instapsegment?

De heer Schreyer: Ja, we richten ons op de instap, jonge rijders en vrouwen.

Overweegt een Afgeleid "RR" Model! Ook Nieuwe Modellen Onder 450cc?

-- Dus, net als bij de G310-serie, plant u de uitbreiding van het assortiment voor de F450GS met naked en supersport versies?

De heer Schreyer: Zodra we een sterk platform hebben zoals de F450GS, is het een logisch gevolg om andere modellen ervan te ontwikkelen. De GS-familie is onze belangrijkste familie, dus het toepassen van het 450-platform op de GS was natuurlijk.

En aangezien sportmodellen zoals de S1000RR een zeer belangrijk onderdeel van ons assortiment zijn, zullen we in de toekomst ook doorgaan met de introductie van een S-RR op de 450-positie.

Bovendien, hoewel de F450 in het instapsegment valt, onthult een diepgaande analyse van de markt veel mogelijkheden in de cilinderinhoudsklasse onder de 450cc. We overwegen ook die gebieden.

De G310-serie, aangedreven door een 312cc ééncilindermotor met uitlaat aan de achterkant, biedt de avontuurlijke G310GS (foto) en de naked G310R.

De G310R erft de stijl van de super-naked S 1000 R.

In het buitenland, zoals in India, is ook de supersport G310RR verkrijgbaar. Het beschikt over een volledige kuip, clip-on stuur en rijmodi. Het wordt niet in Japan verkocht.

Aankondiging Nieuwe 450 Modellen Één Voor Één! Totaal 3 Modellen Gepland

-- Dus, met behulp van de 450cc motor en het platform, zullen verschillende BMW-modellen zoals de RR verschijnen?

De heer Schreyer: Ja, dit platform zal ook voor andere modellen worden gebruikt. We kunnen mogelijk andere modellen verwachten die het F450-platform adopteren op toekomstige autosalons, zoals de EICMA in Milaan. Ze zullen één voor één worden uitgebracht, dus kijk ernaar uit.

-- Eén voor één!?

De heer Schreyer: Dat klopt. We zijn van plan veel nieuwe motorfietsen aan te kondigen op de EICMA. De F450GS is nog maar het begin voor deze nieuwe motor, en er zullen nog veel meer modellen volgen. Misschien verschijnen er niet één, maar twee nieuwe modellen. Het 450-platform werd voor het eerst onthuld op de EICMA 2025, en dit is nog maar de startlijn. Als je ernaar uitkijkt, zullen er één voor één meer onthuld worden.

-- Dus we kunnen nieuwe 450 modellen verwachten op de EICMA in de herfst?

De heer Schreyer: Ja. Vooral in de Aziatische markt zijn middenklasse en instap sportmotoren erg populair. Dit segment heeft een aanzienlijk groeipotentieel, en we geloven dat de 450 een zeer goede pasvorm is. Het kan nieuwe klantsegmenten naar het merk trekken, waaronder sportrijders, niet alleen avontuurrijders.

-- Kunnen we ook een naked stijl verwachten?

De heer Schreyer: Momenteel is er één F450 model, maar in de nabije toekomst kan dit oplopen tot drie. Ik kan u vertellen dat naast het vandaag onthulde model, er in de nabije toekomst nog een model in de 450-serie zal worden uitgebracht. Wacht het af. Sport en naked zijn zeer goede gissingen.

-- Dank u wel!

Hoewel het uitbreiden van een nieuw platform naar verschillende genres een standaardstrategie is, is de karakteristieke snelheid van BMW duidelijk in de planning voor een totaal van drie modellen, waarbij binnenkort een afgeleid model zal worden toegevoegd. Op basis van de uitspraken van de heer Martin lijkt de verschijning van de supersport "F450RR" en de naked "F450R" zeker. Als het gebaseerd is op de F450GS, zou het een snelle machine moeten zijn die een lichtgewicht chassis combineert met 48 pk vermogen.

Bovendien, met de stopzetting van de G310-serie, is de opmerking "we overwegen ook cilinderinhouden onder de 450cc" goed nieuws voor rijders met een regulier Japans motorrijbewijs. We kijken uit naar toekomstige aankondigingen!

Hoewel de tijd kort was, beantwoordde de heer Schreyer onze vragen beleefd. We kregen zelfs een verrassende scoop... Danke, Martin!

※De hoofdfoto in dit artikel is van de G310RR.

Afbeeldingengalerij (14)