Des ensembles rétro pour des motos modernes : CB1100 RS Custom

La CB1100 RS de SD-BROS

Bien que l'on puisse penser que cette moto est équipée de roues avant et arrière de 17 pouces comme le fleuron de Honda du début des années 1980, la Honda CB1100R, elle est en fait basée sur l'actuelle CB1100RS. La moto est équipée d'un kit extérieur CB1100R Type R de la collection Doremi et a été entièrement peinte. Les roues ont une disposition des rayons similaire à celle des Comstar boomerang de la CB1100R, mais sont en fait des Lavorante en aluminium forgé. D'autre part, le motif de peinture suit également la ligne de la CB1100RD. Même du point de vue des fans de motos customisées, le travail de détail sur cette moto ne manquera pas de plaire.

Ils ont ajouté un peu de violet à la coloration et ont fait quelques ajustements au kit Type-R afin d'obtenir un look global bien équilibré. En choisissant la RS comme base avec des roues de 17 pouces à l'avant et à l'arrière, ils ont évité de devoir adapter la vieille CB1100R à des roues de 17 pouces. Les pièces de série, notamment la fourche épaisse, le bras oscillant carré et l'étrier à montage radial, contribuent également à créer le style de la CB modifiée en 17 pouces. Enfin, le revêtement CR-1 de SB-BROS a été appliqué, pour une conduite sûre et nostalgique.

Carrosserie

Le pare-brise de type fumée n'est pas destiné au kit de la collection Doremi, mais à la CB1100R de TTR Motors, afin de correspondre à l'image générale.

Le capot avant, le réservoir d'essence et le capot du siège ont été remplacés par un kit CB1100 Type R de la collection Doremi et entièrement peints.

La selle du pilote a été retapissée par To's Custom, une entreprise réputée pour la qualité de ses sièges, dont les sièges Supreme.

L'électricité

Comme le montre le tableau de bord, y compris la garniture du compteur, le modèle de base est la CB1100RS, équipée d'une version de 17 pouces à l'avant et à l'arrière de l'actuel modèle CB1100 à 4 cylindres refroidi à l'air.

Le moteur

Le moteur 4 cylindres en ligne à 4 soupapes et DACT de 1140 cm3 refroidi par air, qui produit 90 ch en version standard, et le cadre à double berceau en acier tubulaire noir restent la base de la CB1100RS. L'alimentation en carburant par injection est également la même. La carrosserie et l'appariement des deux moteurs et des pièces ont été exécutés pour atteindre ce niveau de finition.

Admission et échappement

Le système d'échappement comprend un tuyau d'échappement en titane de type supérieur produit par OVER Racing et un silencieux unique créé par Maverick avec un motif en carbone frappant.

Voici un autre angle du silencieux. La forme cylindrique du silencieux accentue encore le style unique de la CB1100R.

Châssis

Le kit de jeux de roues arrière est un produit en aluminium usiné fabriqué par OVER Racing. Celui du côté passager est conçu pour être détachable, y compris le support.

Les pneus Bridgestone S22, la fourche avant verticale de 43 mm et le puissant bras oscillant carré en aluminium sont tous des pièces de série de la CB1100RS.

Les roues avant et arrière sont en aluminium forgé par Lavorante, avec une finition noire mate et une taille de 3,50-17 pouces pour l'avant et 6,00-17 pouces pour l'arrière, ce qui est plus grand que le stock.

Galerie

Caractéristiques techniques

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Héritage et légendes