Bộ trang phục cổ điển cho xe máy hiện đại: CB1100 RS Custom

CB1100 RS của SD-BROS

Mặc dù có thể nghĩ rằng chiếc xe này được trang bị bánh trước và sau 17 inch như mẫu xe hàng đầu của Honda đầu những năm 1980, Honda CB1100R, nhưng thực tế nó dựa trên CB1100RS hiện tại. Chiếc xe được trang bị bộ kit ngoại thất CB1100R Type R từ bộ sưu tập Doremi và đã được sơn lại toàn bộ. Bánh xe có cách bố trí nan hoa tương tự như Comstar cánh quạt của CB1100R, nhưng thực tế là bánh Lavorante bằng nhôm rèn. Mặt khác, họa tiết sơn cũng bám theo đường nét của CB1100RD. Ngay cả từ góc nhìn của những người hâm mộ xe độ, công việc chi tiết trên chiếc xe này chắc chắn sẽ làm hài lòng họ.

Họ đã thêm một chút màu tím vào màu sắc và thực hiện một số điều chỉnh cho bộ kit Type-R để đạt được vẻ ngoài tổng thể cân đối. Bằng cách chọn RS làm cơ sở với bánh xe 17 inch ở cả trước và sau, họ đã tránh được việc phải điều chỉnh CB1100R cũ cho bánh xe 17 inch. Các bộ phận tiêu chuẩn, bao gồm cả phuộc trước dày, gắp sau vuông và kẹp phanh gắn hướng tâm, cũng góp phần tạo nên phong cách của chiếc CB độ 17 inch. Cuối cùng, lớp phủ CR-1 của SB-BROS đã được áp dụng, mang lại trải nghiệm lái xe hoài cổ và an toàn.

Thân xe

Kính chắn gió loại khói không phải là bộ kit từ bộ sưu tập Doremi, mà là của TTR Motors dành cho CB1100R, để phù hợp với hình ảnh tổng thể.

Chắn bùn trước, bình xăng và ốp yên đã được thay thế bằng bộ kit CB1100 Type R từ bộ sưu tập Doremi và được sơn lại toàn bộ.

Yên xe của người lái đã được bọc lại bởi To's Custom, một công ty nổi tiếng về chất lượng yên xe của họ, bao gồm cả yên Supreme.

Điện

Như có thể thấy từ bảng điều khiển, bao gồm cả viền đồng hồ, mẫu cơ sở là CB1100RS, được trang bị phiên bản 17 inch ở cả trước và sau của mẫu CB1100 4 xi-lanh làm mát bằng không khí hiện tại.

Động cơ

Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng DOHC 1140cc làm mát bằng không khí, 4 van, sản sinh công suất 90 mã lực ở phiên bản tiêu chuẩn, và khung thép ống kép màu đen vẫn là cơ sở của CB1100RS. Hệ thống phun xăng điện tử cũng tương tự. Thân xe và sự kết hợp của hai động cơ và các bộ phận đã được thực hiện để đạt được mức độ hoàn thiện này.

Nạp và xả

Hệ thống xả bao gồm ống xả titan loại trên do OVER Racing sản xuất và bộ giảm thanh độc đáo do Maverick tạo ra với họa tiết carbon nổi bật.

Đây là một góc nhìn khác của bộ giảm thanh. Hình dạng hình trụ của bộ giảm thanh càng nhấn mạnh phong cách độc đáo của CB1100R.

Khung gầm

Bộ kit bộ gác chân sau là sản phẩm nhôm gia công CNC của OVER Racing. Bộ gác chân bên hành khách được thiết kế có thể tháo rời, bao gồm cả giá đỡ.

Lốp Bridgestone S22, phuộc trước hành trình ngược 43mm và gắp sau nhôm vuông mạnh mẽ đều là các bộ phận tiêu chuẩn của CB1100RS.

Bánh trước và sau là bánh nhôm rèn Lavorante, hoàn thiện màu đen mờ và có kích thước 3,50-17 inch cho bánh trước và 6,00-17 inch cho bánh sau, lớn hơn so với nguyên bản.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn bài viết gốc

Di sản và huyền thoại