Retro Sets for Modern Bikes: CB1100 RS Custom

SD-BROS's CB1100 RS

Vaikka saatetaan olettaa, että tässä moottoripyörässä on modernit 17-tuumaiset etu- ja takapyörät kuten Hondan 1980-luvun alun lippulaivassa, Honda CB1100R, se perustuu itse asiassa nykyiseen CB1100RS-malliin. Pyörässä on Doremi Collectionin CB1100R Type R -ulkopintasarja ja se on maalattu kokonaan uudelleen. Pyörissä on puolausjärjestely, joka muistuttaa CB1100R:n boomerang Comstar -vanteita, mutta ne ovat todellisuudessa taottua alumiinia Lavorante-merkiltä. Maalauskuvio puolestaan seuraa CB1100RD-mallin linjaa. Jopa custom-pyörien fanien näkökulmasta tämän pyörän yksityiskohtainen työ tuo varmasti nautintoa.

Väriin lisättiin hieman violettia ja Type-R-sarjaan tehtiin säätöjä tasapainoisen kokonaisilmeen saavuttamiseksi. Valitsemalla RS-mallin pohjaksi 17-tuumaisilla etu- ja takapyörillä vältettiin vanhan CB1100R:n muokkaamisen vaiva 17-tuumaisiin pyöriin sopivaksi. Vakiomallin osat, kuten paksut haarukat, neliömäinen takahaarukka ja radiaali-kiinnitteinen jarrusatula, luovat myös 17-tuumaisen muokatun CB-tyylin. Lopuksi asennettiin SB-BROS:n CR-1-pinnoite, mikä takasi turvallisen ja nostalgisen ajokokemuksen.

Bodyworks

Savunvärinen tuulilasi ei ole Doremi Collectionin sarjaa, vaan TTR Motorsin CB1100R-malliin, sopien kokonaiskuvaan.

Etukate, polttoainesäiliö ja penkin kate on vaihdettu Doremi Collectionin CB1100 Type R -sarjaan ja maalattu kokonaan uudelleen.

Kuljettajan penkin on verhoillut uudelleen To's Custom, yritys joka tunnetaan laadukkaiden penkkien, mukaan lukien Supreme-penkkien, valmistajana.

Electrical

Kuten mittaristosta, mukaan lukien mittariston koristelevy, voidaan nähdä, pohjamalli on CB1100RS, jossa on 17-tuumainen etu- ja takapyörä nykyisestä ilmajäähdytteisestä 4-sylinterisestä CB1100-mallista.

Engine

1140cc ilmajäähdytteinen DOHC 4-venttiilinen rivinelosmoottori, joka tuottaa vakiotehona 90hv, ja musta putkimainen teräksinen kaksoiskehtorunko ovat edelleen CB1100RS:n perusta. Polttoaineen syöttö polttoaineen ruiskutuksella on myös sama. Korirakenteet ja kahden moottorin ja osien yhteensopivuus on toteutettu tämän viimeistelyn tason saavuttamiseksi.

Intake & Exhaust

Pakoputkistossa on OVER Racingin valmistama ylöspäin suuntautuva titanium-pakoputki ja Maverickin valmistama yksilöllinen äänenvaimennin, jossa on näyttävä hiilikuitukuvio.

Tässä toinen kuvakulma äänenvaimentimesta. Äänenvaimentimen sylinterimäinen muoto korostaa entisestään CB1100R:n ainutlaatuista tyyliä.

Chassis

Takaputkisto on koneistettua alumiinia, valmistaja OVER Racing. Matkustajan puoleinen on suunniteltu irrotettavaksi, mukaan lukien kiinnike.

Bridgestone S22 -renkaat, Φ43mm pystysuuntaiset etuhaarukat ja tehokas alumiininen neliömäinen takahaarukka ovat kaikki CB1100RS:n vakiomallin osia.

Etu- ja takapyörät ovat taottua alumiinia Lavorante-merkiltä, mattamustalla viimeistelyllä ja kooltaan 3.50-17 tuumaa edessä ja 6.00-17 tuumaa takana, mikä on suurempi kuin vakiokoko.

Gallery

Specifications

Original Source of this Article

Heritage & Legends