Conjuntos retro para motos modernas: CB1100 RS Custom

CB1100 RS de SD-BROS

Aunque se pueda suponer que esta motocicleta tiene ruedas delanteras y traseras personalizadas de 17 pulgadas como el buque insignia de Honda de principios de los 80, la Honda CB1100R, en realidad está basada en la actual CB1100RS. La moto está equipada con un kit exterior CB1100R Type R de la Doremi Collection y ha sido totalmente pintada. Las llantas tienen una disposición de radios similar al boomerang Comstar de la CB1100R, pero en realidad son Lavorante de aluminio forjado. Por otro lado, el patrón de pintura también sigue la línea de la CB1100RD. Incluso desde la perspectiva de los aficionados a las motos custom, el detallado trabajo de esta moto seguro que les hará disfrutar.

Añadieron algo de púrpura a la coloración e hicieron algunos ajustes en el kit Type-R para conseguir un aspecto general equilibrado. Al seleccionar la RS como base con llantas de 17 pulgadas delante y detrás, evitaron la molestia de personalizar la antigua CB1100R para adaptarle llantas de 17 pulgadas. Las piezas de serie, incluidas las gruesas horquillas, el basculante cuadrado y la pinza de montaje radial, también contribuyen a crear el estilo de la CB modificada de 17 pulgadas. Por último, se aplicó el recubrimiento CR-1 de SB-BROS, dando como resultado una conducción segura y nostálgica.

Carrocería

El parabrisas tipo ahumado no es para el kit de la colección Doremi, sino para la CB1100R de TTR Motors, a juego con la imagen general.

El carenado delantero, el depósito de combustible y el carenado del asiento se han sustituido por un kit de CB1100 Type R de la colección Doremi y se han pintado por completo.

El asiento del piloto ha sido retapizado por To's Custom, una empresa conocida por producir asientos de alta calidad, incluidos los asientos Supreme.

Eléctrico

Como se puede ver en el panel de instrumentos, incluida la guarnición del contador, el modelo base es la CB1100RS, con una versión delantera y trasera de 17 pulgadas de la actual CB1100 de 4 cilindros refrigerada por aire.

Motor

El motor DOHC de 4 válvulas y 4 cilindros en línea refrigerado por aire de 1140 cc, que produce 90 CV de serie, y el bastidor de doble cuna de tubo de acero negro siguen siendo la base de la CB1100RS. La alimentación por inyección de combustible también es la misma. La carrocería y el emparejamiento de los dos motores y piezas se han ejecutado para conseguir este nivel de acabado.

Admisión y escape

El sistema de escape cuenta con un tubo de escape de titanio de tipo up producido por OVER Racing y un silenciador one-off creado por Maverick con un llamativo patrón de carbono.

Aquí se muestra otro ángulo del silenciador. La forma cilíndrica del silenciador acentúa aún más el estilo único de la CB1100R.

Chasis

El kit de bastidores traseros es un producto de aluminio mecanizado fabricado por OVER Racing. El del lado del pasajero está diseñado para ser desmontable, incluido el soporte.

Los neumáticos Bridgestone S22, las horquillas delanteras verticales de Φ43mm y el potente basculante cuadrado de aluminio son todas piezas originales de la CB1100RS.

Las llantas delantera y trasera están fabricadas en aluminio forjado por Lavorante, con un acabado negro mate y un tamaño de 3,50-17 pulgadas para la delantera y 6,00-17 pulgadas la trasera, que es mayor que el de stock.

Galería

Especificaciones

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas