Des performances incroyables cachées dans un look d'origine : ZEPHYR1100 Custom

Le ZEPHYR1100 de NOJIMA

La NJ-4, qui fait partie de la série NJ, est basée sur la Zephyr 1100. Bien qu'il s'agisse d'une moto lourde, le mono-amortisseur permet d'améliorer les performances de traction et d'élargir la plage de réglages, ce qui se traduit par une conduite confortable dont on a du mal à croire qu'il s'agit d'une Zephyr 1100. Cette moto a été personnalisée à l'origine par son propriétaire, tout en conservant le style original de la Zephyr. Il a remplacé la roue avant par une roue de 17 pouces et a installé des poignées à clip. L'amortisseur arrière est de marque OHLINS, et le bras oscillant est un produit Wheelie's spécifique à NOJIMA. Les réservoirs de l'amortisseur arrière et les ajustements de précharge ont été placés sur les deux supports supérieurs de l'amortisseur.

Tout d'abord, les roues sont des Gale Speed Type-GP1SM. Ensuite, la fourche avant est de marque OHLINS avec un fond de fourche Wheelie's. Les supports sont également fabriqués par Wheelie's. Les supports sont également fabriqués par Wheelie. De plus, le tuyau d'échappement a un diamètre de Φ38.1mm à Φ42.7mm, et est monté au centre pour assurer un angle d'inclinaison profond. L'efficacité de l'échappement a également été améliorée et le poids a été réduit. En outre, le capot moteur et les jeux arrière sont des pièces en billette fabriquées par Wheelie, et des pièces en carbone fabriquées par Shabondama, un fabricant bien connu de pièces personnalisées pour la Zephyr, sont utilisées pour le capot. Enfin, le réservoir d'essence est fabriqué en aluminium par Beater, ce qui contribue grandement à la réduction du poids.

Carrosserie

Les pièces de Wheelie ont été fixées sur différentes parties de la moto. Par exemple, les supports d'éclairage donnent au phare un aspect de haute qualité. Les clignotants à LED sont également très esthétiques.

Les couleurs originales de NOJIMA affirment l'individualité de cette moto. Le réservoir est fabriqué en aluminium par Beater, et les caches latéraux, le capot arrière et le garde-boue avant sont également fabriqués en carbone par Shabondama.

Poignée

La fourche OHLINS est équipée de supports Wheelie. Le guidon a été remplacé par un clip-on bar, et les masters de frein et d'embrayage sont fabriqués par Gale Speed.

Moteur

La température de l'huile est parfaitement contrôlée grâce à l'utilisation d'un refroidisseur d'huile ACTIVE de grande taille. Le refroidisseur de bougies MORIWAKI est installé au-dessus du refroidisseur d'huile.

Châssis

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La température de l'huile est parfaitement contrôlée en passant à un refroidisseur d'huile de grand type ACTIVE. Le refroidisseur à bouchon MORIWAKI est installé au-dessus du refroidisseur d'huile. L'arrière a été modifié pour un mono-amortisseur. Le bras oscillant est un produit exclusif de Wheelie's et l'amortisseur arrière est de marque OHLINS. Les roues sont des Type-GP1SM de Gale Speed".

Le mono-amortisseur et le bras oscillant sont reliés par des tringleries, ce qui produit un effet progressif qui améliore considérablement le suivi de la route et les performances de traction. La plage de réglage a également été considérablement élargie, ce qui permet de repousser les limites des performances de conduite.

Admission et échappement

L'échappement 4-1 en titane est conçu pour sécuriser l'angle d'inclinaison à l'aide d'un collecteur central. L'ASSY est un collecteur en spirale et le silencieux est le fruit d'une collaboration avec Wheelie.

Galerie

Spécifications

A propos de NOJIMA

Nojima Engineering est un fabricant de pièces de moto bien connu. Ses produits phares sont les systèmes d'échappement, qui sont utilisés par de nombreux pilotes chevronnés au Japon. La technologie et l'expérience développées sur les circuits de course sont également appliquées au développement de leurs produits.

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