Z2-tyyli 17-tuumaisilla vanteilla: ZEPHYR750 Custom

Shabon dama's ZEPHYR750

Shabon dama Kawasaki Zephyr750 Custom, jossa Doremi Collectionin "Z2 Style" -ulkoasu ja tiikeriraita vaaleansinisellä pohjavärillä.

Manageri Takigawa kommentoi Zephyr750:tä: "Avainkohta on se, että se on 17-tuumainen edessä ja takana, toisin kuin 1100:n 18-tuumainen edessä/17-tuumainen takana. Toisin sanoen, rengasvaihtoehtoja on paljon, kuten tässä mallissa, ja se kulkee hyvin ilman mitään mittojen muutoksia. Joten, jos yrität käyttää taottuja vanteita tai päivittää etu- ja takajousitusta, kuten nykymalleissa, vaikutus on helposti nähtävissä. Sen sijaan, jos haluat tehdä jotain muuta tai vahvistaa jotain, sinun on tehtävä muutoksia yksi toisensa jälkeen. Se on eräänlaista vahvistamista samalla kun otetaan huomioon kokonaisbalanssi. Esimerkiksi, jos haluat vaihtaa etuhaarukan vakio Φ41mm:stä jälkimarkkinoiden Φ43mm:iin, sinun on vaihdettava ohjausvarsi ja vanteet kerralla." Päivittämällä kutakin osaa Zephyr 750 on uudelleen suunniteltu lisäämään sen kompaktia ja tehokasta luonnetta. Moottori on jätetty ennalleen, mutta imu- ja pakoputkistoa on muokattu parantamaan teho-painosuhdetta ja antamaan pyörälle energisempi tuntuma. Jousitusta on muokattu uusilla takahaarukoilla, vanteilla, takajousituksella ja etuhaarukoiden sisäisillä asetuksilla, jotta tiepinta tarttuisi paremmin, ja jarrut on vahvistettu. Täysi maalipinta parantaa sen räätälöityä ulkonäköä. Näillä syillä ymmärrät, miksi tätä pyörää pidetään tehokkaampana 750-mallina ja mikä auttaa sitä ihailun kohteena.

Ohjaustanko

Ohjausvarsi (35mm haarukan offset) ja mittarialue on jätetty vakioiksi, ja Yoshimuran digitaalinen lämpömittari lisättiin öljyn lämpötilan tarkistamiseksi. Ohjaustanko on Hardy, kaasuvaijerisarja on Active, ja radiaaliasennettu pääsylinteri ja vaijerikytkimen pidike ovat Gale Speed.

Kori

Ulkokuori on maalattu sinisellä tiikeriraidalla Doremi Collectionin "Z2 Style" -tyyliin. Istuin on Daytona COZY -istuin.

Moottori

Moottorina käytetään vakio 736cc. Öljynjäähdytin, jota ei ole kovin korostettu, on Activen pyöreä ydin. Öljylinjat ovat pohjasta sisään/pohjasta ulos.

Imu & Pakoputkisto

Kaasutin on TMR ja täysin titaaninen 4-1 pakoputkisto Ohnishi Heat Magicilta. Zephyr 750:lle moottoriöljyn tiheä vaihto hyvään öljyyn on myös erittäin tehokasta pyörän käyttöiän pidentämiseksi.

Alusta

Etuhaarukat ovat vakio ø41mm ja ne on asetettu uudelleen vastaamaan takaosan muutoksia. Etujarru on Brembo-satulat ja Sunstarin levyt.

Varustettu Wheelien takahaarukalla ja Gale Speedin etu- ja takavanteilla, TYPE-GP1S (Myös koot on muutettu vakioista: 3.00-17/4.00-17 -> 3.50-17/5.50-17).

Takaiskunvaimentimet on vaihdettu Öhlinsiksi. Takajarrut ovat samat kuin edessä, Brembo-satula ja Sunstarin levyt.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa Shabon Damasta

Shabon Dama tarjoaa monia custom-osia pääasiassa Kawasaki Z1, ZEPHYR-sarjoille, GPZ-sarjoille ja muille retropyörille. He tarjoavat ainutlaatuisia ja omaperäisyyteen keskittyviä tuotteita, joita muut eivät voi kopioida. Kawasaki-retropyöräsi täydellinen räätälöinti, Shabon Dama on brändi, jota kannattaa harkita JDM-alkuperäisyyden vuoksi!

Shabon Dama brändisivu

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends