Table of Contents
Zephyr750 độ của Shabon Dama
Chiếc Kawasaki Zephyr750 độ của Shabon Dama được trang bị bộ body kit "Z2 Style" của Doremi Collection cùng màu sơn nền xanh da trời với họa tiết hổ.
Anh Takigawa, quản lý cửa hàng, chia sẻ về chiếc Zephyr750 này: "Điểm mấu chốt là cả bánh trước và bánh sau đều là mâm 17 inch, khác với chiếc 1100 có mâm trước 18 inch và sau 17 inch. Điều này có nghĩa là có nhiều lựa chọn lốp hơn cho mẫu xe này, và bạn có thể chạy tốt mà không cần thay đổi kích thước. Do đó, việc nâng cấp mâm đúc hoặc hệ thống treo trước/sau sẽ mang lại hiệu quả rõ rệt như trên các mẫu xe mới. Tuy nhiên, nếu bạn muốn làm những thứ khác hoặc gia cố ở đâu đó, bạn cần phải sửa đổi từng bộ phận một. Việc gia cố phải được thực hiện đồng thời với việc xem xét sự cân bằng tổng thể. Ví dụ, nếu bạn thay phuộc trước nguyên bản Φ41mm bằng phuộc Φ43mm của hãng độ, bạn cũng cần phải thay đổi cả chảng ba và mâm xe." Bằng cách nâng cấp từng bộ phận, chiếc Zephyr 750 đã được thiết kế lại theo hướng tăng cường sự nhỏ gọn và mạnh mẽ. Động cơ vẫn giữ nguyên, nhưng hệ thống nạp và xả đã được sửa đổi để tăng tỷ lệ công suất trên trọng lượng, mang lại cảm giác lái phấn khích hơn cho xe. Hệ thống treo đã được sửa đổi với cánh tay đòn mới, mâm xe, giảm xóc sau và cài đặt bên trong phuộc trước để tăng độ bám đường, phanh cũng được nâng cấp. Lớp sơn hoàn chỉnh theo phong cách Pinstripe càng làm nổi bật vẻ ngoài tùy chỉnh. Vì những lý do này, bạn có thể hiểu tại sao chiếc xe này được coi là một phiên bản 750 mạnh mẽ hơn và giúp bạn ngưỡng mộ nó.
Tay lái
Chảng ba (offset phuộc 35mm) và khu vực đồng hồ là nguyên bản, có thêm đồng hồ kỹ thuật số Yoshimura hiển thị nhiệt độ dầu. Tay lái là của Hardy, bộ ga tăng tốc là của Active, và xi-lanh chính tay phanh dạng hướng tâm cùng bộ giữ dây côn là của Galespeed.
Khung xe
Phần thân xe được sơn họa tiết hổ xanh theo phong cách "Z2 Style" của Doremi Collection. Yên xe là loại COZY của Daytona.
Động cơ
Động cơ sử dụng dung tích nguyên bản 736cc. Két làm mát dầu không quá nổi bật là loại lõi tròn của Active. Đường dầu vào/ra ở phía dưới.
Hệ thống nạp và xả
Bộ chế hòa khí là sự kết hợp của TMR và hệ thống xả full titanium 4-1 của Onishi Heat Magic. Đối với Zephyr 750, việc thường xuyên thay dầu động cơ bằng loại tốt cũng rất hiệu quả để kéo dài tuổi thọ của xe.
Khung gầm
Phuộc trước là loại nguyên bản ø41mm, đã được điều chỉnh lại để phù hợp với sự thay đổi ở phía sau. Phanh trước là kẹp phanh Brembo và đĩa phanh Sunstar.
Cánh tay đòn là loại Whaley Swingarm và mâm xe trước/sau là TYPE-GP1S của Galespeed (kích thước cũng đã thay đổi từ nguyên bản 3.00-17/4.00-17 lên 3.50-17/5.50-17).
Giảm xóc sau đã được thay thế bằng Ohlins. Phanh sau giống phanh trước, sử dụng kẹp phanh Brembo và đĩa phanh Sunstar.
Thư viện ảnh
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Thông số kỹ thuật
| Bộ phận | Chi tiết |
|---|---|
| Động cơ | Nắp nhông sên dĩa trước Shabon Dama Billet |
| Bình xăng / Nạp | Bộ chế hòa khí MIKUNI TMR Φ32 |
| Hệ thống xả | Onishi Heat Magic Zephyr750/RS kiểu up full exhaust |
| Khung xe | Whaley Swingarm |
| Phanh | Kẹp phanh Brembo P4 30 / 34 40mm Đĩa phanh trước SUNSTAR Custom Type Kẹp phanh sau Brembo P2-RS84 P2 34 84mm Đĩa phanh sau SUNSTAR Works mở rộng |
| Mâm xe | Mâm nhôm đúc GALE SPEED [TYPE-E] Trước Mâm nhôm đúc GALE SPEED [TYPE-E] Sau |
| Hệ thống treo | Giảm xóc sau OHLINS |
| Gác chân | Chase Motorcycle Rearset Kit |
| Tay lái / Trục lái | Tay lái Hardy Road của Rough & Road Đồng hồ đa năng kỹ thuật số Yoshimura MODEL-K Xi-lanh chính tay phanh hướng tâm GALE SPEED Bộ giữ dây côn GALE SPEED Bộ ga tăng tốc EVO2 chuyên dụng Active |
| Két làm mát dầu | Bộ két làm mát dầu tròn ACTIVE |
| Thân xe | Bình xăng thép DOREMI COLLECTION Z2 Type |
Giới thiệu về Shabon Dama
Shabon Dama cung cấp nhiều loại phụ tùng độ chế, chủ yếu dành cho Kawasaki Z1, dòng Zephyr, dịch vụ GPZ và các xe cổ điển khác. Họ mang đến những sản phẩm độc đáo và sáng tạo mà những người khác khó có thể sao chép. Shabon Dama là một thương hiệu đáng cân nhắc cho sự độc đáo của JDM, hoàn hảo để tùy chỉnh xe Kawasaki cổ điển và vintage!

Nguồn bài viết gốc
Heritage & Legend
Thích bài viết này































