Table of Contents
MH ASANO's Ninja250SL
Ensivilkaisulla voisi kuvitella katumallin. Sillä on tyylikäs ulkonäkö, koko runko on mattavihreä sotilaalliseen tyyliin ja yläkautta peittää pelihahmo. Tämä Ninja 250SL on kuitenkin räätälöity ratakäyttöön ja kilpailuun. Sen muotoilu, joka ei näytä kilpurilta, luotiin konseptilla erottua radalla. Mutta kilpurina se ei ole vain suunniteltu erottumaan, vaan myös suorituskyvyn parantamiseksi.
Ninja 250SL:llä on korkea potentiaali ilman muutoksia, ja sitä on myös erittäin helppo hallita. Erityisesti on mainittava MH ASANO täydellinen pakoputkisto. Vaikka se on yksittäinen pakoputki, twin-tail-muotoilu on erittäin vaikuttava. Sen lisäksi tasainen vääntö tekee siitä erittäin helpon käsitellä radasta riippumatta. Lisäksi AGRAS-esijännityksen säätölaite on asennettu esijännityksen säätämiseksi. Vaikka kyseessä ei ole suuri projekti, tämä räätälöinti tehtiin tarkkojen vaatimusten mukaisesti ajettavuuden parantamiseksi. Lisäksi K&T:n clean cut, termostaatin poisto, TZ125:n vakioistuin ja AGRAS-pyöränholkit ovat yksityiskohtia, joita on harkittu huolellisesti. Tuloksena on kone, joka on hauska katsella, hauska ajaa ja täynnä MH ASANO:lle tyypillistä huomiota yksityiskohtiin.
Korin osat
MH Asanon täydellinen pakoputkisto tasaiselle vääntömomentille. Vaikka kyseessä on yksittäinen moottori, siinä on kaksoispakoputki ja se on täynnä omaperäisyyttä.
Ohjaustanko
Ohjaustanko on AGRAS-merkkinen. Lisääntynyt kääntökulma ja säädettävä päätykireys urheilulliseen asentoon mahdollistavat halutun asetuksen.
AGRAS-esijännityksen säätölaite on asennettu hyödyntämään täysin jousitusjärjestelmän korkeaa potentiaalia. Ne ovat myös erittäin hyödyllisiä kilpailuissa.
Sähkölaitteet
Ajoneuvon mittaukseen valittu dataloggeri on Perkal Lapcom S-ALL10. Se on ihanteellinen kilpailijoille, jotka haluavat tallentaa ja analysoida tietojaan kilpailua varten.
Korin osat
RS Ito:n valmistama ulkopinta on maalattu mattavihreäksi. Pelihahmoilla maalatut osat ovat käärittyjä. Kääriminen mahdollistaa laajan valikoiman ulkoasun muokkausvaihtoehtoja.
A-TECH:n valmistamat etulokasuojat ovat hiilikuitua ja kevlaria. Lokasuojat sopivat ajoneuvon korin väriin ja ovat hyvin suunniteltuja, mutta ne edistävät myös merkittävästi painonpudotusta.
Istuin
Urheilullisuuden parantamiseksi myös istuinta muokattiin: TZ125:n vakioistuin-kumi vaihdettiin. Se tukee urheilullista ajoa.
Galleria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Tekniset tiedot
| Osa | Tiedot |
|---|---|
| Pakoputki | MH ASANO pakoputkisto |
| Jalkatapit | BABYFACE (Sato Racing) Rearsets Kit |
| Ohjaustanko / Ohjaus | AGRAS Handlebar Kit with Initial Adjuster |
| Istuin | TZ125 Vakioistuin-kumi |
| Korin osat | CLEVER WOLF Maalaus A-TECH Front Fender SPL |
| Sähkölaitteet | PERCUL Data Logger S-ALL10 |
Pidätkö tästä artikkelista






























