MH ASANO'nun Ninja250SL'i

İlk bakışta bir sokak modeli sanılabilir. Tüm gövdesi askeri tarzı mat yeşil renkte ve üst kaplaması bir oyun karakteriyle kaplanmış şık bir görünüme sahip. Ancak bu Ninja 250SL, pist sürüşü ve yarış keyfi için özel olarak yapılmıştır. Bir yarışçı gibi görünmeyen tasarımı, yarışta öne çıkma konseptine dayanarak oluşturuldu. Ancak bir yarışçı olarak, sadece öne çıkmak için değil, performans için de tasarlandı.

Ninja 250SL, herhangi bir modifikasyon olmadan bile yüksek potansiyele sahiptir ve kontrolü çok kolaydır. Özellikle dikkat çekici olan MH ASANO tam egzoz sistemidir. Tek egzoz olmasına rağmen, çift kuyruklu tasarımı olağanüstü bir etki yaratıyor. Sadece bununla kalmayıp, pürüzsüz torku sayesinde pistten bağımsız olarak kullanımı çok kolaydır. Ayrıca, ön yük ayarı için AGRAS ön ayar ayarlayıcısı takılmıştır. Büyük ölçekli bir proje olmasa da, bu özelleştirme, yol tutuşunu iyileştirmek için titiz spesifikasyonlara göre yapılmıştır. Dahası, K&T'nin temiz kesimi, termostat iptali, TZ125'in orijinal selesi ve AGRAS jant burçları, özenle düşünülmüş detaylardır. Sonuç, bakması keyifli, sürmesi keyifli ve MH ASANO'nun tipik özenli detaylarıyla dolu bir makinedir.

Gövde İşleri

MH Asano'nun düz tork için tam egzoz sistemi. Tek silindirli bir motor olmasına rağmen, çift egzoza sahip ve orijinalliğiyle dolu.

Gidon

Gidon AGRAS tarafından yapılmıştır. Artırılmış süpürme açısı ve ayarlanabilir uç daralması ile sportif bir pozisyon, tercih edilen bir ayar sağlar.

Süspansiyon sisteminin yüksek potansiyelinden tam olarak yararlanmak için AGRAS ön ayar ayarlayıcısı takılmıştır. Yarışlarda da çok kullanışlıdırlar.

Elektrik

Araç ölçümü için seçilen veri kaydedici PERCUL Lapcom S-ALL10'dur. Verilerini yarış için kaydetmek ve analiz etmek isteyen yarışçılar için idealdir.

Gövde İşleri

RS Ito tarafından yapılan dış kaplama mat yeşil renkte boyanmıştır. Oyun karakterinin boyandığı kısımlar kaplamadır. Kaplama, çok çeşitli kişiselleştirme seçenekleri sunar.

A-TECH tarafından yapılan ön çamurluklar karbon kevlar'dır. Çamurluklar aracın gövde rengiyle uyumludur ve iyi tasarlanmıştır, ancak ağırlık azaltmaya da önemli ölçüde katkıda bulunurlar.

Sele

Sportifliği artırmak için sele de modifiye edildi: TZ125'in orijinal sele lastiği değiştirildi. Sportif sürüşü destekler.

Galeri

Özellikler

Parça Detaylar
Egzoz MH ASANO Egzoz Sistemi
Ayaklar BABYFACE (Sato Racing) Arka Set Kiti
Gidon / Direksiyon AGRAS Gidon Kiti Ön Ayarlayıcı ile
Sele TZ125 Orijinal Sele Lastiği
Gövde İşleri CLEVER WOLF Boyama
A-TECH Ön Çamurluk SPL
Elektrik PERCUL Veri Kaydedici S-ALL10

Bu makaleyi beğendiniz mi